- 【三菱】アウトランダーPHEV Part22【SUV・4WD】
43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/05/27(火) 18:24:08.55 ID:Uv8Dl4F3I - 粘着粘着ってさ、俺の事か?
三菱の工作員に粘着してるから「粘着」ってお前らが呼んだらさ お前ら、三菱の工作員だってバレちゃうぞ? 三菱の工作員だってバレていいの? ところでさ、何でそんなに怒ってるの? 三菱の工作員とGoogle検索するとワンツーフィニッシュを飾ったからか? それとも三菱の工作員とGoogle検索すると10件中5件がランクインだから? それとも三菱の工作員の手口を次々にバラしたからか? それとお前らさ、ルーターの電源切るの忘れてるよ? 百円ショップでコンセントの元に付けるスイッチ買ったんだろ? 無駄になっちゃうぞ? なんで今日は単独IDがすくないんだ? 不思議だねー その前にさ、平日の日中から書き込みしてるから三菱の工作員だって バレちゃうんだぞ? そう考えた事はないのか?
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45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/05/27(火) 18:27:38.78 ID:Uv8Dl4F3I - >>30
あなたの仰る通り、PHEVは電動アシスト自転車レベルなのが分かりました だから電池が切れるとガソリン自動車以下になるんですよね! 成る程です! ちなみに他メーカーのPHVは、電池が切れるとハイブリッドカーに変身して 燃費もガソリン車以上に抜群なの知らないんですか? わざわざ充電しなくても燃費が良いんですよ! プリウスPHVなんかリチウム電池採用でプリウスHV以上の燃費ですよ これがPHEVとPHVの差なんですかね? これじゃあ、PHEVはまるでなんちゃってエコカーみたいですねw コンセントに繋がないと、普通車以下の燃費のPHEVは三菱だけ! 今時、駆動系にギヤが無いって致命傷だよな! もしハリアーPHVが出たら、なんちゃってエコカーは絶滅するでしょうね! 三菱とトヨタの技術の差は想像以上に開いているんですね! 三菱がPHEVという名前にこだわる理由が分かりましたよ! ガソリン車に電動アシストした程度とは思い付きもしませんでした! あなたの例えは絶妙ですよ! 流石、三菱の工作員は噂通りの頭の良さなんですね! 良く分かっておられますよ!
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47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/05/27(火) 19:14:39.10 ID:Uv8Dl4F3I - 冬にレスポンスのHPでやってた「犬とアウトランダーPHEV」みたいな記事
不自然な場所でいちいち100V電源使ってコーヒー飲んだりするあの記事 ああいうのはメーカーが金を払って目立つ所に1週間張り出したりするんだけど その記事に燃費は14km/lて書いた号だけ紹介されなくなって笑ったよ 季節毎に2〜3回連載みたいなヤツで、それだけHPに紹介されなくなってんだよ 途中でわざわざ充電してんのに正直に14km/lなんて書かれたら大変だよね そんな事を書かれたら宣伝にならないよね ちなみにその紹介されなくなった記事はコレね s.response.jp/article/2014/02/05/216489.html
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50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/05/27(火) 20:13:36.90 ID:Uv8Dl4F3I - >>48>>49
あれっ、俺は日産の工作員だって言ってなかったっけ? あれはもういいの?
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54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/05/27(火) 20:32:24.14 ID:Uv8Dl4F3I - >>51
お前の気持ちが少し分かったかも pictr.com/?v=0wu03vsqak.jpg
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