- ■■■レクサス LEXUS GS 45■■■
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 07:16:13.52 ID:pTyCwwj10 - ３も５も貧相な４気筒だらけになったＢＭなんてどうでも良いよ。
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- ■■■レクサス LEXUS GS 46■■■
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 13:38:15.24 ID:pTyCwwj10 - vwO2kOsQ0
必死なのは分かる。でもどうしてベンツ、ＢＭＷ、アウディは１＄＝１６０円で売っている事は内緒にしておくんだ？
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- ■■■レクサス LEXUS GS 46■■■
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 13:54:10.01 ID:pTyCwwj10 - vwO2kOsQ0の必死の書き込みに説得力が無いのは、レクサスに対する妬みだけが
前面にえてきて、それじゃ一体なにを買うべきという主張が皆無だから。
たとえば、中古車価格にしても、ベンツ、ＢＭＷは買う時は日本の国内価格だ
が、買った途端に中古車は国際価格で一瞬で1/2だ。
雑誌の記事を鵜呑みにせず、自分でオークションの相場を調べてみると良い。
レクサスも値落ちは小さくは無いが、Ｅセグのセダンの中では比較的良く値を
保っている。
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- ■■■レクサス LEXUS GS 46■■■
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 15:38:15.14 ID:pTyCwwj10 -
A7 Premium 3.0 TFSI® $59,250
なんで、480万円の車を￥8,790,000で売りつけるんだ。ぼったくりレクサス
がだんだん良心的に思えてくるから不思議
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- ★日本車に乗ってる奴は格差社会の負け組★ Part2
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 15:50:42.75 ID:pTyCwwj10 - >>32,33
日本人って、つくづく海外ブランドに弱くて、情弱なんだと痛感するな。
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- ■■■レクサス LEXUS RX350/450h 38■■■
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 15:56:24.37 ID:pTyCwwj10 - 買うならハイブリッドかとも思うか、北米価格との乖離が激しすぎる。
特にハイブリッドは北米では４０万アップでしかないのに、日本では
たっぷりとボッタくられるのは何故？
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- ■■■レクサス LEXUS RX350/450h 38■■■
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 16:24:11.14 ID:pTyCwwj10 - >>631
日本で製造して北米に輸出している、RX450hは$45,235で売っている。
ざっと360万円だ。そんなにコストがかかっているなら、到底こんな
価格では売れないはずだがな。
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- ■■■レクサス LEXUS GS 46■■■
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 16:26:37.05 ID:pTyCwwj10 -
ちょっと前なら、外車＝金持ちというイメージもあったが、最近は新車の外車を見ると、内外価格差を知らない情弱な馬鹿ってイメージが強い。
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- ■■■レクサス LEXUS RX350/450h 38■■■
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 16:53:07.00 ID:pTyCwwj10 - >>637
何回見ても一緒だが。まあ、ドイツ車のボッタクリ度に比べると、レクサスの方が多少ましではある。
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- ■■■レクサス LEXUS GS 46■■■
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 16:54:45.74 ID:pTyCwwj10 - >>32
いや、年収は4000万円以上なんで、来ても大丈夫だと思うが。
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- ★日本車に乗ってる奴は格差社会の負け組★ Part2
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 16:55:44.41 ID:pTyCwwj10 - >>83
了解！！
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- ■■■レクサス LEXUS RX350/450h 38■■■
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 17:12:06.13 ID:pTyCwwj10 - >>639
目出たいな。北米仕様はセミアニリンのシートが標準。
ナビを付けようとすると、山ほど他のセットオプションがついてくる
ので$7000のアップになるのだが、それでも十分安い。
自分で見積もってみると、国内価格の暴利が良く分かるよ。
尚、為替については新型のＧＳでも、暴利レートのまんま！
http://www.lexus.com/models/allVehicles/index.html?BYL=1
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- ■■■レクサス LEXUS GS 46■■■
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 19:41:37.73 ID:pTyCwwj10 - >>37
確かにスタイルは良かったし、レクサス独自のデザインを提案していたと思う。
ドイツ・iFデザイン賞金賞を日本車で初めて受賞したのも、納得できる。
ジャガーのＸＦは、完全にレクサスのデザインを模倣していた。
但し、それは寝かせたＡピラーと居住性を犠牲にした低い車高だったから
こそ、成し得たデザインだ。ＣＬＳと僅かに１ｃｍしか車高が違わない
のだから、その低さが分かる。
車高を高くすると、トヨタは本当にデザイン下手なんだ。
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- 【TOYOTA】トヨタ カムリpart10【CAMRY】
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 19:43:17.56 ID:pTyCwwj10 - >>520
そりゃそうだよ。２２０万円で利益がでる車なんだから、コストはかけられないよ。
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- ■■■レクサス LEXUS RX350/450h 38■■■
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 19:50:37.10 ID:pTyCwwj10 - >>647
北米で３６０万円で売ってるＲＸ４５０ｈは日本で作ってるよ。
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- 【TOYOTA】トヨタ カムリpart10【CAMRY】
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 19:57:37.83 ID:pTyCwwj10 - >>509
売れないのは、The wall street journalも驚いて記事にするほどの、日本のぼったくり価格のせいだろ。
『Is One Japanese Camry Worth 2.5 Made in the U.S.?』
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- ■■■レクサス LEXUS RX350/450h 38■■■
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 20:01:55.66 ID:pTyCwwj10 - >>650
1$=100円なら俺も納得できるが、実際には1$=120〜130円位だな。
1$=160円のドイツ車に比べればまだましだが、相当なぼったくりだな。
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- ■■■レクサス LEXUS RX350/450h 38■■■
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 20:03:25.40 ID:pTyCwwj10 - ちなみに、北米ではレクサスでもがっちり値引くから、実質の日米価格差はもっと大きいよ。
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44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 20:20:36.25 ID:pTyCwwj10 - >>42
そんなもんじゃ、商品価値は上がらないと思っているから、金森さんは
ペラペラしゃべるんだろ。もし本当にそんなものに価値があるとすれば、
ＭＣで追加するなんて、絶対に言わないよ。『やろうと思えばいつでも
できるよ』てな意味だろうよ。
Ｅセグのスレで燃費燃費と騒いでいるのはお前だけ。４気筒の恥ずかしい
ＢＭＷを２倍の価格でボラれた自分の愚かさにいい加減、気がつけよ。
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51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 20:38:24.90 ID:pTyCwwj10 - >>46
北米じゃ523なんて、ちんけなモデルは売っていない。ゴルフだって、2.5L
のNAのみ。ドイツの自動車メーカは所詮は環境ではなく利潤がターゲットだ。
ちなみにCO2の1台平均の排出量は、2010年時点でトヨタ128に対して、BMW
は、148もある。トヨタはプリウス、アクアをどんどん生産すれば、総量規制
は楽にクリヤできるが、BMWはEセグにまで貧乏臭い仕様の車を売っていかなけ
れば、会社が立ち行かないんだよ。
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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 20:40:14.85 ID:pTyCwwj10 - >>655
語るもなにも事実だけどな。
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659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 20:56:36.67 ID:pTyCwwj10 - ボーナス１回で５００万だな。そういうお前さんは？
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663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 21:14:37.36 ID:pTyCwwj10 - >>661
ほれ!
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