- 【日産】2代目ノート Part2【インビテーション】
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 09:41:20.60 ID:1S/7dTHb0 - >>419
その「車文化が根付いてる」という言い回しは、アラフィフ以上ばかりに
なっちゃった自動車評論屋さんの欧州信仰を真に受けすぎだと思う。
やっぱり、安全装備に関しては国が主導して法律で縛っていかないと。
日本でも横滑り防止装置が10月からの新型車で義務化されることは
いいことだと思う。多くのメーカーは前もって対応してるね。
日産のノートが9月発売なのに、駆け込みで未装備で出すという噂が
あるのが本当に信じがたい。日産ほどのメーカーはしないと思うけど。
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- カローラセダン・カローラアクシオPART24
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 09:47:16.70 ID:1S/7dTHb0 - >>514
カローラのハイブリッドは来年出るという情報もあるね。
今回のフルモデルチェンジで出るという話もあったので
実際に出てみないと何とも言えないけど。
もし、シティ（フィットセダン？）のハイブリッドが出たら、
どれくらい売れるんだろう？
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- 【日産】2代目ノート Part2【インビテーション】
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 13:03:50.67 ID:1S/7dTHb0 - >>429
突っ込んでくる車をよけるのに横滑り防止装置が有効なのと、
横滑り防止装置でスピンして突っ込んでくる車があるかもと、
いうのは必ずしも同時ではないだろう。
両方の局面で横滑り防止装置は役に立つわけで、社会として
10月からの義務化が決まったということだろう。
9月新型発売のノートももちろん標準装備だろうと信じてるから
3気筒エンジンの話で盛り上がった方がいいのかもね。
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- 【日産】2代目ノート Part2【インビテーション】
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 20:23:54.94 ID:1S/7dTHb0 - >>439
なるほど。日産はヨーロッパでは危険な横滑り防止装置付きで
売ってるわけか。その必死な擁護は逆効果だからやめた方が
いいんじゃない？完全に私とセットでネガキャンになってるよ。
>>440
どうだろ。ノートも年配の人が乗ってる方が多いみたいだけど。
その辺が分かっていてモデルチェンジでは、フィットの客層を
あからさまに狙ってるんじゃないの？
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- 【日産】2代目ノート Part2【インビテーション】
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 20:39:53.56 ID:1S/7dTHb0 - >>443
必死に横滑り防止装置自身を否定したり、日産が横滑り防止装置を
付けないことを（勝手に決め付けて？）擁護したりする人たちがいると、
ネガキャンに見えるということだよ。
私は、日産ほどの企業が駆け込みで横滑り防止装置を付けないで、
新型車を出すとは思ってないよ。
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- 【日産】2代目ノート Part2【インビテーション】
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 21:16:42.05 ID:1S/7dTHb0 - >>449
1700mm超えるという噂が出てきてるね。きっと横滑り防止装置が
付いてないという話も、1695mmのはずという話と同じで嘘かもね。
日産ほどの企業がそんなことするはずない。
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- 【TOYOTA】トヨタ ラクティス Part24【RACTIS】
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 21:36:37.71 ID:1S/7dTHb0 - >>689
わざと話をそらしてるのかもしれないけど、今話題になってるのは
1.33Lの1NR-FEの話じゃないの？NR系の1.5Lも作れるはずだけど
移行しないし1NZ-FEはやっぱりそれなりによく出来てるのでは。
確かに初期の1NZ-FEはシャカシャカうるさかったけど、今のだと
シャシャシャシャに変わった感じでそんなにうるさくはないと思う。
あれこれ言われるし、少し名前変えとけばよかったのに。
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- カローラセダン・カローラアクシオPART24
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 21:43:22.36 ID:1S/7dTHb0 - >>521
カローラにハイブリッドを出すなら、グリルだけ変えて
スプリンター復活の方がありえそうな気が。
むしろ海外版カローラの焼き直しだと、次期プレミオ、
アリオンのほうがありえる気が。
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- 【TOYOTA】トヨタ ラクティス Part24【RACTIS】
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 21:54:19.01 ID:1S/7dTHb0 - >>691
1.5Lはどこもパッとしないと言うか、新しいエンジンはないのでは。
ホンダのL15A（だっけ？）は高出力だけど、燃費がよくはないし、
日産、マツダはさらにパッとしない。
確かに1.8Lとか2Lのエンジン（2ZR-FAE、3ZR-FAE)はいいね。
でも、ラクティスに積むには大きすぎると思う。フィールダーでも
持て余してる感じがする。
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- 【TOYOTA】トヨタ ラクティス Part24【RACTIS】
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 22:01:46.59 ID:1S/7dTHb0 - >>693
どうなんだろ。高齢化が進んでる自動車評論屋さんたちが
昔ながらのドイツ信仰で言ってるだけのような気もするけど。
日産が日本市場にも投入してくるから様子見だね。
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- 【日産】2代目ノート Part2【インビテーション】
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 22:03:43.42 ID:1S/7dTHb0 - >>456
10月からの義務化で9月に標準装備してない新型車を
発売するなら、それを駆け込みというのでは。
大きささえ情報がはっきりしないし、横滑り防止装置が
付いてないというのも確定してないんじゃないの？
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- 【日産】2代目ノート Part2【インビテーション】
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/10(金) 22:05:05.53 ID:1S/7dTHb0 - >>458
何故？
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