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804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:46:56.25 ID:tSGylRtl0 - シビックの高速安定性と
環状線での超高速スラロームの安定性は異常
シビックもFFだったな
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808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:52:48.29 ID:tSGylRtl0 - AWDが雨でスピンしないと思ってる奴多すぎ
簡単にスピンするよ
リアが限界超えると簡単にタコ踊りもする
スピンしなくなったのはAWDの恩恵ではなくESPの恩恵です
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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:02:12.94 ID:tSGylRtl0 - で、AWDにするとFRに較べてフロントの限界が低くなるからドアンダーだして
前から壁に突っ込む奴が多発する
首都高の場合は特にこれが多いAWD乗りが多い
限界超えたとき一番コントロールしやすいのはFR
どんだけ後ろ流してもカウンターと送りハンドルさえマスターしとけば
怖いものなし
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814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:04:54.63 ID:tSGylRtl0 - スバルの場合
とくに後ろ流しながら入らないとFRに付いていけない
同じラインではいると壁にぶつかりそうになるから注意な
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817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:06:52.63 ID:tSGylRtl0 - FRで卍字練習しておくと
スポーツ走行でAWDなんて必要なくなる
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818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:09:35.09 ID:tSGylRtl0 - >>815
試しにインプで本気組のS２やFDとC１内か峠
後ろ付いてってみ
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820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:11:42.82 ID:tSGylRtl0 - >>819
限界超えないなら
駆動方式なんてなんでもいいんじゃね？
FFだろうとAWDだろうとスタビリティに何の違いもねーよ
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823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:17:30.98 ID:tSGylRtl0 - >>822
本気組でAWDなんてほとんどいねーよ
たこ
シビック黒
ポルシェ、チェイサー、シルビアがとんでもなく速かったな
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827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:23:29.52 ID:tSGylRtl0 - GTR乗ってる本気組なんて90年代に消えたわ
それとなGTRはAWDだからあっこで速いわけじゃねーから
それとそのレベルのGTRの乗り手はFRなんて簡単に操れるレベルだから
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831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:28:10.42 ID:tSGylRtl0 - >>829
ポルシェは台数が少ないから特定されてしまうので
それ以上は言わない
知ってる奴は絶対わかる話
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834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:32:49.29 ID:tSGylRtl0 - >>833
ポルシェで本気組で速いのはあれとあれしかいねーだろが
雰囲気組の話じゃネーから
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836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:37:22.76 ID:tSGylRtl0 - >>835
送りハンドルって意味わかる？
卍には必須だからやってみ
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838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:39:09.03 ID:tSGylRtl0 - >>837
現場一つ知らねーガキは
もう寝ろ
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841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:44:48.17 ID:tSGylRtl0 - >>840
極限レベルになると
あっこでGTRが速いのは
RB２６だからだ
あっこ以外と本気GTR以外だとおせーんだな
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842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 01:49:09.90 ID:tSGylRtl0 - てかなんで俺こんなとこでこんなこと語ってんだ
場違いだったな
さいなら
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