- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 07:59:22.51 ID:nwGgN3XG0 - >>143
フィットＨＶの商談に言ったらデミオなんて何の比較にもならないと
冷たく営業マンに言われた。。。
ほんとホンダのお客様対応って最低だね。
アメリカでも人気悪いみたいだし
米コンシューマーレポート誌によるとホンダは韓国車に負けた？
おいおい、しっかりしてくれホンダ・・・
ハイブリッドとSky(ジェット機）に技術者と金掛けて車はガタガタかよ？
http://japanese.joins.com/article/517/142517.html?servcode=§code=
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- 【HONDA】フィットハイブリッドGP1 27【FIT HV】
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 08:25:54.93 ID:nwGgN3XG0 - ■ハイブリッド（HV)車は燃費が良くて、経済的だと本気で思っている人へ！
HVは購入時に燃料代を前金で払っているだけです。
HVと一般ガソリン車の本体価格差
フィットの場合：HV（159万）-NonHV（123万）＝36万円
仮にHV車の燃料消費率をガソリン車の６０％と仮定した場合
ガソリン代が１万円／月の人がHVにすると４000円／月お得。（年間で４．８万円）
フィットHVの場合、約８年掛かって初めて前金で払った36万円がチャラになる。
しかし、10年経たない内にニッケル水素電池の寿命が来て追加で12万円+工賃＝15万円を払うはめになる。
結局は1１年経ってやっとチャラ。・・・よし！1１年後から儲けるぞ！
注）ニッケル水素電池のメーカー保障は5年または１０万Km のどちらか早い方です。
つまり、月間のガソリン代を2万円／月以上払っている人が４年以上乗った時に、初めて前金で払った
３６万円がチャラになる訳で、それ以上乗らないと経済的とはいえない。
だからフィットHVのキャッチフレーズにはどこにも経済的とは書かれてなく、
ハイブリッドならではの「環境性能」としか書いてないのです。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 08:50:26.54 ID:nwGgN3XG0 - >>151
またまた自作自演のどーでもイースが出てきたな
だから、今でも非力な軽を更に燃費に振って、ドライバビリティ落としてどうするの？
への回答がないよ。知性が伴ったまともな反論してみな！
それとも、またスネオになって
馬鹿丸出しの低脳書き込みをして泣いて逃げるか？・・・楽しみにまってるよ〜
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 09:26:00.02 ID:nwGgN3XG0 - >>155
>おいおいｗスカデミでドラバビリティーとか騙りだすんじゃねぇだろーなっｗ
どうでもイースのオタク様
お前さんドラバビリティーって言葉知ってるの？・・・辞書でも引いて勉強してきて！
軽だろうと原チャリだろうとドラバビリティーはあるんだよ！
それとも、どうでもイースにはドラバビリティーがないの？
やっぱりな〜
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 10:20:37.37 ID:nwGgN3XG0 - >>168
>タコ足に採用による掃気効果を高める（手助けする）ため・・・掃気効果がエンジン回転数によって谷になる領域をカバー ・・・
その掃気効果が燃焼室内に排気ガスの逆流をもたらし、燃焼室内を高温にするため早期着火が発生し、圧縮比ＵＰを阻んでいるわけです。
このため、４２１排気管の採用により排気の逆流を妨げることで、圧縮比を１４にＵＰすることを可能にしているわけです。
４２１排気管の写真
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2010-10-25
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- 【HONDA】フィットハイブリッドGP1 27【FIT HV】
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 10:38:01.61 ID:nwGgN3XG0 - ハイブリッド車は
基本的に電動アシスト車なので、若干トルクが上がって出足が少しだけ良いと感じる人がいる。
しかし、重量が１２０Ｋｇ（人間２人分）もある重たいバッテリーとモーターを積載している訳だから
コストは高いし、高速燃費には悪影響だし、コーナーでの回頭性は悪化するし。
ハイブリッドシステムそのものがロスになっていると思う次第。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 11:09:54.29 ID:nwGgN3XG0 - >>１７７>>177
４−２−４−２−１排気の必要性
４気筒の場合、４−２−１の順に集合させるものと、４−１と一度に集合させるものがあるが
一般的に４−２−１が低中速向き、４−１が高回転向きといわれている。
ただしこれはあくまで一般的な話で、市販車の場合はその特性などにより異なってくるので、
一概にそうとは言えない部分もある。
基本的には排気の流れをスムーズにすることでレスポンスの向上を図るのが狙いです。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 11:18:41.13 ID:nwGgN3XG0 - ニッサンGT-R FIA GT1車両が積む5.6L・V8エンジンは4-2-1排気システム
を採用してターボの排気効率を高めている。
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- 【HONDA】フィットハイブリッドGP1 27【FIT HV】
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 11:30:56.63 ID:nwGgN3XG0 - >>253
>燃費を重視している人にとっては1.3Ｌエンジンとの比較になると思う
ＳＫＹ・ＤＥＭＩＯの燃費が気になっている。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 11:36:46.41 ID:nwGgN3XG0 - >>183
>マーチよりデミオスカイって燃費悪い？
それって、先月号のカートップの話？・・・古い、振るい、篩
最新号見てみて
１位 ： ホリデーオート・・・３１．９７Km/L
２位 ： カートップ・・・・・・・２８．３７Km/L
３位 ： ザ・マイカー・・・・・２８．３６Km/L
４位 ： XaCAR・・・・・・・・・２７．４８Km/L
５位 ： Driver・・・・・・・・・・２７．２０Km/L
６位 ： ベストカー・・・・・・２７．１６Km/L
７位 ： Tipo・・・・・・・・・・・２６．７４Km/L
８位 ： カーセンサー・・・・２５．２３Km/L
９位 ： Car＆Driver・・・・・２５．０４Km/L
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 11:49:46.82 ID:nwGgN3XG0 - >>185
コストだけ気にする軽メーカーには４−２−１排気は無縁の長物です。
４−１排気でがんばってもらいたい。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 12:13:56.39 ID:nwGgN3XG0 - プリウスがエコランでこの程度だって！
・燃費ギネス記録を持つ宮野 滋氏が“新型プリウス”で33.1km/L
・由良拓也氏が“由良スタイルプリウス”を使い34.4km/L
http://www.microlon.jp/green_microlon/teinenpi_challenge/index.html
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 12:17:38.70 ID:nwGgN3XG0 - しかも、プリウスが走ったのは1月で空気密度が最高のとき・・・笑えるかも！
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 12:48:04.67 ID:nwGgN3XG0 - >>198
ご要望に答えて、日産マーチの
ジャーナリスト・エコラン試乗会の結果
1位：28.9km/L・・・最下位：20.0km/Ｌ
http://publish.carsensorlab.net/editor/category_195/_14787.html
日産の言い訳：日産の燃費マイスターである淵上氏が乗車すると31.0km/Lをマークしたことがあるとのこと。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 12:53:52.75 ID:nwGgN3XG0 - スカイ・デミオには５Ｋｍ/Ｌの差があり及ばないが、頑張ってるとは思う。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 13:37:37.39 ID:nwGgN3XG0 - そうそう、アンチはデミオの詳細情報をしっかり把握してくれよ〜。
アンチがオタ社以外の技術力を気にしだしたら終わりだな。
オタ社製品のボロ、粗、Week Pointが気になって書き込みしてくるわけだ
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 13:44:27.47 ID:nwGgN3XG0 - >>218
エコラン燃費で１〜２Km／L差では投資価格５０〜１００万円差ほどの
魅力はないし品質で負けてる。
http://toyota.jp/recall/2011/0601_1.html
http://toyota.jp/recall/2011/0629_1.html
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 14:16:29.62 ID:nwGgN3XG0 - >>227
>あれ？空気密度の話は無かったこのにするのかよｗ
悪い悪い！
俺もよくわからなくなったので調べてみたが関係なさそうだ。
http://motor.geocities.jp/ceaser_park/DensityMilage.html
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 14:44:05.87 ID:nwGgN3XG0 - >>227 ついでに！
>お前なんでそんなに必死なんだよｗ
アンチがココに来て賑やかすのが楽しなようだから〜
アンチ撃退を楽しみにしてるからに決まってるだろ〜
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 14:56:25.10 ID:nwGgN3XG0 - >>238
ちょっと書き損じてるが
>>180に書いてるから読んできてくれ。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 15:10:43.82 ID:nwGgN3XG0 - >>240
既に回答済みだが、添付URL参照してくれ！
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2010-10-25
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245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 15:20:53.56 ID:nwGgN3XG0 - >>241
別に切れてはいない。
４-２-１より４-１で充分と言うのでそうしたらと言ったまで
４-２-１に投資対効果のメリットを見出せるかどうかだけ
４−１でよいと思えばそれが正解。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 16:29:18.92 ID:nwGgN3XG0 - >>253〜>>253
お前らもか
お互い暇なんだな
http://hissi.org/read.php/auto/20110811/TG9nTDRQRmkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20110811/TG9nTDRQRmkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20110811/T3dMUVh2YW5P.html
http://hissi.org/read.php/auto/20110811/VlpsWVdJZncw.html
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 16:41:55.60 ID:nwGgN3XG0 - >>247
>4-1に対して4-2-1における掃気効果の優位性は説明できない…と。
集合管長が短い4-1のほうが脈動による掃気効果はあるだろう。
Skyが狙っているのは掃気効果ではなく排ガスの逆流抑制だから4-2-1にして
管長を延長したほうが燃焼室内温度低減に効果があるわけだ。
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 17:02:12.68 ID:nwGgN3XG0 - >>260
>逆流抑制は4-1でいいんだって。（掃気のことしか書いてないだろ？）
逆流防止のためには4-1より4-2-1の方がコンパクトになるんだよ！
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- 【MAZDA】マツダスカイアクティブ 15【SKYACTIV】
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 21:53:15.49 ID:nwGgN3XG0 - 飲み会から帰ってきたらヒデ〜アンチの遊び場になってるな〜
>>308
>4-2-1排気管の4-1排気管に対する優位性をID:nwGgN3XG0に代わりご教授いただけまいか？
4-2-1排気の話しまだやってる訳？
ところで何の優位性についてご教授いただきたいわけ？
4-2-1だろうと4-1だろうと手段であって
目的をはっきり書かなきゃ優位性語れないだろ？
ただし、捏造だの、嘘だの、言ってることが支離滅裂で根拠も書くことができない
アンチに真面目に答える気はないが
暇と時間つぶしのばを提供してやるから・・？？
酔いが回ってきたかな〜
お休み〜〜〜
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