- 【TOYOTA】トヨタ アクア 47【AQUA】
248 ：M[mm]：2012/06/12(火) 11:19:59.22 ID:scmSgmT90 - プリウスやアクアについて現時点で判明している事実
〜唯一自慢の燃費 実は何のメリットも無かった〜
燃費に関しては燃費記録サイトを参照の事
↑
上記のようなサイトに記録されているのはプリやアクア乗りが
血眼になってエコドライブをやり続けてやっと出した数値
（これは、この掲示板や他の専用掲示板、ブログ等等多数の
証拠となる内容が存在している）
燃費記録サイトに記録された燃費程度では、非ハイブリッドはおろか
IMAのインサイトやフィットハイブリッド等と比較し経済優位性は無い
単に燃費が良いという自己満足の世界にひたれるだけ
|
- 【TOYOTA】トヨタ アクア 47【AQUA】
260 ：M[mm]：2012/06/12(火) 17:24:06.07 ID:scmSgmT90 - ヨタグソ諸君の意見を尊重してみよう！
THSの電池は高密度高性能 2モータのEV発進 EV走行
血のにじむ様なエコドライブ 最低地上高さを低くし抵抗値減少
これから血のにじむ様なエコドライブを差し引いた数値が
本来のTHSの実力である。ではソレはどの程度か？
http://response.jp/article/2012/02/17/170168.html
ざっと20km／l~21km/lといったところだ。
哀れな事にこの数値は、車重が五十キロも重いフィットハイと同等。
加速力も同等だからウェイト／燃費 ウェイト／パワー では
圧倒的にIMAの方が良いと言う結論に至る。THSはクソだ。
ヨタグソ諸君 何か文句が有るか？
オマエ等が自慢し書いて来た事から導き出された結論だ。
|
- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 4
6 ：M[mm]：2012/06/12(火) 17:43:32.38 ID:scmSgmT90 - >>5
電動アシスト車に、燃費でも加速性能でもスペース効率でも負けちゃう
ハイブリッドTHSって一体何者？w 変態ホイホイ？
|
- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 4
12 ：M[mm]：2012/06/12(火) 20:58:59.27 ID:scmSgmT90 - >>9
クルクル手動窓のグレードも入れちゃうんだねw
フィットはクルクル手動窓グレードなんて無いんだよ
それでも高いんだ 凄いね〜 さっすがお笑いトヨタ
|
- 【TOYOTA】トヨタ アクア 47【AQUA】
272 ：M[mm]：2012/06/12(火) 21:08:09.28 ID:scmSgmT90 - >>262
アクアに良い所が有れば書いてみろと言っておるのだが
馬鹿共が書いた内容は、なんの優位性も無い部分ばかり
|
- アクア ＶＳ プリウス
595 ：M[mm]：2012/06/12(火) 21:19:15.69 ID:scmSgmT90 - >>589
世間の常識？ だったらどうしたと言うんだ？
世間の常識なのに全くアクアが優位って事を書けないじゃない
燃費か？ また笑われるぞw
|
- 【TOYOTA】トヨタ アクア 47【AQUA】
278 ：M[mm]：2012/06/12(火) 22:16:47.36 ID:scmSgmT90 - アクアは売り出したばかりだし供給もボロボロだから
燃費データが乏しすぎるので、プリウスで検証してみる
アメリカのユーザー平均燃費 MPG
2012 Toyota Prius 52.5
2012 Honda Insight 55.6
インサイトが6%程度燃費が良い
この比較がもっともシステム同士の燃費比較に相応しい
じゃっかんプリウス乗りの方がエコドライブ指向かとも思えるが
まあ、誤差の範囲内と言う事にしておく。
ところが日本では、デタラメではないのかと思う逆転現象。
ヨタグソの馬鹿エコ運転の生み出したインチキ数値が存在する。
|
- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 4
16 ：M[mm]：2012/06/12(火) 22:28:51.11 ID:scmSgmT90 - >>14
さっき別スレに書いたから見て来な
アクアとフィットハイブリッドの直接対決動画等は無いから
プリウスインサイト対決で既に決まっている
てか、五十キロ重いフィットハイに五分の勝負では話しにならんわw
何が重量増えればTHS有利だよ
|