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130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:04:21.73 ID:MJWg6u+s0 -
さっさと↓これを論破してみろよ、バカども ｗ
※ 『個人差の問題』 を 『車の安全性の問題』 だとは結論付けられない。
※ 自動ブレーキの有用性は個人差（運転能力）に依存してる有用性。
勝手な前提条件を持ち込んで、反論できたと思ってる馬鹿は、もう無理せんでいいぞｗｗ
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:10:34.41 ID:MJWg6u+s0 - >>125
そもそも、個人差の問題であると認めてる時点で、俺の主張を認めてることになることも解らんのか？ ｗ
安全が高まるかどうかの話をしてるのではなく、『車が持つ安全性の評価軸』 として純粋であるかどうかの話をしてるんだぞ。
星を付けるのは、消費者へのインフォメーションのためだ。
その星の付け方において、個人の事情（能力）が深く介在してしまってるのに、
星の数を減ずるのは、どうみても評価軸として不正。
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136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:12:24.37 ID:MJWg6u+s0 - >>132
それは違う。
それはUFOやお化けの不在証明を求めるのと同じ屁理屈。
ミスが個人の能力に依存してる以上、見込みとしてはミスしない存在があることを前提にしても問題はない。
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138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:13:28.67 ID:MJWg6u+s0 - >>135
勝手な妄想、暴走中だなｗｗ
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140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:14:03.38 ID:MJWg6u+s0 -
さっさと↓これを論破してみろよ、バカども ｗ
※ 『個人差の問題』 を 『車の安全性の問題』 だとは結論付けられない。
※ 自動ブレーキの有用性は個人差（運転能力）に依存してる有用性。
勝手な前提条件を持ち込んで、反論できたと思ってる馬鹿は、もう無理せんでいいぞｗｗ
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:19:05.01 ID:MJWg6u+s0 - >>141
あほ、違うんだよ。
『 ミスが個人の能力に依存してる以上、見込みとしてはミスしない存在があることを前提にしても問題はない。』
という考え方は自明の理屈なんだよ。ミスが個人の能力に依存しないのなら、全ての人が必ずミスしないとおかしいからだ。
自明の論理も理解できないであほは、もう、反論してくるなｗ
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146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:21:22.91 ID:MJWg6u+s0 - >>144
そう言ってるわけなんだが、何を言い返してるんだ、ば-かｗ
個人差の問題で車体の評価をするのはおかしいした旨に反論できるのならしてみろって言ってるんだぞ。
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151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:25:13.17 ID:MJWg6u+s0 - >>147
自明は自ら明白に正しいと主張できてる論理のこと。
あほか。
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:26:47.38 ID:MJWg6u+s0 - >>150
＞能力に関係なく起こすのがミスだろうが
でた、キチガイ論理。
屁理屈のきわみｗｗｗｗ
じゃあ、ミスしないというのがどういう定義になるのか説明してみろ ｗｗｗ
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154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:27:47.45 ID:MJWg6u+s0 - >>152
自明の論理は自明である時点で、それが合理的に否定されるまでは正しいと主張できるんだよ、間抜けｗ
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155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:28:24.26 ID:MJWg6u+s0 -
さっさと↓これを論破してみろよ、バカども ｗ
※ 『個人差の問題』 を 『車の安全性の問題』 だとは結論付けられない。
※ 自動ブレーキの有用性は個人差（運転能力）に依存してる有用性。
勝手な前提条件を持ち込んで、反論できたと思ってる馬鹿は、もう無理せんでいいぞｗｗ
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158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:29:23.05 ID:MJWg6u+s0 - >>150
ミスをするということの定義もあわせて頼むぞ ｗｗｗｗ
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161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:31:02.74 ID:MJWg6u+s0 - >>154
できるから自明と呼ばれてるの。
主客転倒のバカ頭、乙
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163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:32:03.83 ID:MJWg6u+s0 -
>>161 レス番間違い
× >>154
○ >>157
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164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:32:38.63 ID:MJWg6u+s0 - >>162
自明でもないと言ってるくせに、それを証明できないオマエのことか？ ｗｗｗ
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166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:36:57.64 ID:MJWg6u+s0 -
>>159
能力差のある例をどうして出してくるんだ？ ｗｗｗ
誰もがミスをするなら、F1ドライバーの例を出すのはおかしいだろうｗｗｗｗ
誰もがミスをするのなら、それはミスとは呼ばずに不可能って呼ぶんだよ、言語学的に ｗｗｗ
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167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:39:21.31 ID:MJWg6u+s0 - >>165
＞ 自明（じめい）とは、証明や説明、解説をしなくても、それ自体ではっきりしていると判断されること。
＞ ただし、必ず正しいことが保証されるものではない。
そうだよ、だから、反証されるまでは正しいものとして扱っても差し支えないんだよ。
でなければ、はっきりとしていると判断できないものになってしまうからな。
自論で自爆って、どんな気分？ ねえねえ、どんな気分？ ｗｗｗ
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172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:44:18.81 ID:MJWg6u+s0 -
さっさと↓この 『自明の論理』 を論破してみろよ、バカども ｗ
※ 『個人差の問題』 を 『車の安全性の問題』 だとは結論付けられない。
※ 自動ブレーキの有用性は個人差（運転能力）に依存してる有用性。
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>>168
だから、その差し支えあるという理屈を反論として完成させろよ。
差し支えあるとした結論だけを言うなら、どんな嘘でもまかり通るぞｗｗ
>>169
勝手に自明だと言ってるのなら、自明でないことを合理的に証明できるよな、おまえが ｗｗ
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175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:47:13.72 ID:MJWg6u+s0 - >>173
＞誰でもミスを犯す可能性があります
＝ ミスを犯さない可能性を排除できない。
＝ ミスを起こすという事実は可能性の問題でしかない。
＝ 断定に至れない。
やっぱり、言語学的にバカじゃないかｗｗｗ
つまりは、
※ 『個人差の問題』 を 『車の安全性の問題』 だとは結論付けられない。
※ 自動ブレーキの有用性は個人差（運転能力）に依存してる有用性。
が正しいと認めざるを得ないわけだ ｗｗｗ
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177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:49:43.55 ID:MJWg6u+s0 -
さっさと↓この 『自明の論理』 を論破してみろよ、バカども ｗ
※ 『個人差の問題』 を 『車の安全性の問題』 だとは結論付けられない。
※ 自動ブレーキの有用性は個人差（運転能力）に依存してる有用性。
※ 誰でもミスを犯す可能性があるという事は、誰もが必ずミスをするとは限らない（断定できない）ということでもある。
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179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:51:08.41 ID:MJWg6u+s0 - >>178
通り魔なみに理屈が通じなくて恐いｗｗｗ
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180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:53:47.09 ID:MJWg6u+s0 - レガシー欲しいー ｗｗ
アイサイト、要らねー ｗｗｗ
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183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 00:59:38.04 ID:MJWg6u+s0 - >>181-182
まともな反論もできずに人物像を揶揄するだけの奴が、逃げ口上だけは一人前 ｗ
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184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 01:01:44.03 ID:MJWg6u+s0 -
※ 『個人差の問題』 を 『車の安全性の問題』 だとは結論付けられない。
※ 自動ブレーキの有用性は個人差（運転能力）に依存してる有用性。
※ 人間の能力内で防止できるようなシロモノなのに、無い事が欠点だと断定する発想が理解しかねる。
※ 誰でもミスを犯す可能性があるという事は、誰もが必ずミスをするとは限らない（断定できない）ということでもある。
鼻垂れ小僧どもにするには、もったいない話だったな ｗｗｗ
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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 01:14:02.18 ID:MJWg6u+s0 - >>185
つまりは、俺の主張に間違いがあるとは証明できないわけだ。
当たり前だな、自明の論理なんだからｗｗｗ
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話のポイントを変えよう。
『 自動ブレーキの性能は星１個に相当するほど、高性能であることが保障できうるか否か！？ 』
さあ、アイサイト開発者、語れｗ
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188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 01:19:29.66 ID:MJWg6u+s0 -
『 確実であると保障できないのなら、自動ブレーキが無い事が安全性を損ねてると断言できるか否か！？ 』
『 妄信や過信を生むや否や！？ 』
こんなシロモノに星１個くれてやるわけだ ｗ
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 01:23:09.52 ID:MJWg6u+s0 - >>189
負け犬の常套句だなｗｗ
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アイサイトを動作させたら（緊急ブレーキ動作したら）、強制的に講習の受講という法律を作ればいいな ｗ
『あれは、誤作動でした。』 なんて言い訳をするだろうか？ ｗｗ
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191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 01:27:09.47 ID:MJWg6u+s0 - >>190
× 強制的に講習の受講
○ 強制的に講習を受講
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193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 01:51:27.26 ID:MJWg6u+s0 - などと、人物の話しかできないのが、バカの特徴です。
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205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 13:12:13.16 ID:MJWg6u+s0 -
星１つでも、自動ブレーキを利権の道具にするにはもってこいのネタだからな、必死になるのも無理はないな ｗｗｗ
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206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 13:29:08.28 ID:MJWg6u+s0 -
自動ブレーキに星１つを与える無理のまとめ
※ 『個人差の問題』 を 『車の安全性の問題』 だとは結論付けられない。
※ 自動ブレーキの有用性は個人差（運転能力）に依存してる有用性。
※ 人間の能力内で防止できる事であり、人間側の問題でしかないのに、車の構造・機能として評価するのはおかしい。
※ 自動ブレーキはその機能がまったくアテにならない状況を招く可能性がある。（他の安全装置とは性質が異なる）
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208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 13:51:43.38 ID:MJWg6u+s0 - 正直、B4の2.5iなんて、値引きをクチにするのが心苦しく思えるぐらいCPが良い。
20年前の車と比較してもCPの高さが際立つのだから驚かされる。
値引きして200万円ちょうどになれば、あの居住性と機能性（AWD）は核爆弾級の魅力がある。
エコカー補助金・減税の対象にならなかったことが惜しまれる。
これだけで十数万円の値引き上乗せと同様なんだから、アイドリングストップ機構をつけて
補助金と減税対象にして欲しかった。
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209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 14:20:36.18 ID:MJWg6u+s0 - それに比して、ツーリングワゴンの根付には微妙に割高感を感じる。
コストがかさむのは理解できるが、格付け商法的な臭いも感じる。
もう少し、プライスフォーバリューなモデルも欲しいように思う。
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211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 14:23:41.80 ID:MJWg6u+s0 - >>209
× 根付
○ 値付け
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238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/14(木) 22:47:38.38 ID:MJWg6u+s0 - マイチェンしたばかりとは言え、モデル末期あたりのＤ型なのに、値引きが渋いところもあるんだな。
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