- 日本人が左ハンドルに憧れたり嫉妬する理由5
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:14:35.16 ID:7Dtsstr00 - >>32
ケイマン右は酷すぎるだろ。どう見ても。
見るからに、足元が狭い というか窮屈だろ。
カイエンは画像が見れない。
Ｍ３右も酷いな。
ペダルが左に傾きすぎ（斜めに取り付けられすぎ）だろ。
オレはＥ３６ Ｍ３の左だが
左ハンドルの３ペダルは傾いていないよ。
ポロの右も酷いものだな。
ペダル距離（幅）がなさ過ぎ。
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47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:26:34.15 ID:7Dtsstr00 - >>44
心持手前にきている感じかな。
それより酷いのは、フットレストとクラッチの幅。
ほとんど無い（目視）
左はペダル間にかなりスペースがあるので
足の幅が広い人でも無理がなさそう。
右は見るからに運転しづらそう。
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49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:29:34.46 ID:7Dtsstr00 - >>42
誰がどうみても、クラッチ、ブレーキが斜めに取り付けられている。
これが真っ直ぐに見えるとでも言うのか？ クソか お前ｗ
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51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:32:25.93 ID:7Dtsstr00 - >>48
アホかお前。
右のポロはペダル配置が左に大きく偏っている。
>>48の本国仕様は座って脚を自然に伸ばしたところに
アクセル、そしてブレーキが配置されている。
それくらいもわからんのか ボケナス
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53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:34:01.61 ID:7Dtsstr00 - >>50
それはオメーだよｗ
ペダルの柄を見ろ。 ナナメから突き出てペダルに接合されているだろうがｗ
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54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:35:36.59 ID:7Dtsstr00 - >>52
右欧州車は全部ダメ
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58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:38:01.71 ID:7Dtsstr00 - >>55
右ハンドルの足元の空間無さすぎだろ。
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59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:39:06.57 ID:7Dtsstr00 - >>51
同じじゃねーよ。
メンタマ刳り貫いてよく見ろ
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62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:41:08.20 ID:7Dtsstr00 - >>60
都合の良いことしか通さないのはオメーだよ
右マンセー
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63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:42:12.24 ID:7Dtsstr00 - >>61
オメーが右を崇拝しているから
右が悪くても右が良いようにしか見えてないだけだよ ウスノロがｗ
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67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:48:16.77 ID:7Dtsstr00 - >>66
交通面をああだこうだ言うなら日本車が一番だろ。
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69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 00:50:32.49 ID:7Dtsstr00 - >>65
オレは左など崇拝してねーよ。
欧州車に乗るなら左が一番だと思っているだけ。
ペダルレイアウトもそうだし、足元の空間も広いので窮屈感もない。
右にするなら日本車に乗る。
右には交通以外のメリットはない。
その交通云々を言うなら、日本車選べばよい。
右の欧州車を選ぶ余地はどこにもない。
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72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 01:02:24.37 ID:7Dtsstr00 - >>70
ボルボなんか右ばかりだしね。
オレの知り合いで、「ボルボは右ハンドル車だろ？」と勘違いしている奴がいた。
ボルボは左ハンドル車だよ と言うと「ええー！」とたまげてたわ。
そうなってしまうのも物の理。
ボルボの左ハンドル車自体、ほとんど見かけない。（ディーラーで取り扱っていないのか？）
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74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 01:04:56.99 ID:7Dtsstr00 - >>73
現行右もフットスペースは狭い。
右にしてまでそういう車を選択する余地があるかどうか。
それなら日本車選んだほうが賢い。
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83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 08:45:36.56 ID:7Dtsstr00 - ＞フットレストとクラッチの間隔だって、狭い方がむしろ左足を動かしやすい。
とんでもない理論ｗｗｗｗｗｗｗｗ
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84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 08:47:22.75 ID:7Dtsstr00 - >>80
＞はっきり言って右ハン外車に違和感を覚えるなら、
＞それこそ日本車買ってくれ。
だから、右ハン欧州車に違和感を覚えないっていうのは
とどのつまり、右欧州車しか乗ったことが無いからなんだよ。
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86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 08:59:14.40 ID:7Dtsstr00 - >>85
君よりは学歴あるから心配しなさんな。
＞右ハンドルの日本車とかと比較して、違和感を評価した結果と見るんじゃないの？
日本車と右ハンドル欧州車を比較するなら、日本車のほうが良い。
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89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 09:10:22.65 ID:7Dtsstr00 - >>79
＞別に右でも何の問題もないじゃん。
それはあなたが右ハンドル欧州車しか乗ったことが無い（経験したことが無い）から
錯覚しているだけ。
＞フットレストとクラッチの間隔だって、狭い方がむしろ左足を動かしやすい。
クラッチとフットレストの距離（間隔が狭い）ということは
クラッチを踏み込む際、フットレストに左足が干渉しやすいということなんだよ。
細身の靴だろうが、素足だろうが距離間が無ければ、干渉しやすくなるのは理。
何が左足が動かしやすい だよ。
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112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/27(金) 22:24:28.27 ID:7Dtsstr00 - >>91
運転を楽しみたい人はＭＴでしょう。
楽しむことより、とにかく楽に運転したい人はＡＴ
しかしＡＴが楽と言うのはウソで
実は危険なトランスミッション
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