- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 00:19:43.10 ID:wG3TdkP00 - まぁ、THSシリーズの中でも最安で内装のチープ感は否めない。
特に褒めるような点もなければ貶す点もすくないから従来の
プリウスなど見慣れてる記者たちにとっては面白くもない車なのだろうね。
しかし、初めてHV車に乗り消費者にとっては入門用のHV車としてちょうどいい
古い車から乗り替えても違和感なく操作しやすく作られてるしシンプルなのが○
俺は初めてのTHS車だけど次乗り換えるときはもっと上位のTHS車にしようと思えたね。
トヨタの販促に繋がるようにうまく位置づけされてる車だと思うよ。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 00:43:00.51 ID:wG3TdkP00 - >>24
乗れば乗るほどランニングコストと快適性にも差が出るとおもうよ。
だってIMAはアイドリングストップ中にエアコンすら効かないんだぜ？
駅で人を迎え待ちしてる間、エンジン止めてたら地獄だろう・・・
結局ガソリン焚くしかないしIMAなど普通車と何ら変わらん。
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- 【HONDA】フィットハイブリッドGP1 35【FIT HV】
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 00:51:42.00 ID:wG3TdkP00 - >>879
うむ、ガソリン焚かなくてもエンジン止まってても
発電した電気でコンプレッサーも回してくれるし
冷風吹いてくるからな部屋のエアコンみたいなもんだ。
THSはよくできてるわｗ
ガソリン焚かなきゃエアコンも回せないどこぞの欠陥HV車とは違う。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 01:12:47.93 ID:wG3TdkP00 - >>34
でも、アクアとフィットHVとどちらか好きな方選んでいいですよと
そう消費者に選択を委ねたとき、順番待ちしてでも選ばれてるのはアクア。
これは17万台という圧倒的な受注状況みたらバカでもわかるでしょｗ
時代のニーズとしてはTHSなんですよ。
どうあらがおうとホンダのIMAは不人気なのは事実。
トヨタがホンダがどうこうじゃなくてもうシステム自体に差があり過ぎる。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 01:29:44.70 ID:wG3TdkP00 - ま、フィットHVじゃ勝てないけどねｗどうみてもｗｗｗ
>>22みてもわかる通り、過去にあった副社長も負けを認めた事と同じで
コンパクト車クラスでもホンダのIMAは負けを認めざるえないっしょ。
車種変わっただけで中身は同じくTHSvsIMAというシステムの差なんだし。
今までフィット乗ってきた者もHV車ならフィットHVは選ばずアクア選ぶもん。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 01:49:33.05 ID:wG3TdkP00 - >>43
車の魅力でいえばフィットこそIMA選ぶ理由ないじゃん。
普通のガソリンフィットの方がよっぽどましっていうか
過去のホンダ車の方がホンダ車らしさもあってよかった。
今やフィット派生車しか売れず、フィットに食わせてもらって
るようなホンダ車に魅力なし。
それに引き替えトヨタは高級車部門からコンパクトカー部門まで
幅広くTHS搭載車が売れる理由はやはりトヨタへの社会的な
信頼度が大きいのだろうな。
簡易なポン付けモーター１つで割高な価格設定に誰が魅力感じるの？ｗ
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- 【HONDA】フィットハイブリッドGP1 35【FIT HV】
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 02:04:20.79 ID:wG3TdkP00 - >>884
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
ガソリンのフィットに乗っていたけどタダでさえ後席の冷房効きは車内が広い分
効きづらいのにHVのフィットなんて最悪じゃないの？想像しただけでも嫌気さすわｗｗ
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 02:16:37.86 ID:wG3TdkP00 - >>50
別にきみに指定された通りに返すつもりもなかったし0点でもいいよｗ
うん、まぁ正直別にアクアじゃなくてもよかったと思う。
例えばヴィッツHVとして出しても売れただろうし、THS搭載の
コンパクトHV車ってだけでよかった。海外ではヤリスHVやプリウスCとして
アクアは売られてるんだしｗ別に名前なんてなんでもよかった。
命をつなぐような水っていみで日本ではアクアなのかなｗ
それも東北で作られ津波にも負けずに立ち向かおうという意味でなのか？ｗ
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 02:33:49.45 ID:wG3TdkP00 - >>52
面倒なので別スレに書いた自分の書き込みを貼り付けておこう。
まぁ、THSシリーズの中でも最安で内装のチープ感は否めない。
特に褒めるような点もなければ貶す点もすくないから従来の
プリウスなど見慣れてる記者たちにとっては面白くもない車なのだろうね。
しかし、初めてHV車に乗り消費者にとっては入門用のHV車としてちょうどいい
古い車から乗り替えても違和感なく操作しやすく作られてるしシンプルなのが○
俺は初めてのTHS車だけど次乗り換えるときは上位のTHS車にしようと思えたね。
トヨタの販促に繋がるようにうまく位置づけされてる車だと思うよ。
実家のクラウンも5年目を迎えそろそろ買い替えを考えてるようなので
これを機に圧倒的に燃費の良いTHS車を奨めてやろうとおもってる。
ちなみに前車はフィット1.5Sだったんだけど、試乗した限りではフィットHVを
乗り継ぎたいとも思えなかったしIMAなら人に薦めたいとは思えなかったろうね。
エンジンよりもCVTの出来が悪すぎ坂道発進でも左足ブレーキしないと下がるしな。
俺的にはアクアに選んでよかったと思ってるよ。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 02:55:04.64 ID:wG3TdkP00 - >>56
THSが数多く普及するにつれ生産コストも下るが、
引立て役にしかなれないIMAは結局マイノリティで立場も弱いんだよ。
まぁ、フィットの広さはいいなぁと思えてもフィットHVはいいなぁとは
アクア乗りは思わないだろうけど。
IMAなんて選んだらTHSの車を見るたびに劣等感を抱いちゃうんだろうなぁ。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 03:12:29.24 ID:wG3TdkP00 - >>60
じゃぁ、俺はこう書いておこう。
昔のホンダ車は好き。でもファミリーカーに魂を売った今のホンダは嫌い。
こう見えても免許取って最初に買った車はシビックSIRだったし
夜な夜な峠道を走ってはVTECのサウンドに酔いしれて3台乗り継いだ。
今でも昔懐かしく中古のシビックtypeRが欲しいなと思う事はあるけど
現行のフィットやIMA搭載のフィットHVなどはもっと要らんわ。
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- 【HONDA】フィットハイブリッドGP1 35【FIT HV】
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 03:44:49.34 ID:wG3TdkP00 - 薄情なトンキンなんぞより人情あふれる関西のがぶっちゃけもっと熱いよ。
たまーに関西から東京に遊びに行くと東京も暑いけどまだマシ。
関西の熱さは体にねっとりまとわりつくシツコイくらいの熱さだし
コテコテの関西人にしつこい奴が多いのは気温も少なからず人格に
繁栄されてると思うよｗｗ
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 13:16:57.97 ID:wG3TdkP00 - フィットHVはヴィッツのアイストと燃費の差がない残念なIMAだもんな。
ミラなどの軽四にも劣るし、パワーもおもったほどアドバンテージないし。
モーターアシストでトルクあるように錯覚してるけど
実際はガソリン版のフィット以下の馬力でしょ。
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 13:30:05.57 ID:wG3TdkP00 - >>67
350kmしか走れないのは不安だな。
アクアは800kmくらい走れるしガソリンなくなりゃ入れれば済むだけ
充電すりゃ済む話だろうけど遠出する時は電池なくなったら
どうしようと不安すぎるわ。
完全なEV車の時代はまだ早い。HV車のほうがまだ安心感あるとおもう。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 14:02:56.78 ID:wG3TdkP00 - 現行型のFITになってから5年だしな・・・
http://www.fit.car-lineup.com/moderu_suii/index.html
来年にはFMC控えてるのに5年経過モデルの
現行フィットHVを買うとかありえんな。
5月には1.5LのRSHVも200万くらいで出るんだって？
淘汰される割高なIMAの不良在庫抱き合わせを買わされる奴がかわいそう。
CR-Zはアドバンテージ失うし、インサイトやフィットHV乗りも涙目だな。
今のホンダはフィット派生車以外売れない情けないメーカーだわ。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 14:58:36.54 ID:wG3TdkP00 - そういや子供の頃には2020年までに石油資源は枯渇するみたいな
脅しを受けて育ったけど、ガソリンとか大丈夫なのか？ｗ
あと何年かでガソリン車終了みたいなことにはならんのか？ｗ
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 15:40:55.88 ID:wG3TdkP00 - >>101
環境車を手掛けてもIMAがTHSに劣る事実には変わりないし
フィットHVがアクアに劣るシステムであることにも変わりなし。
ホンダはフィットのおかげで日本第二位の自動車メーカーになったけど
やっぱトヨタのライバルは今もホンダじゃなくて日産なんじゃないかなぁ
とおもうわ。
もはや今のホンダからフィット取ったらたぶん何も残らない。
高級車もスポーツカーもミニバンもSUVもHV車もどれもがイマイチな
3流の自動車メーカーになっちゃったね。
昔のステップDQNやS-MXもよかったのに。オデッセイもよかったのに
タイプRは最高だったのに、まぁ高級車は昔からホンダで買うもんじゃないねｗ
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 15:47:03.88 ID:wG3TdkP00 - シートなんてカバーかぶせちゃえば何色でも問題ないでしょ。
つーかかぶせないとニオイしみつくし汚れ落ちないし気持ち悪いしｗｗ
俺はこのカバーのベーシックシリーズだけど注文しちゃったな
http://www.11i.co.jp/product/index.html
ET-1060ってのがアクアの専用サイズの型番みたい。
16800円→12800円でGETできたぜ。受注生産らしいので発注して仕上がり待ち。
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 15:56:51.75 ID:wG3TdkP00 - >>87
いや全然。そこまで大事まではおもってないｗｗただの足用の2nd車だし。
でも、とりあえずカバーつけておかないとガキは土足でシートの上乗るし
生シートのままだと埃が詰まると掃除機でも取れなくなるしな
上等のを入れるような車じゃないとおもうがまぁ何年かは使うのだから
最初くらいは大事にしてやりたいなとおもう。
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 16:04:14.14 ID:wG3TdkP00 - >>89
同じく一ヶ月待ちくらいですな。3月19日に注文したけど仕上がりは
4月上旬頃になるとおもうとカーショップでは言われた。
遅く注文すればするほど車も増えて納期も延びるから先注文しちゃって
待つほうがいいんじゃない？
決算セール期間中に注文して支払いも済ませたので色々値引いてもらって
12750円でしたｗ Brosとかいう無難なベーシックタイプｗ
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 16:43:48.50 ID:wG3TdkP00 - まぁどの車を買っても１００％の満足なんて初めからない。
不満点を改善しつつ色々付け足すようにOP品も開発させてるんじゃないの？
そもそも最下級THS搭載のベーシック車で高級車などともちがうんだから・・・
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 20:23:03.07 ID:wG3TdkP00 - >>101
え？200万って高級なの？全然そんな意識はないな。
オカンの軽四ですら150万くらい出してたし。
俺が前に乗ってフィットの1.5Sも200万近くしたし、アクアも同程度だったよ。
高級車と同じTHS搭載なのに庶民でも手の届く範囲の優しい車じゃないかなぁ？
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- 【HONDA】フィットハイブリッドGP1 35【FIT HV】
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 21:32:45.11 ID:wG3TdkP00 - >>894
いやいやたいしたシステムだと思うよ。排気量考えてみ
片や1.3Lのエンジンに非力なモーターアシスト
THSは1.8Lのエンジンに強力なモーターで500ccも
排気量の差があるにかかわらず燃費良いんだからな。
普通、排気量考えりゃ１．３Lエンジンのほうが燃費良いはずだろう
なんちゃってアシストしかできないIMAに比べてどれだけモーターが
効率よく仕事してくれてるかよくわかるな。
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- 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 21:54:36.42 ID:wG3TdkP00 - >>137
回生ブレーキでもつくれるし、エンジン回したついでにも電気つくるし
PHV仕様車なれば家庭のコンセントからも電気を持ってこれるだろう。
ソーラー技術も実用化されりゃ炎天下パチンコ屋の駐車場に止めてる
だけでも蓄電されるようになるんじゃね？ｗｗｗ
THSの可能性はIMAとは大違いだな。
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- 【HONDA】フィットハイブリッドGP1 35【FIT HV】
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 22:13:06.19 ID:wG3TdkP00 - >>899
鈍亀ってほどでもないよ。
まぁ1.5Lのフィットからアクアに乗り換えた身なのでピークパワーは
少々落ちたとは感じるが実用域での扱い易さは必要十分って感じ。
まぁ、昔のシビックやスターレット等の速さを知ってる立場から
みりゃ今の1.5Lクラスのコンパクトカーなんてのは全部鈍亀。
そもそも速さ競うような乗り物じゃないよ。エコカーですものね。
燃費も良く、快適に走れてナンボの車でしょ。
アイドリングストップ中にエアコンも停止してしまうようなシステムの
IMAは欠陥車だな。選ぶ価値ないよ。
つーか、お前らもIMAが欲しかったわけじゃなくてフィットの使い勝手が
ほしかっただけだろ？THSついたフィットがあれば最高だったのになｗｗｗ
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 22:41:53.69 ID:wG3TdkP00 - Lを選べばレトロなクルクルハンドルな窓もあるでよｗ
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 23:51:47.45 ID:wG3TdkP00 - 衛星でおっかけてる速度と、タイヤ転がして出す速度と
誤差はあって当たり前だろう。
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