- 【ﾎﾞｯﾀ】高級?貨物ヴェルファイア23台目【ﾖﾀ商法】
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 00:14:49.98 ID:wjX2kGEs0 - >>793
フーガやシーマなんて所詮クラウンやLSをベンチマークし、徹底的にばらして研究して作ったような車だろ？
（クラウンを作る際にフーガもバラバラにされてるわけだけど）
ロールスなんて顧客および価格帯が違いすぎて、アルファード・ヴェルファイアとの比較にならん。
というかロールスをアル・ヴェルと同じ土俵に持ってくる時点で、お前はロールスを侮辱してる。
AMGのエンジンを一人で手で組む？上のロールスの例と同様で、それ相応のプレミア払ってりゃ当然それなりのコストを
掛けてもらわなくちゃ困るな。
まあ、別に精度さえ確保されるなら手組みである必要はないんだが。
ブラバスのフォーツー？
表面だけ高級な素材使ったところで中身(エンジン)は3気筒1000ccターボ。
これで高級車の仲間入りしたつもりか？
中身iQのシグネットを高級車と呼ぶようなもんだぜ。
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805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 01:15:03.68 ID:wjX2kGEs0 - >>803
俺に論破されて結局逃げちゃったって事か。
なんだぁ。つまんないの。
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810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 11:13:20.39 ID:wjX2kGEs0 - >>808
ヴェルファイアにはちゃんと2GR-FE搭載グレードが存在してますが？
ブラバスの3発と比較して欲しくないもんだねぇ。
>>809
そもそも、ヴェルファイアとブラバスのスマートを同列に扱わねぇだろ普通？
定員少ない、荷物つめない、エンジンは軽自動車やマーチ・パッソ並みの3気筒。
自分以外は小さなリュックサック乗せられれば十分なお前らにとって見ればスマートのほうが自分にあってるんだろうが、
ロードバイク積んで彼女とレースに出たり、冬は仲間とボードに行く俺にとってはスマートなど眼中にも無いねぇ。
見栄で乗るとしても、スマートの時点でネームバリューゼロなのに、さらにブラバスだぞ。
誰もしらねぇ。一つ一つ「えーと、ベンツでAMGってあるでしょ、ソレと並ぶチューニング屋で・・・」っていちいち説明しなきゃいかん。
しかし、前のロールスロイスもそうだったけどお前らヴェルファイアを批判するためには何でもアリって感じだな。
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118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 11:16:02.41 ID:wjX2kGEs0 - >>116
いや、そんなにエアコン効くとは思わんが。
個人的にはもっと効いてもいいくらいだな。
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120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 11:21:51.25 ID:wjX2kGEs0 - >>48
遅レスだが。
必要以上に維持費がかかるって？
・5000〜10000kmに1回4リットルのオイル交換。
・4万程度の自動車税
・街中で8〜10km/L、高速で14km/Lは出る燃費（ハイオク指定だが）
・普通の17インチor18インチタイヤ。（GTRみたいに選択肢が2銘柄しかなくなおかつべらぼうに高いわけじゃない）
・普通の片持ち2podブレーキ。
これのどこら辺が必要以上の維持費だって？普通じゃん。
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125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 11:43:00.61 ID:wjX2kGEs0 - >>121
新車時からこういう傾向だから特に壊れてるとは思わない。
それに冷媒漏れとか起こしたら、効きが弱いどころか全く効かないからな。
外気温39度なら、外気導入だと車内を冷やす冷気が得られない。
内規循環でやっとこって感じ。
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160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 22:57:10.76 ID:wjX2kGEs0 - >>157
お前何歳だよ。
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827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 23:04:52.62 ID:wjX2kGEs0 - >>819
>ちなみにフォーツーはブラバスも素もメルセデスの基準で作ってるから、シートベルト締めてればぶつかって死ぬ事は滅多にない。
適当なこといってんなや。20km/hでぶつかれってか？
何キロまでなら生存できるんだ？当然その車速はわかってるんだよな？
コルトのプラットフォーム使ってフォーフォーなんて出しちゃう会社が何が「メルセデス基準」だよ。ウケるわ。
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830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 23:18:08.85 ID:wjX2kGEs0 - 今はテニスサークル仲間といった花火大会の写真の編集が忙しいのだが、しかたねぇ。答えてやるわ。
>>811
ロードバイクはもともと俺の趣味であり、彼女は俺の影響を受けて始めただけだ。
なんで行き成り彼女の趣味になるかなぁ。
アッシー扱いなんてされてないけど、仮にアッシー扱いされてたとしても、
それで友達が楽しめるなら、そんな幸せなことは無いよね。
誰からも頼りにされない引きこもりの君には理解できないかな。
どうしようもないね。
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831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 23:21:35.32 ID:wjX2kGEs0 - >>812
別に高級車だと思って買ってませんけど何か？
自分の用途に合ってるから買ってるだけだけど？
前述の通りアウトドアの趣味が無ければクラウンとかフーガとかそのクラス買ってますって。
ただ、パワーは欲しかったからV6 3.5Lだけどな。
>所詮は安物トーションビームの糞貨物車なんだっつーの。
>どんなに良いシート積もうが高級車に昇華するなどあり得ない。
サスペンション形式の話か、シートの話かどっちなんだおい。
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832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 23:25:23.20 ID:wjX2kGEs0 - >>813
どのあたりがブーメランなんでしょうかねぇ。
説明してみ？
>>816
まあ、ヴェルファイア・アルファード・エスティマ・ヴァンガード・カムリ・ES・シエナ・ヴェンツァ
等、いろんな車に搭載されてるから普通のエンジンといえば普通のエンジンだな。
ただ、そうは言っても6発だ。
ブラ・・・何とか言う3発と比較すんなって。
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834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/29(日) 23:33:07.09 ID:wjX2kGEs0 - >>833
気筒数が増えれば増えるほどフリクションロスやポンピングロスが増えるしコスト大につながるから
一概に気筒数が多ければえらいというわけではない。
ただなぁ。3気筒はねぇよ。
あの安っぽい始動音。NV性能。どんなにブラバスが頑張ったところで6気筒には勝てないだろう。
無理があるんだよ、3気筒で高級車を気取るのはは。
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