- 【HONDA】5代目オデッセイ★４【ODYSSEY】
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 06:55:31.08 ID:0ugR8iRW0 - ■マツダ
CX-5 207万円〜：全車種、全グレードで標準装備
アテンザ 252万円〜：全車種、全グレードで標準装備
アクセラ 171万円〜：全車種、全グレードで標準装備
■ホンダ
2013年末発売の新型オデッセイ
【B 249万円】カーテンエアバッグの設定なし（★金出しても、装着不可★）
【G 281万円】：オプション設定（30km/h以下のみの追突防止をセットOP)
【アブソルート FF8人乗り 295万円】：オプション設定（30km/h以下のみの追突防止をセットOP)
※カーテンエアバッグのOPは+75,000円
【アブソルート FF7人乗りorEXグレード等 315万円〜】：ようやく標準装備
315万円は最低でも出さないと、カーテンエアバッグすら標準装備にしないホンダってどうなん・・・
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- 【三菱】デリカD:5【DELICA】Part35
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 07:18:23.84 ID:0ugR8iRW0 - >>711
コンパクトカーならまだしも、重い車にトーションビームってどうなん？
しかもトーションビームになってからのTypeRってベース車がフィットになってるし
UKのTOP GEARでも、ジェレミーがクソ扱いしてたじゃん EP3の方が断然速いし
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- 【HONDA】5代目オデッセイ★４【ODYSSEY】
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 07:33:05.55 ID:0ugR8iRW0 - 新型オデッセイ、値段が高いだけで
明らかにエリシオンの方が内装とか格上車だな
http://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/normal/2010/interior/image/kakudai/photo01.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/normal/2010/interior/image/kakudai/photo02.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/prestige/2013/webcatalog/styling/photo/image/gallery_p_1.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/prestige/2013/webcatalog/styling/photo/image/gallery_p_2.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/prestige/2013/webcatalog/styling/photo/image/gallery_p_4.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/prestige/2013/webcatalog/interior/photo/image/gallery_p_1.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/prestige/2013/webcatalog/interior/photo/image/gallery_p_2.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/prestige/2013/webcatalog/interior/photo/image/gallery_p_6.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=iDX_hJb_py0
http://www.youtube.com/watch?v=7qhTQExQfkw
http://www.youtube.com/watch?v=ja6gypSDm28
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- 【HONDA】5代目オデッセイ★４【ODYSSEY】
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 08:26:55.96 ID:0ugR8iRW0 - >>324
どっちかっていうと、コストカットエリシオンと言うより
ステップワゴンの上級版だな、今回のオデッセイは
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- 【HONDA】5代目オデッセイ★４【ODYSSEY】
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 08:30:50.24 ID:0ugR8iRW0 - >>328
素ってBグレードだろ
よく調べたら、あれ酷すぎだわ
カーテンエアバッグ装着不可（オプション設定すらなし）
2スピーカー
運転席アームレスト無し
オートクルーズ無し（オプション無し）
手動ドアミラー
営業車かよ
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- 【HONDA】5代目オデッセイ★４【ODYSSEY】
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 08:34:12.68 ID:0ugR8iRW0 - 手動ドアミラーが必要な需要なんて聞いた事ないわ
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- 【HONDA】5代目オデッセイ★４【ODYSSEY】
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 10:07:00.53 ID:0ugR8iRW0 - Bグレード、まじウンコ
2スピーカーで、手動式ミラー
運転席にはアームレストすら無い
プロボックスかよ
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- 【HONDA】5代目オデッセイ★４【ODYSSEY】
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 10:11:19.85 ID:0ugR8iRW0 - 先代オデッセイの、4輪ダブルウィッシュボーンというおごったサスペンションから、
前：マクファーソンストラット、後ろ：トーションビームという、スペース効率優先の実用形式になったが、
気にするオーナーはまずいないだろう。（提灯その1)
ショックアブソーバーには、SACHS社製振幅感応ダンパー（※韓国ザックス）が採用された。
路面の細かい凹凸は緩やかにいなし、大きな入力が入るとグッと踏ん張って安定した
ハンドリングに寄与する、ぜいたくなデバイスだ。
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- 【HONDA】5代目オデッセイ★４【ODYSSEY】
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 10:25:18.11 ID:0ugR8iRW0 - デュアリスの韓国製のザックスのショック
当初、欧州モデルを輸入して販売してましたけど、あれいろいろと問題があったんですよ。
不具合が多かったんです。そのザックス製もでした。
なにやら車体取り付け部に欠陥といえるような箇所があり、
それが原因で異音や不快な振動をもたらす不具合が多発していたようです。
その後、対策品(ザックス社製じゃないやつ)のようなものが出て、
ディーラーで整備の際に勝手に交換されていた・・なんて事例も実際にあったようです。
このザックス製、実は韓国製だという話もあり品質に問題のあるものだったとか。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1283830627
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- 【日産】E52エルグランドオーナー限定スレ Part10
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 11:33:19.18 ID:0ugR8iRW0 - マツダから、ディーゼルエンジンと6AT買ってくりゃいいのに
自社じゃ、新しいエンジンとかまったく開発してないだろ
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528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/02(土) 14:06:34.23 ID:0ugR8iRW0 - >>525
軽自動車とかのって、30km以下とか
コンビニとかで店内に突っ込むのを防止するような自動ブレーキだろ
アイサイトとは別物のゴミやで、あれは
スバル アイサイト・・・速度差が30km/h以内なら衝突回避
（前車追従のクルコンもセット）
それ以外・・・速度30km/h以下でのみ衝突回避
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