- 【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.23【DEMIO】
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:19:34.83 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
全長４ｍ超えでこの狭さ。
マツダの技術力の低さにはあきれるわ。ｗｗｗ
フィットとはまったく競合せず、同じように後席使い物にならない
スイフトと潰しあいだろうな。ｗｗｗ
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559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:20:10.06 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
デミオの後席が使い物にならないほど狭いのはフロントオーバーハングが長すぎるから。
マツダは技術がないのでエンジンとトランスミッションを小型化できず
エンジンルームがでかくなる。
ホンダは技術でエンジンとトランスミッションを小型化できるので
エンジンルームを限界まで狭めて室内を広くできる。
ホンダとマツダの技術力の差がモロに商品力の差となってあらわれている。ｗｗｗ
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561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:20:45.90 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
ホンダがエンジンルームを極限まで小さくできたのは
軽自動車のNシリーズの開発で培った技術を流用できたからだ。
マツダは軽自動車を作ら（作れ）ないので技術が身につかない。
マツダはアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:23:20.76 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
後部座席が軽自動車より狭い普通車がある！
調べてみたらマツダでした！！！
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579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:36:33.18 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
全長４ｍ超えでこの狭さ。
マツダの技術力の低さにはあきれるわ。ｗｗｗ
フィットとはまったく競合せず、同じように後席使い物にならない
スイフトと潰しあいだろうな。ｗｗｗ
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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:37:14.11 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
デミオの後席が使い物にならないほど狭いのはフロントオーバーハングが長すぎるから。
マツダは技術がないのでエンジンとトランスミッションを小型化できず
エンジンルームがでかくなる。
ホンダは技術でエンジンとトランスミッションを小型化できるので
エンジンルームを限界まで狭めて室内を広くできる。
ホンダとマツダの技術力の差がモロに商品力の差となってあらわれている。ｗｗｗ
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583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:37:50.12 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
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ホンダがエンジンルームを極限まで小さくできたのは
軽自動車のNシリーズの開発で培った技術を流用できたからだ。
マツダは軽自動車を作ら（作れ）ないので技術が身につかない。
マツダはアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:38:33.47 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
後部座席が軽自動車より狭い普通車がある！
調べてみたらマツダでした！！！
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607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:55:09.29 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
全長４ｍ超えでこの狭さ。
マツダの技術力の低さにはあきれるわ。ｗｗｗ
フィットとはまったく競合せず、同じように後席使い物にならない
スイフトと潰しあいだろうな。ｗｗｗ
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611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:55:56.06 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
デミオの後席が使い物にならないほど狭いのはフロントオーバーハングが長すぎるから。
マツダは技術がないのでエンジンとトランスミッションを小型化できず
エンジンルームがでかくなる。
ホンダは技術でエンジンとトランスミッションを小型化できるので
エンジンルームを限界まで狭めて室内を広くできる。
ホンダとマツダの技術力の差がモロに商品力の差となってあらわれている。ｗｗｗ
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613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 00:56:30.69 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
ホンダがエンジンルームを極限まで小さくできたのは
軽自動車のNシリーズの開発で培った技術を流用できたからだ。
マツダは軽自動車を作ら（作れ）ないので技術が身につかない。
マツダはアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 01:07:07.90 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
全長４ｍ超えでこの狭さ。
マツダの技術力の低さにはあきれるわ。ｗｗｗ
フィットとはまったく競合せず、同じように後席使い物にならない
スイフトと潰しあいだろうな。ｗｗｗ
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630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 01:07:43.24 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
デミオの後席が使い物にならないほど狭いのはフロントオーバーハングが長すぎるから。
マツダは技術がないのでエンジンとトランスミッションを小型化できず
エンジンルームがでかくなる。
ホンダは技術でエンジンとトランスミッションを小型化できるので
エンジンルームを限界まで狭めて室内を広くできる。
ホンダとマツダの技術力の差がモロに商品力の差となってあらわれている。ｗｗｗ
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631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 01:08:27.24 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
ホンダがエンジンルームを極限まで小さくできたのは
軽自動車のNシリーズの開発で培った技術を流用できたからだ。
マツダは軽自動車を作ら（作れ）ないので技術が身につかない。
マツダはアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 01:09:12.30 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
後部座席が軽自動車より狭い普通車がある！
調べてみたらマツダでした！！！
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696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 02:40:32.53 ID:rM2sQMPK0 - >>690
デミオの後席に子供乗せたら児童虐待だぞ。
オカマ掘られりゃほぼ死ぬ。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 02:53:23.76 ID:rM2sQMPK0 - ホンダL15B(1496cc) マツダP5-VPS(1496cc)
最高出力 132PS/6600rpm 111PS/6000rpm
最大トルク 15.8/4800rpm 14.7/3500rpm
ホンダのL15BがRS（Road Sailing）なのに
ツダのポンコツエンジンがスポルトとかギャグだからなｗｗｗｗｗ
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710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 03:15:51.38 ID:rM2sQMPK0 - http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
後部座席が軽自動車より狭い普通車がある！
調べてみたらマツダでした！！！
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716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/19(土) 03:25:44.44 ID:rM2sQMPK0 - >>714
デミオの対抗はフィットより格下のブリオだからな。ｗｗｗ
糞マツダｗｗｗｗｗ
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