- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.73【AXELA】
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 00:29:57.44 ID:tP434wo20 - >>966
デカイ
なのに狭い
無駄にボンネットが長い
期待してたほど燃費が良くない
燃費が良くないのに非力
細かい作り込みが甘い
ナビ
教習車
XDの価格設定
しょぼい自動ブレーキ
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.73【AXELA】
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 00:32:35.45 ID:tP434wo20 - >>962
大ゴケしてから学ぶこともある。
とりあえず、コドーデザインは終了かな。
個性の強い顔は惹き付けるのも早いが飽きられるのも早い。
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972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 00:33:37.86 ID:tP434wo20 - >>970
仕上がりが断トツならはもっと売れてるはずだ。
そんなことを宣うから荒らされるんだ。
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.73【AXELA】
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 01:16:29.02 ID:tP434wo20 - >>980
発売前は
「ゴルフをこえた」
「ルーテシア以上」
「これは大ヒット間違いなし」
だったからね。
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.74【AXELA】
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 20:05:22.01 ID:tP434wo20 - >>98
Dが嘘をついてるってこと？
処理装置とアイストバッテリー交換で30万も大嘘？
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.74【AXELA】
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 21:20:59.60 ID:tP434wo20 - Dが言うことを信用するのが普通だろう。
5年でフイルター交換でうん十万とか論外だと思いますよ。
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117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 21:28:03.74 ID:tP434wo20 - >>115
5年経ったらフイルター交換にうん十万円かかるわけですね。
これだけで十分ですwww
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123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 22:29:05.40 ID:tP434wo20 - >>119
無期限に使えるものじゃない。
乗り方によっては5年で交換が発生する。
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132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:18:09.18 ID:tP434wo20 - >>127
荒れる原因はツダヲタにアリ。
ヴェゼルやエクストレイルより売れてないアクセラwww
こりゃ大失敗確定ですねwww
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:19:47.58 ID:tP434wo20 - フィット1ヶ月で62000台。
ハリアー1ヶ月で20000台。
エクストレイル14日で11000台。
オデッセイ1ヶ月で13000台。
ヴェゼル1ヶ月で25000台。
ノア30000台。
レヴォーグ？？？台。
某世界的なCセグは40日で10000台。
軽油、ハイブリッドもあるのに10000台。
170万からあるのに10000台。
教習車もあるのに10000台。
2013AW以降発売の新型車で最下位を独走中www
断トツ！ビリ！
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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:22:45.80 ID:tP434wo20 - 一応日本車は全部抜き出しておきましょう。
日本でも売ってる、見た目が一緒、なんてモデルはごく僅か。
ＵＳＡ 2014年1月 車名別販売台数Top40（前年比） ※日本車のみ抜粋
ttp://bestsellingcarsblog.com/2014/02/05/usa-january-2014-toyota-rav4-and-nissan-rogue-up/#more-39529
４位 トヨタ カムリ ２３,３３２台（↓ -27%）
５位 トヨタ カローラ ２２,７５３台（↓-4%）
６位 日産 アルティマ ２２,５１５台（↑ 5%）
７位 ホンダ シビック ２１,８２４台（→ 0%）
９位 ホンダ アコード ２０,０７９台（↓-16%）
11位 ホンダ ＣＲ−Ｖ １８,２３２台（↑ 2%）
12位 トヨタ ＲＡＶ４ １６,８８０台（↑ 45%）
16位 日産 ローグ １３,８３１台（↑ 54%）
24位 スバル ﾌｫﾚｽﾀｰ １０,７７１台（↑ 64%）
25位 トヨタ ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰ １０,６７６台（↑ 21%）
28位 トヨタ タコマ ９,８４２台（↓-15%）
33位 日産 セントラ ９,１２７台（↑ 2%）
34位 日産 ヴァーサ ８,５２４台（↓-17%）
35位 スバル ｱｳﾄﾊﾞｯｸ ８,２３０台（↓-5%）
37位 トヨタ プリウス ８,００８台（↓-24%）
38位 トヨタ タンドラ ７,８９０台（↑13%）
39位 ホンダ オデッセイ ７,８７９台（↑17%）
40位 トヨタ シエナ ７,６９６台（↓-1%）
アメリカで2位を取った某車が見当たらないな？
某8流メーカーは絶好調のはずなんだけどな。
集計ミスなのか・・・
おかしいなぁぁぁ
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136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:23:58.93 ID:tP434wo20 - >>55
自動車工学2012年7月号
http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
自動車工学2013年4月号
http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
自動車工学2014年1月号
http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
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137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:25:31.67 ID:tP434wo20 - ソース
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/224
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg
ヒュンダイの車はTucsonというモデルで2009年〜
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3
マツダCX-5は2012年〜
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
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138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:26:09.82 ID:tP434wo20 - マツダ「HVは重すぎで糞、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたら涙出たｗﾃﾞｨｰｾﾞﾙ最高」→アクセラ、HV1390kg ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1450kg
ソース
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf
【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか？
「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」
ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。
「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは！』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」
http://response.jp/article/2013/03/30/194853.html
http://response.jp/imgs/zoom/545950.jpg
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139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:27:42.77 ID:tP434wo20 - ホンダアコードVSマツダアテンザ 新型対決
０−４００加速対決
Драг, новая Mazda 6 2.5 6АТ vs. новый Accord 2.4 5АТ
http://www.youtube.com/watch?v=oS18b3W9vHI
ホンダエンジン半端ねぇｗｗｗ
スカイアクティブ、クソすぎるｗｗｗ
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.74【AXELA】
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:29:14.70 ID:tP434wo20 - フロント
BMW 3シリーズ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/b03.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_04.jpg
ジャガー XJ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/JA_S005_100526_01.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_09.jpg
リア
ヒュンダイ ソナタ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TRO38P_kGJI/AAAAAAADxeQ/dGtniAL2mjc/s1600/2011-Hyundai-Sonata-2.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_6d.jpg
リアデザインはヒュンダイソナタのコピー
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/777/136/76f3754b11.jpg
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.74【AXELA】
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:32:23.14 ID:tP434wo20 - 今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
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147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/06(木) 23:34:02.25 ID:tP434wo20 - これが発表された時は、Infiniti Essenceのパクリだろ、とν速でも言われてた。
http://photo.netcarshow.com/Mazda-Shinari_Concept_2010_photo_13.jpg
http://photo.netcarshow.com/Mazda-Shinari_Concept_2010_photo_15.jpg
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