- SUBARU▼スバル レヴォーグ 25▼LEVORG
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/10(月) 08:39:43.94 ID:5/hfv6J/0 - >860
燃料冷却が必要なのは、名前だけのショップのヘボROMでもなければ、例えターボでも最大トルクの頂点を超えた先の回転数だから、多分関係ないと思うよ。
それよりも燃費を出すことの苦労したと言うならば、エンジン全体のフリクションロス削減と、燃焼室形状の最適化だろうと思う。
それプラス、燃料噴射のタイミングかな。
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- 【F32/F33】 BMW 4シリーズ Part3
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/10(月) 09:03:38.96 ID:5/hfv6J/0 - >228
うん、違いは良く分かってる。
E36M3BとE46M3は所有していたから。
横剛性とか高いんだけれど、それはボディじゃなくてサスとサスの取り付け部って感じ。
E36はとにかく横風に弱くて困った。
横風さえなければふえわキロでもノーマルと違ってビシッと安定して真っすぐ走れるんだけれど。
あと、キャスター角がノーマルより強くても、コーナリングは凄く気持ち良かった。
E46はE36と比べるとべらぼうにコーナーとか速いんだけれど、気持ちよさは減っていた。
あと、横風の影響が殆ど無くなっていたのには、やっぱり進化してるんだなと感じたよ。
エンジン自体の気持ちよさはE36M3Bの方が1枚上だった。
E92からは335iにしたけれどね。
4シリーズは買わないかな。
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- 【AJ】○○○○Audi A3○○○○ 31速目【怠慢】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/10(月) 15:54:38.37 ID:5/hfv6J/0 - プレミアムセグメントの車を自称しているのにナビがオプションってことがどれだけおかしいか気が付いたら賢い奴。
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- 【AJ】○○○○Audi A3○○○○ 31速目【怠慢】
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/10(月) 17:54:32.48 ID:5/hfv6J/0 - >495
論点ずらしてないよｗ
1シリーズも一番安い116i以外はナビ標準だし。
メルセデスもそうじゃん。
アウディはSとかRSは標準なのに、エントリーグレードモデルはナビ無しで、メルセデスやBMWと同じクラスで同じ装備にすると、目茶ぼっただと思う。
ちょっと強気って言うか、オプションにするなら本体をもっと考えて値づけするとか、プレミアムなら標準にするとか、考えて欲しい。
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- 【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part1【LEGACY】
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/10(月) 17:58:54.34 ID:5/hfv6J/0 - CO2はユーザーじゃなくて、企業負担だったと思うよ。
総販売台数でどれだけの量か決められていて、それを超える排出量だと制裁金が科せられる。
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- 【AJ】○○○○Audi A3○○○○ 31速目【怠慢】
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/10(月) 20:35:21.70 ID:5/hfv6J/0 - >503
116iも標準だっけ？
iDriveだけ標準でナビはOPじゃなかったっけ？
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- 【F20】BMW New 1シリーズ Part16
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/10(月) 20:36:13.33 ID:5/hfv6J/0 - BRZは？
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- 【E85/E86専用】BMW Z4 26台目
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/03/10(月) 20:38:48.72 ID:5/hfv6J/0 - フォグが無くて車検通らなかったら、多くの国産車は車検通らないだろ。
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