- 【LEXUS】レクサス CT200h Vol.34【HYBRID】
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 09:13:26.27 ID:uxnnvIOF0 - トヨタも真面目な車作りからは撤退してしまったな。法規モードなんかどうでもよくて、実際の事故例から自分の安全基準を作るのが本当の車メーカーと思うけど、
国交省と仲良くなって、自分に都合の良い法規制にして貰って、★印でユーザーをごまかす堕落さ加減がトヨタの凋落ぶりを物語っている。
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- 【LEXUS】レクサス CT200h Vol.34【HYBRID】
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 12:07:04.22 ID:uxnnvIOF0 - 安全基準作りってのは大学教授とか○○理事とか、ジャーナリストもいるが、たくさんの人を集めて資料を配って沢山の人で協議しましたって実績を国交省が作ることで、
これだけやっていますってことを見せつける資料作りが安全基準作りで、責任逃れの資料作り。沢山の資料とやたら人を集めて無駄な時間と費用をかけて責任逃れの資料を作るだけ。
日本の役所のやっていることは、だいたいこんなもので無駄な時間と沢山の人を動かすから、幾ら税金集めても足りない。
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- 【LEXUS】レクサス CT200h Vol.34【HYBRID】
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 12:56:54.26 ID:uxnnvIOF0 - 実際に車をぶつけるって200Kmで走ってぶつけて調べていると思う？
歩っている速度でぶつけて安心だと言っても意味無いだろ。高速道路でガードレールに衝突すれば120Km位で壁にぶつかるのと同じなんだぞ。
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- 【LEXUS】レクサス CT200h Vol.34【HYBRID】
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 17:42:39.41 ID:uxnnvIOF0 - >>>444
何パターンって、時速100Kmでは何パターンを使う訳？
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- 【LEXUS】レクサス CT200h Vol.34【HYBRID】
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 19:48:32.52 ID:uxnnvIOF0 - 後部座席の後ろは風切り音だか何だか煩いのが普通。だれも気にしていない。
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- 【VW】【キチガイ隔離】フォルクスワーゲン・ポロ2
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 22:38:26.51 ID:uxnnvIOF0 - >>492
カーブでなかなか曲がらなくてガードレールにぶつかるかなって思っていると曲がるんだね。
放物線のカーブで描くとy=x^2+log10^3てな具合。
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- 【LEXUS】レクサス CT200h Vol.34【HYBRID】
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 22:41:27.83 ID:uxnnvIOF0 - >>455
ＣＴなんて素晴らしいヨチヨチ・ガーガー車はとても買う気にならない。
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- 【VW】【キチガイ隔離】フォルクスワーゲン・ポロ2
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 23:17:22.22 ID:uxnnvIOF0 - でもぶつからないから、メデタシメデタシ。もうちょっと激しくなると、タイヤがずるっとした感じになって、
少し空走した感じがして少ししてグリップが回復する。この辺が限界かと思う。
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- 【F20】BMW New 1シリーズ Part5【大人の車】
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/30(土) 23:26:56.35 ID:uxnnvIOF0 - >>649
ピーピーピーピー・ブレーキ鳴きは持病のような感じ。
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