- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
482 ：昨日のID:j何とか[sage]：2012/05/07(月) 00:33:45.37 ID:r1PVPSRtO - 呑んでる間に荒れてら…ほれ見ろ、俺がどうこう言う前に皆、分かってるんだよ
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
490 ：昨日のID:j何とか[sage]：2012/05/07(月) 00:45:04.73 ID:r1PVPSRtO - 昨日の貴様呼ばわり氏、物の見事に鎮静化失敗だな｡
現実を直視してないのはどっちだよ？癖の有る水平対向のチューン楽しめよ｡
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 04:29:31.60 ID:r1PVPSRtO - >>520
元プロ（日産)
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 04:41:33.81 ID:r1PVPSRtO - あの貴様呼び付け、RX-7のエンジンを直４に載せ替えたらシャシ性能上がると
マツダも認めてる事を知らんかったのか。メーカーの言う事を信仰するなら
東電でさえ信仰するんだから当然、認めるよなぁ？
でもやっぱり無理だろ、飽く迄もトヨタ真理教の信者な訳でマツダの発言は認めないだろう｡
>>487
それは荷重配分の為に他のバランスを崩している訳で
荷重配分に限った理屈の話の筋から逸れる。ちゃんと荷重配分に限った話で語れる様に
前後荷重配分可変模型を作って試してみれば？
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536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 08:12:58.04 ID:r1PVPSRtO - >>527
そいつは最バカ
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 18:19:49.52 ID:r1PVPSRtO - 何で開発者は
「トランクに砂袋を入れ荷重配分を50：50にして試走してみたけど微妙だった｣
とだけ言って、その砂袋を荷重配分を変えない積み方で試走してみた場合と比較しなかった癖に
「敢えてこの荷重配分にした｣
とか言ってんの？ただ素直に
「荷重配分を整える為にバラストを付けて重量増になる事を避けた｣
と言って置けば良かったのに、何で
「敢えてこの荷重配分にした｣
とか謳っちゃったの？事業礼讃の為に正当性や意義を主張したかったのは分かるけど
それで誇大に言っちゃたら逆効果。今更引っ込み付かなくなって訂正できなくなってない？
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- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け３
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 19:19:01.21 ID:r1PVPSRtO - >>801
タイヤの滑りを許容してない話に対して何でしれっと勝手にタイヤの滑りを許容してんだよ？
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 20:48:37.87 ID:r1PVPSRtO - >>671 >>674
そういやXacarだかDRIVERだかのスバル側開発者２人組へのインタビューで伏木氏の
「四駆化は可能なのか？」との質問に対して「実はフロントデフを無くしただけなので簡単に
四駆にできるんですよ（笑）」とか言ってた記事が有ったな。その前号の多田氏は
「ターボを搭載できる様にしたり四駆化が出来る様にする事よりも
エンジンを可能な限り低く後ろに積む事を考えてます」って答えてたのにな。流石はスバルの人間｡
何だかスバルの社長も「ターボモデルやSTIモデルも出せる様に開発を進めている」とか言ってたし｡
どうしてもスバルはやっぱり四駆やターボにって志向なんだな｡
内側で乱反射する音を綺麗に一つの音に纏めて外側に打ち響かせる鐘の様に
組織の外側に向けて発信する声を揃える様にはいかんもんだな｡
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 20:52:02.00 ID:r1PVPSRtO - >>675
よく覚えておいでで、ナンバーまでは覚えてなかった
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704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 21:54:29.02 ID:r1PVPSRtO - >>697
四駆の話は出たが誰も四駆信仰を示す書き込みにはしていない｡
にも関わらず四駆信者が来ていると感じるのは過剰反応｡
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 22:10:56.49 ID:r1PVPSRtO - >>706
確かにスバルにはFR用ミッション流用四駆用ミッションの特許を取ったが
ターボモデルの話ならいざ知らず、なぜ四駆モデルまで出るって話になるんだ？
むしろハイブリッド化より難しくないか？
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 23:52:45.35 ID:r1PVPSRtO - >>721
よう、負け犬。お前の言う１日で短いな。爺なのか？さて、お前の昨日の必死なフォローも虚しく
炎上とまではいかんけど小火になっちまったな、ご愁傷様。で、何で開発責任者は
「トランクに砂袋を入れて荷重配分を50：50にして試走してみたけど微妙だった｣
とか言って、その砂袋を“トランクに砂袋を積む前から”荷重配分を変えない積み方で
試走してみた場合と比較しなかった癖に
「敢えてこの荷重配分にした｣
とか言ってんの？ただ素直に
「荷重配分を整える為にバラストを付けて重量増になる事を避けた｣
と言って置けば良かったのに、何で
「敢えてこの荷重配分にした｣
とか謳っちゃったの？事業礼讃の為に正当性や意義を主張したかったのは分かるけど
それで誇大に言っちゃたら逆効果。今更引っ込み付かなくなって訂正できなくなってない？
お前、何なの？副業でトヨタネットワーク分科会だかスバルシステムサービスだかの
バイトでもやってんの？
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- 【トヨタ】86/BRZ 108台目【スバル】
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 23:56:37.90 ID:r1PVPSRtO - 郵便局員のゆうパックギフト購入ノルマみたいに違法だけど暗黙みたいな義務が
トヨタ社員やスバル社員にも有るのかい？
トヨタネットワーク分科会
スバルシステムサービス（2chアク禁歴有り)
>>723
フロントエンジン車でバルクヘッド“より”後ろとか病院行った方が良いんじゃない？
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- 【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part19
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 23:59:23.72 ID:r1PVPSRtO - だから連続可変ポートインダクションは１行開けの手をスライドバルブに使えばいいんだってば
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