- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.72【AXELA】
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 10:38:00.43 ID:0Db23KCl0 - E=1/2*m*v^2 ［J］
CX-5 0-100km/h
0.5*1510*(100*1000/3600)^2/175*735.5=4.52s
86 0-100km/h 0.5*1200*(100*1000/3600)^2/200*735.5=3.14s
トルクが加速と関係すると信じる馬鹿は死んで良い。
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978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 10:53:42.35 ID:0Db23KCl0 - 空気抵抗なし、転がり抵抗なし、変速機なしという条件で上記数値。
トルク、タイヤ径などは加速度、加速感、速度に何ら関係しない。
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981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 10:59:11.78 ID:0Db23KCl0 - どの回転数でどれだけのトルクが出るかが出力であってトルク単体を取り出してそれが速度、加速度に関係する計算式はない。
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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 11:16:01.45 ID:0Db23KCl0 - >>985
出力=速度×加速度÷重量
どの速度もどの加速度もトルクに関係なくすぐに計算できる。
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987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 11:20:20.81 ID:0Db23KCl0 - 最高速、最大加速は回転数単体やトルク単体に何ら関係しない。
速度、加速を算出するには必ずトルク×回転数=出力だけが関係する。
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990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 11:28:36.75 ID:0Db23KCl0 - 数式によってトルクが加速や速度に関係ないことを証明した。
ID:Rob6yxzCiの頭に無理がありすぎることは自分に何ら関係ない。
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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 11:58:49.53 ID:0Db23KCl0 - 馬鹿を装ってるかと思ったらただの馬鹿だった。
997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/02(日) 11:50:04.42 ID:mEfTn1Qk0
>>990
全然証明できてないよw
998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/02(日) 11:51:22.70 ID:Rob6yxzCi
いやいや、やはり池沼は最強だなw
論破( )されても気づかないんだから誰も勝てんわw
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12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 12:13:22.02 ID:0Db23KCl0 - 勾配で水平地と同速度を得るには出力を変える必要はないという馬鹿もいた。
馬鹿の玉手箱。
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16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 12:20:29.47 ID:0Db23KCl0 - 近頃はリース契約が多いとは言えイニシャルコスト優先のレンタカー会社や自動車学校はマツダの独壇場。
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23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 12:48:18.30 ID:0Db23KCl0 - SAIにさえ負けるとはプリウスを貶してる場合ではなかった。
194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/01/27(月) 22:14:37.81 ID:bxaz0mvm0
ヴェゼル押しの振りをしたプリウス乗りが狂っているのかな。
車に対する知識に乏しい比較的高齢者の香りがする。
日本一の車だと信じてプリウスを購入したが、そのシステムを譲り受けたアクセラハイブリッドの存在を知る。
鼻で笑いながら、アクセラハイブリッドの評価を調べる。
ぐぬぬぬぬ、なにこれプリウスより評価が高い。
許せない、許さない。
憎い憎い、アクセラ憎い。
MAZDAが憎い。
それ以来、気違いの道を歩んでます。
大方こんなところかw
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26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 12:53:50.15 ID:0Db23KCl0 - 現実は見えず、2chでさえプリウスの完成度に脅威を感じてたらしい。
528 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/01/30(木) 15:35:30.08 ID:634k/2WR0
20STL予約してて、このまえHV試乗したけど、かなり良かったよ。
予約時にHVがあればそっちにしてたかも、ってレベル。
THSと同じとは思えないくらい、アクセルもブレーキも自然で、言われなければHVって気づかないくらいの挙動で、かなり調整がんばったなーって感じ。
みんな一回乗ってみるといいよ。
HV同士で比べたらプリウスもベゼルも買う気なくなるくらいいい。
637 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/01/31(金) 11:55:41.73 ID:n7oEiKQe0
プリウスのスレッドでは、アクセラハイブリッドの話題は禁物
なぜかアクセラハイブリッドは無かった事にしようとしているようだ
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/01/31(金) 13:03:41.79 ID:n7oEiKQe0
不思議な事にプリウス乗りがアクセラを嫉むんだよな
何でだろ
違う車のオーナーを騙ってまで、このスレッドを荒らすのはなぜだろう
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34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 13:10:29.50 ID:0Db23KCl0 - トルクがあるからアクセルを踏み増すことなく坂道を水平地と同速度で走ることが出来るという理論には感動さえ覚えた。
小学生にも分かる…がこっそり改竄され始めたのはあの頃からか。
理屈で負ければ意味をなさない日本語で泣き叫ぶ。
660 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/01/10(金) 09:01:47.93 ID:kuKUxsyq0
はい、２年連続国内SUV売り上げ１位でした。
アンチさん、今年も残念でした。
今年は例の試乗会での事故もあって、アンチには追い風になるかと思いきや、思うようにいかなくて残念でしたな。
アンチさん、今の気分は？
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36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 13:13:43.69 ID:0Db23KCl0 - 2014年1月10日時点で今年が終わるのはマツダカレンダー？
日本のカレンダーではないのになぜ日本語？
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40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 13:25:02.92 ID:0Db23KCl0 - >>35
マツダの馬鹿どもは嫌がるが売上=台数×単価だからそうなるのではないかと。
結局、マツダSUVは単価が低い、と。
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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 13:33:33.05 ID:0Db23KCl0 - 前年同月比と前月比の言葉も違いも理解できてなかった阿呆は今頃、元気にしてるだろうか？
あの子もｗが好きだったな。
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45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 13:51:12.32 ID:0Db23KCl0 - 年度末にはどこから在庫を調達したの？という前月比200％の
マツダマジックが炸裂するのが3月。
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- 【MAZDA】 マツダ総合スレVol.79 【Zoom-Zoom】
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 13:58:35.46 ID:0Db23KCl0 - >>19
世界で最も売れているとギネス認定されたオープンツーシーター・マツダロードスターがクズでないと誰か言った？
安いから売れてるだけで良いから売れてるわけじゃない。
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76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/02(日) 21:17:02.02 ID:0Db23KCl0 - 2014/02/02(日) 21:05:39.73 ID:myVPAmTp0
2014/02/02(日) 21:07:07.44 ID:XuaMPRij0
このレスポンスってスクリプトだよな。
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