- 【MAZDA】マツダCX-5 84【SKYACTIV】
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/04/17(水) 13:19:43.87 ID:Nenz1FizP - >>13
多分貼ってる人、スゴく欲しいんだよ。そうでないとここまで執着しない。
|
- 【MAZDA】マツダCX-5 84【SKYACTIV】
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/04/17(水) 20:10:42.76 ID:Nenz1FizP - >>36
DENSO製10ホールインジェクターの耐久性ってことかな？
実際試験は何万キロやってるんだろ？悪い燃料を使っても20-30万キロは試してると思うが？
燃料の粘度が増す寒冷地がやっぱり厳しいかな？
|
- 【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.48【ATENZA】
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/04/17(水) 20:45:24.91 ID:Nenz1FizP - >>791
Hybridがコスト低減で稼げるクルマな筈がない。電池とモータ、モータ駆動用のパワー半導体なんかはコストアップ要因しかない。
アクア、プリウスが売れまくってもトヨタの利益はそんなに良くないのは、それが理由。
しかし、Sky エンジンもマシニングセンターでブロック、ピストンも削ってるから、増産は難しい。
ただ、無駄な材料費は使ってないから儲けはソコソコある筈だよ。
|
- 【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.48【ATENZA】
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/04/17(水) 20:49:00.66 ID:Nenz1FizP - >>814
時々マニュアルモード2,3速で山道を駆け上がったらいいのかな？
渋滞路をノロノロ走るのが一番PMがDPFに溜まりそう。
|
- 【MAZDA】マツダCX-5 84【SKYACTIV】
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/04/17(水) 20:53:09.44 ID:Nenz1FizP - 全然流れを断ち切って申し訳ないが、昔々カペラにC2って言う2ドアクーペがあった。カッコ良かったな？
あれくらいカッコ良くないと2Doorクーペは辛いな。
|
- 【MAZDA】マツダCX-5 84【SKYACTIV】
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/04/17(水) 20:53:51.73 ID:Nenz1FizP - >>41
アテンザスレと間違えた。すまん。
|
- 【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.48【ATENZA】
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/04/17(水) 20:56:15.44 ID:Nenz1FizP - 全然流れを断ち切って申し訳ないが、昔々カペラにC2って言う2ドアクーペがあった。カッコ良かったな？
あれくらいカッコ良くないと2Doorクーペは辛いな。
|