- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.7 【HYBRID】
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 08:57:39 ID:nUXOb45C0 - 国沢さんが比較したのは１２０iだよ、A３はテン８一応フェアにいきまよう。
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.7 【HYBRID】
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 09:07:40 ID:nUXOb45C0 - >>967 俺のときとずいぶん違う見積もりだねコミコミほぼ５００だったぞ
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.7 【HYBRID】
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 15:28:29 ID:nUXOb45C0 - >>988 HSは下から２番目にすれば買えたけど最終的に値段とセダンだと言う理由で断念した。
市街地メインだから小回りの利く車が理想。
>>990確かそう書いてあったね。国沢さんは比較的辛口だから俺はどちらかと言うと信用している。
ネガティブなことはどのジャーナリストも少ししか言わないからねｗ
ただジェレミー氏は別だけどｗ
>>991乗り味についてはここのスレにも良く出てくるけど、
自分で試乗してみて判断した方がいいよ。
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.7 【HYBRID】
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 16:00:58 ID:nUXOb45C0 - 来年末か再来年末にはおそらくA３と１シリーズの
フルモデルチェンジ車が登場してくると思う。
その頃にはプラグインプリウスもでてるな。
個人的にはプリウスは優秀だとしても絶対買わないと思う。
あまりに個性がなさすぎる。このままだと学校の制服みたいになるな。
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.7 【HYBRID】
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 16:11:24 ID:nUXOb45C0 - サザエさん
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.8 【HYBRID】
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 19:22:30 ID:nUXOb45C0 - ステアリングからは何の感触も伝わってこないし、アクセルの反応もダイレクト感に
欠ける。結果、なんの面白みもないフィーリングに終始している。
俺はここが一番気になる
最近の雑誌にも１７インチだとややバネ下加重が影響して
リアサスとパフォーマンスダンパーが生かしきれてないと書いてあったな。
要するにここへきて非力な部分が露呈した格好になったってことだろう。
まあ走りを重点に置く人はおとなしくBMかGTIに乗れって事だろ
実際峠道やサーキットを走るわけではないしそこまでの性能は
必要ないとも言える。
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.8 【HYBRID】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 19:40:57 ID:nUXOb45C0 - 勝手な予想だが、HSの軽く２倍は売れると思う。ただ３年後はどうかな…
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.8 【HYBRID】
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 19:42:19 ID:nUXOb45C0 - おそらく４年後マイナーチェンジだろうな
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.8 【HYBRID】
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 22:52:49 ID:nUXOb45C0 - ほとんどが利害関係者だよ、俺もその一人。
ちなみにCTは他に選択肢がないからおそらく買うことになると思う。
今の乗ってる車は運動性能やハンドリングは最高だから手放すのは忍びないが
やむを得ない。
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- 【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.8 【HYBRID】
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/24(水) 23:04:39 ID:nUXOb45C0 - >>25 ttp://www.youtube.com/watch?v=j6Jwc4S3idI これで我慢してくれるかい？
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