- 【TOYOTA】S210系 新型クラウンPart20【CROWN】
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 04:39:35.59 ID:KXteRYAr0 - ここ数年の競争激化で逆転現象が起きてるので、居住性だけで見たらマジェですら実はFFのカムリ以下
クラウン自体も30cmぐらい短いFFセダンと殆ど変わらない、当然ミニバンとの比較なんかしようものなら比較にならない
でも車格は圧倒的にクラウン、特にエコカーブームの今は相対的に見て車格は向上した、ここにクラウンを選ぶ理由が存在する
オーナーは最初からこのように他は知らぬが我はクラウンを選んだと、こうドヤ顔しておけばいい、ただそれだけの事なのだ
レクサスがどうとかコンプレックスが見え隠れするような発言をするからそこを逆手に取られる
だから他は知らぬが我は総合的にクラウンを選んだ、後悔はしていない、これでいい
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271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 05:22:33.62 ID:KXteRYAr0 - レス早いな、一言多い特徴から見てかの人かw
金銭もだが願望や憧れだけじゃ車は買えない
LSはでかくてまともに扱えないと思った方がいい、嘘だと思うなら試乗をおすすめするよ、本当にでかい
なにせ意外と知られてないが車高が低いってだけでヴェルファイアのようなミニバンよりも更に一回りでかい
車高なんぞ通常の運転では、まず影響や配慮はいらないが幅や長さは別だ、かなり影響が大きい
正直LSは日本ではまともに扱えないに等しいと思う、そのへんが憧れを醸し出すものかもしれないが
現実的な路線としては比較するにシーマハイブリッドに相当な割安感を感じている
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281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 18:43:10.00 ID:KXteRYAr0 - 現行クラウンが色々と質が落ちてるのは事実だと思う
ただハイブリッド化して良くなった面もいっぱいあるから総合的に見ると質は落ちているとは言い切れず
クラウンはむしろ落ちた質とハイブリッドで向上した質とが拮抗状態じゃないかな
ただマジェスタやハリアーを見るに本来の後継は全部レクサスに上げられて割高にされたって印象が強いね
この二つを乗ってきた人は到底新型じゃ満足できないと思うが
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286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 20:32:53.73 ID:KXteRYAr0 - クラウン人気は国内はともかく、国外はそうでもないよ、そもそも欧米じゃレクサスでクラウンが基本ない
それに欧米への高級車としては2ARは絶対的に不向きでパワー不足、日本とは道路事情が全く違う
国内においてクラウンが人気なのは古くからの親しみのブランド等色々あると思うけど一番はとにかくリセールバリュー
これがとても高いやたら高い滅法高い、もはやこれに尽きると言ってもいい
フーガやスカイライン日産全般はこのへんが駄目、部分的にはクラウンを越えるほど良い所もあるが価値が評価されない
とにかくびっくりするほど買い叩かれる、結果本当に乗り潰すまで乗るって覚悟がないとそうそう手が出せない
とにかくもう国内は中身よりもリセールバリューを期待しての及第点であるトヨタ車の王冠買いが強過ぎる状態
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292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 21:13:41.41 ID:KXteRYAr0 - >>289
そりゃ当然そういう奴、俺的にはむしろ凄く好ましい奴もいるよ、だから前型も少数ながら売れただろう？
でもたいして売れなかった、勿論その背景には景気ってのもあると思う
前型が出た頃には未曾有の、と、儲かっても通常範囲内なら財布の紐を締めて「さてどうするか」と
警戒すべき時期だったからな、空売りで死ぬほど儲けた奴ならともかく俺や多数はそこまでは至らなかった
高級車スレなんだからぶっちゃけて言うが去年相場やっててクラウン買える以上に儲かった奴って
絶対に俺だけじゃないよな？前型の時に塩漬けしてた奴ですらすぐに売らなければ相当に儲かったのだから
>>291
まさにその通りだね、結局リセールバリューの高さに尽きる事になる
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296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 21:29:21.73 ID:KXteRYAr0 - 今思えばリーマン直後は早期退職優遇制度とか、職業安定所の周囲には臨時駐車場があっても
すぐに満席になったとかかなり異常自体だった
実際売り上げもそれを境に落ちてる、もっとも最初は待ってました層とか飛び込むものだから
ちょうど半年で再評価したら前型駄目じゃんみたいな雰囲気もあったかもしれんけどね
>>295
俺が勇者と讃える飛び込み組はまさにそうだと思う
便乗組はリセールバリューも安定すると見切って買ったりするけど
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298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 21:32:46.19 ID:KXteRYAr0 - >>293
それはそれで頷ける考え方だと思う
さまざまな不運が重なった、見た目もいまいち(俺は)大差ないから180系でいいじゃん、と、結果売れない
こんなところかな
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301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 21:41:59.93 ID:KXteRYAr0 - >>299
むしろそれは逆で怖くない、だからある意味怖い
スピード出てる感じがないからずっと安定してるようで、その限界ってのがいきなり来るw
特にMTと違って直感的にギア落として対処とか難しいからね、でもまあ無茶しなきゃ基本大丈夫
所詮高級車はスポーツかーと違って直線番長だし、あと無頓着な奴が多いのはこの車の性質上、当たり前かも
>>300
いや、最初の数ヶ月はある程度出てたよ、だから結局色々な不運が重なってトレンド的に失敗したのだと思う
元々売れる条件も実力も備えてなかったのかもしれないね
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303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 21:47:51.53 ID:KXteRYAr0 - 各自、色々意見飛び交ってるみたいなんで販売台数についてはこちらをどうぞ
http://crown-t.net/hanbaidaisu.html
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305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 22:01:05.41 ID:KXteRYAr0 - >>304
200系の魅力不足はおそらく全ての人が一致するところだと思うけど
そのある程度、ようは初動自体は現行と大差ないよ
あとマークXの時期は思うに当時は日経平均が10000円乗せ回復で安定と底打ち感が出始めた時期では？
景気的に過酷というのは日経平均が6000円-8000円台で大ブレして底打ち感がなかった頃かな
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307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 22:36:46.39 ID:KXteRYAr0 - >>306
とっくに控えたいのだけどアンカを貰って無視すると失礼だと思うので、よって終わらない
そもそもリセールバリューが高いから買うって人はいないよ、どこで読み違えたのか知らないけどw
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310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 22:47:23.29 ID:KXteRYAr0 - >>309
まだやるの？
>>286の最後の行を良く読んで
>>308が何気に鋭い
もう一言言うなら、期待通りだとトレンドが進み、期待ならぬとトレンド滑落
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312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 23:02:58.65 ID:KXteRYAr0 - >>311
>>308が鋭い突っ込みをしてるので、この件は、これの意味が分かるかどうか次第かと
ようは君は正しくて俺は間違っている、それと同時に君は間違っていて俺が正しい、そういう状態
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314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 23:26:18.52 ID:KXteRYAr0 - >>313
いや、だからこそ「ニワトリの卵が先か後か」という言葉があるんだよ
つまり、これは文章云の問題じゃなく、文章を受け取った当人の先入観だとか物事の視点や考え方とか
そういうので極めて大きく見方が左右される問題なので納得出来ない人はそうそう簡単にはこの先も納得出来ない
唯一鍵を握るとしたらトレンドの動向を読み解くことで説得力を持たせる事だけど、それすら勿論スレ違いだし
相当な労力なのは間違いない、だから消化不良で申し訳ないけどこのまま終わるしかない
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315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 23:29:45.50 ID:KXteRYAr0 - 最後にひとつ
万人を納得させよ、という事が極めて難題かつ無茶である事も知って欲しい
ただこちらにも確実に落ち度はあった
どっちもこれが正しいと思い込みすぎると膠着に陥る、不安は過ぎったけど本当に陥ってしまった
で、その原因はこちらにも大きく存在するね、その点では謝罪するよ、申し訳なかった
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317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 23:38:56.70 ID:KXteRYAr0 - >>316
その点なら 「リセールバリューが高い事を「期待して」」 と書いてるはず
ただ問題はその言葉が持つ意味に対する解釈なんだ
申し訳ないがこれで陥るとは当初想定してなかった、ゆえに君の言う事もあながち間違っていない
だから改めて謝罪する、これで二度目なんだがどうやら消化不良なのが納得いかないようで
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321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/30(日) 23:54:08.85 ID:KXteRYAr0 - なるほどそういう意味ね
あそこで一番と強調したのはまた別の意味があったんだよ
ただ君の言い分は、ぶっきらぼうに言えば馬鹿にでも分かるように言え！って事だと思い知ったので
そうなってくると一番を妥協してでもそちらを選ぶべきだったのかという考えも確かにあったりする
ただやっぱりトレンドの動向(個人的にはトレンドがもたらす効果は最強だと思っている)の考え方について言及すると
一番が妥当で、一因だと意味的にちょっと落ちるんだなあと、だからあれは、そのジレンマだと思ってくれれば・・・
以上です、失礼しました
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