- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け３
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 18:17:05.62 ID:f0HeDciE0 - 仮定（単位は無視）
・MT（ファイナル4、1速＝1軸トルク、2速＝1/2軸トルク…4速＝1/4軸トルク）
・勾配0で必要軸トルク1/4、勾配4で必要軸トルク1
・車速＝総レシオ×エンジン回転数（6000rpm回転エンジン）
・勾配0時、1速最高速60…4速最高速240
4速240で勾配4に差し掛かると、240から徐々に速度が落ち始め、終には止まる。
登坂必要軸トルクが不足してるからと言って急に車速0にはならない。
軸1回転＝タイヤ1回転で1/100進むとして、400回転/秒で回れてないから速度が落ちる。
（この時点で車速≠総レシオ×エンジン回転数）
（空気抵抗を考えないなら減速スピードは（軸トルク―必要トルク＜0に比例する）
1速60で勾配5に差し掛かると同じく、60から徐々に速度が落ち始め、終には止まる。
（ブレーキを踏まないと坂道を逆に転がっていく）
ここまでは車両運転経験者、車両"搭乗"経験者なら理屈を知らずとも分かってる話。
>>795
1速で必ずタイヤが動くと言うのはどんな急勾配でも登れると言うことになる。
んなこたぁねえからさ。
それでどの時点でエンジンは止まるんだ？？？
＞前から気になってたが何で奴はDEMIOをドミオと発音するのか
まずは自動車運転免許を取得して実際にブッブーを運転してみよか…
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- 【MAZDA】マツダCX-5 Vol.53【SKYACTIV】
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 18:30:39.34 ID:f0HeDciE0 - ＞アンチ、基地外の破壊工作は完全に徒労に終わっていますね、乙！
明日11:00には信者の阿鼻叫喚が聞けるのか…
そして毎度のごとく"ウリアゲガーはスレチニダー"とのたまうんだろう。
これだからマツダスレはやめられないんだ＾＾
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- プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け３
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 19:24:51.89 ID:f0HeDciE0 - チーターを模したらカピバラになった…それを獲物に飛び掛る前に力を溜めるチーターと強弁したり、
車速≠総レシオ×エンジン回転数で即座に止まるポンコツエンジンだったり…
なーーーーんでお前らはそこまでマツダを貶せるんだっての…
＞タイヤの滑りを許容してない話に対して何でしれっと勝手にタイヤの滑りを許容してんだよ？
無免の妄想にクッソワロタｗｗｗ
馬・鹿・降・臨ｗ
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808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 19:57:20.03 ID:f0HeDciE0 - ＞タイヤのスリップで同じエンジン回転数/タイヤ回転数だけど速度に差がでますってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
登坂必要トルク5、1速軸トルク4…この条件でタイヤが回転できる（速度が出る）と妄想できるその脳みそが羨ましい…
＞タイヤのスリップで同じエンジン回転数/タイヤ回転数
上記条件に当てはめるならタイヤ…摩擦で完全に解けてますね＾＾
やはりマツダポンコツエンジンは空飛ぶな＾＾
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810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 20:05:30.33 ID:f0HeDciE0 - 4速時、軸トルク1/4で、勾配要求軸トルク1時、240から徐々に速度が落ち始め
完全に静止した時に、なぜかタイヤは400回転/秒で"空転"してる…
どんなホラーなんだよｗ
空飛ぶエンジンに続き、マツダはついにタイヤ不要の車もリリースしたんだな。
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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 20:26:02.79 ID:f0HeDciE0 - ＞エンジン回転もタイヤ回転に同期して下がるだけだろ。
そんな恐ろしいエンジンまでマツダは開発しちゃったのか…
だからさ…脳内ブッブーのタワゴトはもうオナカｲﾊﾟｰｲだから免許…取得しよ？
（道交法で"無免"の対象にはならないけど）くれぐれも無免で工場構内は走るなよ＾＾
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814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 20:43:01.56 ID:f0HeDciE0 - マツダ以外は来ない…
いつもボッチの赤字決算…
oh ダーマツポンコツー♪
oh マツダポンコツ〜♪
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- 【MAZDA】マツダCX-5 Vol.53【SKYACTIV】
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 21:33:24.24 ID:f0HeDciE0 - ブランドマークを漢字したって中華メーカーは拾っちゃくれませんぜ？
馬自達あらため馬鹿達ってなら…
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820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 21:58:06.03 ID:f0HeDciE0 - >>815
工場ラインがスッカスカでもせめて生産が間に合ってないと言い訳してた方が良くないか？
自販連概数データの見方を分からない訳もないだろうし…そこまで馬鹿のフリしなくていいんだよ？
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831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 22:14:00.41 ID:f0HeDciE0 - ＞その伸びの中心は勿論ＣＸ５
2012年3月普通乗用車 マツダ 12,794 CX-5 4,640
2012年4月普通乗用車 マツダ 4,021 CX-5 4,020以下確定
見積り数と勘違いしてるのかも知れないが…
頭、大丈夫か？
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836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 22:20:32.97 ID:f0HeDciE0 - ＞マツダの普通の合計は5,178に見えるが
ドミオに執着して小型と読み違いしてたが…
こまけぇこたぁ気にすんな。
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841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 22:32:49.01 ID:f0HeDciE0 - ＞こまけぇことしか気にならない馬鹿は黙ってろ
別にマツダが1,077億の最終赤字だからって馬鹿にしてやるなよ。
マツダにしちゃ、過去20年純損失累計▲1,162億なんてこまけぇことだ。
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847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 22:41:03.21 ID:f0HeDciE0 - ＞あのー、前年比を見てるんだよね
前年同月比がない車種の前年同月比は＋100％だって。
アメリカ、カナダ、オージー、オランダといずれも対先月比CX-5はマイナス（オランダは半減）
そのマイナスに日本が加わるってだけだろ？
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852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 22:50:50.77 ID:f0HeDciE0 - ＞明日、発表される自販連のベスト３０でＣＸ５はベスト１０入りしてる。
↓
＞でもＣＸ５がベスト２０入りしていることは確実。
販売目標割れ10ヶ月中7ヶ月のドミオ＋デミオはなかったことにして…
良かったな＾＾
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870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 23:28:54.46 ID:f0HeDciE0 - 2012年 3月販売 4月見積（オートックワン）
アクア 29,156 5,111 5.7倍
NBOX 19,213 3,409 5.6倍
ミラ 29,721 3,308 8.9倍（販売：愉快な仲間合算）
プリウス 45,496 4,818 9.4倍（販売：愉快な仲間合算）
CX-5 4,640 2,230 2.0倍（GとDの愉快な仲間合算） orz
販売台数で一つだけ桁が違うのが混じってるｗ
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873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 23:56:29.99 ID:f0HeDciE0 - 国内生産 2月 3月（いつものごとく下三桁はご勘弁）
2008年 102,506 125,562
2009年 40,695 42,440
2010年 69,711 85,998
2011年 70,428 39,887
2012年 70,279 72,639
日産自動車、世界生産が過去最高…2月実績
http://response.jp/article/2012/03/29/172150.html
ホンダ、北米生産が過去最高を記録…2月実績
http://response.jp/article/2012/03/29/172149.html
ダイハツ、国内販売が25.4％増…2月実績
http://response.jp/article/2012/03/29/172144.html
トヨタ、国内販売が2か月連続で4割増…2月実績
http://response.jp/article/2012/03/29/172143.html
スバル富士重、サンバー生産終了で軽生産6割増…2月実績
http://response.jp/article/2012/03/29/172139.html
スズキ、世界生産台数が過去最高…2月実績
http://response.jp/article/2012/03/29/172138.html
＞プリウスαやフィットに見積もり件数で勝ってるだけでもマツダの奇跡だろ・・・・
着実に国内・世界生産は落ちてるんだけどな＾＾
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