- SUBARU▼スバル レヴォーグ 48▼LEVORG
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:10:05.09 ID:1DFLcHzvi - >>782
それがあるんだねえ
同時期に所有していたレガシィとアコードでの比較だと、FFの方が良いと思ったよ
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790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:12:43.14 ID:1DFLcHzvi - >>731
レヴォーグやレガシィにFFがないのは技術的な理由ではなく、マーケティング上の理由だから
レヴォーグやレガシィが欲しいなら、四駆の抱き合わせ商法を甘んじて受け入れるしかない
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793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:14:40.72 ID:1DFLcHzvi - >>786
四駆がフィールで優れるなら超高級車にも使われるはずだよなあ
ベントレーなんて安いシリーズが四駆で高いシリーズがFRだし
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795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:17:59.54 ID:1DFLcHzvi - >>792
>ハコ車は軽さが正義なだけ
レヴォーグ全否定か？
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- 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 27台目
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:19:33.06 ID:1DFLcHzvi - リーンバーンターボは少なくともドイツ的な環境下ではそれらをクリアしたんだろ？
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- 【F20】BMW 1シリーズ Part18
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:20:47.03 ID:1DFLcHzvi - >>211
普通の人が普通の道を普通に走る限りFFの方が総合的に上だから
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- 【F20】BMW 1シリーズ Part18
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:23:27.49 ID:1DFLcHzvi - >>198
>300万超えてる時点で廉価じゃないっしょ。
今の日本では、300万円では大したクルマは買えない
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798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:25:06.43 ID:1DFLcHzvi - >>790
いつ全否定した？
マーケティング的な意味は認めてるだろ↓
>>731
レヴォーグやレガシィにFFがないのは技術的な理由ではなく、マーケティング上の理由だから
レヴォーグやレガシィが欲しいなら、四駆の抱き合わせ商法を甘んじて受け入れるしかない
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800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/08(金) 00:28:45.58 ID:1DFLcHzvi - >>797
それはそのクルマが駄目だっただけだと思うぞ
値段が安いことしか取り柄のないFF車は少なくないからな
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