- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 00:24:17.29 ID:SaUOamEY0 - ノルウェーは永世中立国だっての。
もう飽きたわ
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- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 01:39:26.85 ID:SaUOamEY0 - >>448
なんでヨーロッパが1600ccというカテゴリーがあるのか、さっぱり理解できてねーじゃん
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- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 17:58:47.85 ID:SaUOamEY0 - >>451
本国だと小型車で出してただろ。
アメリカは、大・小しかモデル分けはないんだよw
アストロ級は大型だが、アメリカはCX-5でも小型に分類されるのはわかってて言ってんの？
でも、ヨーロッパだと4クラスにわかれてるし、ヨーロッパ基準を採用しているのノルウェーに、
アメリカ基準の小型車のクラス分けを持ってきたのはお前の方だろ。
何を言ってるのかこのパープリンはw
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- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 19:17:23.75 ID:SaUOamEY0 - >>453
そうか、アメリカにも中型SUVってカテゴリはあったのか、あんまり有名じゃないカテゴリだから知らなかったよ。
でも、ヨーロッパ規格に全然合わないアメリカ規格を引き合いに出したのは、消えない事実だなw
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- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 19:48:47.48 ID:SaUOamEY0 - >>455
1600ccモデルのある車がCセグとな？？
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- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 20:24:42.64 ID:SaUOamEY0 - はぁ・・・BセグにものをCセグと言ってみたり、ヨーロッパ基準の所で、アメリカを持ってきたり、
忙しいねあんた。
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- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 20:38:51.97 ID:SaUOamEY0 - >>459
BTiguanはBセグ。
ノルウェーでも実際入ってる車は、未だにディーゼルが多い。
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462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 21:39:49.73 ID:SaUOamEY0 - >>461
一生やってろw
積極的だが、一気に電気自動車が普及するまでにはまだ20年以上もかかるよ。
寒冷地でのバッテリー管理もむつかしい問題だし、まだ電気自動車が安定した需要を見込めるかなんて未知数だろ。
なんでハイブリッドが苦戦していたかといえば、ノルウェーには東京ほどの交通渋滞が発生しない。
だから、止まらない道路事情にハイブリッドはそれほど需要が見込めるわけではないんだよ。
新しいもの好きが１台購入するかもしれないが、次を買ってくれるかどうかは微妙な線。
そりゃ、北海道でリッター14しか走らないわけだし、もう答えは出てると思うけどね。
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- 負け組が乗る車種は？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 21:55:49.20 ID:SaUOamEY0 - >>759
平均的なレベルに合わせてあるって事だよ。
Aランクにしか扱えない車なんて、メーカーは絶対出さないよ。フェラーリじゃないんだからw
しかも、最初に見込んでいた需要は、若者に向けて出したもの。
免許取り立ての人でも、買ってくれと出したものだよ。わかりにくいなんてことはないだろ。
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