- LEXUS LFA vs NISSAN R35GT-R
798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 01:24:51 ID:jZ8/xHXLO - だから12 1.5
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- LEXUS LFA vs NISSAN R35GT-R
799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 01:27:21 ID:jZ8/xHXLO - お前マジで俺がZR1持ってなくて
違うサイズ言ってると思い込んでんのか?
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800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 01:35:54 ID:jZ8/xHXLO - 俺が教えても信じないなら
てめーで海外のサイトググるなり コルベットスレで聞けばいいだろ お前のほうがそういうの調べるの 上手いだろ へったくそなカマかけてねーで コルベットスレで聞けよw 俺と同じ答えが返ってくるのが怖いんだろ?w
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 02:15:11 ID:jZ8/xHXLO - つーすだから12 1.5
お前マジで俺がZR1持ってなくて 違うサイズ言ってると思い込んでんのか? 俺が教えても信じないなら てめーで海外のサイトググるなり コルベットスレで聞けばいいだろ お前のほうがそういうの調べるの 上手いだろ へったくそなカマかけてねーで コルベットスレで聞けよw 俺と同じ答えが返ってくるのが怖いんだろ?w
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 02:22:33 ID:jZ8/xHXLO - アンカー付けるな
荒らしはスルーと呼びかけても 一向に言うこと聞かない統制のなさが笑えるよなwww 仕切ってるつもりでまったく 言うこと聞かない。。(爆笑!)
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15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 02:26:07 ID:jZ8/xHXLO - >>7
比較検証としてZR1を例に GT-Rがいかにアホタレウンコ車かと言うことを 説明しておるwww 日産にカモられてるから教えてやってるのに 親切を仇で返すなバカ者(笑)
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16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 02:43:31 ID:jZ8/xHXLO - GT-Rってインチキ小細工なしの
どノーマルでニュル走ったら フェラーリ458イタリアより 10ランクくらい順位下かな?
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22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 10:20:53 ID:jZ8/xHXLO - だ〜れも言うこと聞かないね(笑)
お前にそんな統率力はないって気づいた?www
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23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 10:23:40 ID:jZ8/xHXLO - 俺自体が一週間くらい前から
アク金予告されててなんもならねー つーことは アク金の巻き添えなんてないないwww(笑) 安心して絡んできなさいwww
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24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 11:25:42 ID:jZ8/xHXLO - 「鈴木利男限定でニュル速い=公道でも速い」
って妄想アホ理論はそろそろ卒業すんだぞw なぁお前ら(笑) レースで惨敗チンカスGT-R。。(爆笑!)
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25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 11:39:07 ID:jZ8/xHXLO - >>17
お前機械類のナットはずすのに一々 数字確認すんの? 当ててみて合うやつで回すだろうがw 整備士じゃねーんだから 外れりゃいいんだよw それに今時ホイールナット外すのに スパナやレンチ使わねえでも 電動工具のアタッチメント返て ウィ〜ンだろwww レンチワンサイズしかないわけじゃあるまいし(笑)
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 11:43:19 ID:jZ8/xHXLO - 俺様がいるからこのスレは
過疎やダット落ち免れてるんだ 有り難く思えwww( ̄∀ ̄)
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 13:09:44 ID:jZ8/xHXLO - バイクなんて速いのは最初だけw
Corvette ZR1 vs Kawasaki ZX 10 http://www.youtube.com/watch?v=Z12MYWWiDYg
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29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 13:24:52 ID:jZ8/xHXLO - 高速域に入れば入るほど逆転してくる
GT-Rみたいな0-300km加速が遅すぎる車じゃ 隼の圧勝だけどな Koenigsegg vs Hayabusa mile race. http://www.youtube.com/watch?v=F9GrbxdHh4U
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 13:32:25 ID:jZ8/xHXLO - >>28
戦意喪失というやつだ(笑) 吊しの隼で最高速310だっけ? ZR1は吊しで330なんだわ(笑) サーキットと違い綺麗に整備されてない アウトバーンのような一般道の路面でも 隼が310で頭打ちのあと 何をどう頑張ってもZR1に追いつかない あとは転倒も時間の問題だな
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 13:42:51 ID:jZ8/xHXLO - バイクが前で妨害してきたらテールに
ZR1の鉄板入りウレタンバンパージャブで コッツンしたら、ヨロヨロドッテェ〜ン! こっちはウレタンクッションでノーダメージw 並走してきて鉄パイプで攻撃しようとしたら ガードレールに幅寄せでドンガラガッシャ〜ン!だw そういう時にこれが活躍する http://www.youtube.com/watch?v=i7PG1Eg3wy8 あらかじめナンバープレートはナイナイしとかないとな(笑) とにかく喧嘩しても4輪のほうが安定安全頑丈で強いのだw
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32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 13:58:53 ID:jZ8/xHXLO - バイクは安全性ゼロで雨ざらし風さらし、夏は暑いし
メットでムレムレの熱中症量産車両 粋がって飛ばしたいなら勝手に飛ばしてコケたらいい 安全性ゼロでエアバックも装備できず 加速以外に取り得のない自転車に 毛の生えたような乗りもんは車より安くて当然なのだ 速くて安いと自慢されても羨ましくも何ともない 今年の猛暑みたいな時期はメットに長袖やツナギ着て バイクなんて地獄以外の何物でもない ゆったり座って冷暖房完備、クラッシュセイフティも 備わってオーディオ聞きながら快適ドライブのほうが 10倍いい バイク持ってても車のスーパースポーツ買って乗るようになったら よっぽどバイク好きでもない限り乗らなくなってきて バイクは手放す
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 14:35:54 ID:jZ8/xHXLO - しっかり見てる奴に限って
一々あぼーんしてるとかアピールする(笑) ほんとにしてる奴はどうでもいいと思ってるから 一々言わない。。(爆笑!)
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38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 14:47:31 ID:jZ8/xHXLO - だからZR1はアウトバーンで実測330km以上出てるんだがw
今のスーパーカーの最高速は70年代のカウンタック みたいなカタログ上の理論値とは 違ってみんな映像もある実測値だぞw http://www.youtube.com/watch?v=ys7HutH54No それにオーバルで333km/hならアウトバーンみたいな 一般道なら315km前後が関の山だろ どちらにしてもバイクはすぐこけるし弱い >>31-32が全てだ Venom GTなんか13秒で300km/hに達して 最高速度430kmなのに隼如きがどうやって勝つんだ? あ〜、2ちゃんねらーが持ってない車は 比較に出しちゃダメなんだっけ?(笑)
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 14:54:03 ID:jZ8/xHXLO - Z06とZR1は加速も馬力も最高速も違うぞwww
それにZR1は647ps
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42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 14:55:36 ID:jZ8/xHXLO - ちなみにそのテストの映像なり
目に見える証拠あるのか?
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44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:01:50 ID:jZ8/xHXLO - >>43
お前上の動画見れないのか? バカなのか?
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45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:04:07 ID:jZ8/xHXLO - ああ、オーバルならね
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47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:06:51 ID:jZ8/xHXLO - GT-Rなんかダンプに幅寄せされて
ドンガラガッシャ〜ン!なったら俺は笑うよwww( ̄∀ ̄) 俺はイカツイZR1だからショボい国産車みたいに 幅寄せなんてされないし 暴走族もチラ見してすぐスルーしていく(笑) イカツイ系アメ車は本職も乗ってるからなw もし族が妨害してきなら 鉄板入りウレタンバンパーで コッツンすりゃドンガラガッシャ?ン!だ(笑) GT-Rみたいなちょっと当たって凹む安物鉄板と違って ダメージ受けないし 最悪破損してもウレタンバンパーは取り替えコストも安い(笑) 色んな意味でZR1は最強だしバイクなんか絡んできても 俺のZR1のロングノーズで 足払い食らわされて頸椎損傷(笑) バイクは剥き出しで脆い(笑)
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48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:08:11 ID:jZ8/xHXLO - 族が併走して木刀や鉄パイプ振りかざして来たら
ガードレールに幅寄せってのも 効くぞwww CIAのマニュアルにはバイクを上手く転倒させる 技術が沢山ある バイクはカーチェイスになったらヘタレwww 精々命からがら俊足生かしてトンズラが見せ場だろ。。(爆笑!)
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49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:10:14 ID:jZ8/xHXLO - 隼よりヴェノムGTのほうが遥かに速い
それにバイクが安いのは当然だ 安全装備も全くなければ、雨風凌ぐ囲いもない剥き出しの軽い車体に タイヤ2つくってけて加速力をつけてる速い以外に取り得のない乗り物だから 安くできて当たり前 それよりも1200kgで冷暖房、居住性、安全性、クラッシュセイフティーも確保しながら 0-300km加速を13秒で終えるヴェノムGTを作る方が何倍も大変だ あとは何よりもステイタスの問題 隼なんか自慢しても一部のバイク好きな少数派の女しかタンデムしない ほとんどの女は馬鹿にするだけだし寒いし暑いし安全性ゼロの上 SAで仮眠すらできず、髪の毛がメットで 有りえないくらい滑稽な形に潰れるから女は 特によっぽど好きでもなけりゃ嫌がる
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51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:15:49 ID:jZ8/xHXLO - 正規品の割り当ても今年の18台と来年の枠があることも知らんようだ(笑)
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54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:23:43 ID:jZ8/xHXLO - >並行含めてZR-1は25台程度の登録らしい。
そりゃ違うなw 並行品は数年前から輸入されててヤナセ仕様と合わせれば 30台以上は優に登録されてる(笑) どことどこが扱ってるかは知ってるわな? ZR1オーナーを自称してわざわざGT-Rの賞賛?www 臭い芝居はやめとけw じゃあ、ヤナセ仕様にはヘッドライトウォッシャーが付いてるが スイッチはどこにあるか知ってるか?
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:27:03 ID:jZ8/xHXLO - >>52
おいおい逃げるなよwヤナセ仕様にはヘッドライトウォッシャ ーが付いてるが スイッチはどこか知ってるか?
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58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:33:13 ID:jZ8/xHXLO - >>56
「そんば事より」じゃねんだよ(笑) ローンチモードの説明は俺が前スレで書いてるから見てるだろうと この質問してるんだよ オーナーしか知らんし即答できて簡単だろ?(笑)
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59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:40:52 ID:jZ8/xHXLO - モード数なんか聞いても
どうせこれ見てただろうからな http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288448642/733
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60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 15:49:05 ID:jZ8/xHXLO - 手を変え品を変え俺が脳内オーナーみたいにすんじゃねーよw
>>53 それくらいが妥当だろうな GT-Rが公表スペックであのタイムは 物理的に無理だ アホしか騙せない
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76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:11:58 ID:jZ8/xHXLO - >>72
アホタレw
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77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:17:06 ID:jZ8/xHXLO - >>71
お前は1つ1つ手でコリコリ レンチ回して付け外ししてんの?(笑) 大変だな頑張れよw 工具は19mmのアタッチメントで外れるよ(笑)
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:26:12 ID:jZ8/xHXLO - オラ!いつもの言い訳は?w
wheel locks lug nuts http://www.thefind.com/cars/info-wheel-locks-lug-nuts http://www.brandsport.com/smditunulo3.html http://www.bugmanweb.com/c6/wheellocks.html Blue Steel (conical seat / 12mm x 1.50) open ended Lug Nuts on the strip and Gorilla Black 7075 Aluminum Racing Lug Nuts on the street. http://forums.corvetteforum.com/garage/2003-Chevrolet-Corvette-510-digivex.html http://www.thefind.com/query.php?query=Corvette+C6+Lug+Pattern++12mm+x+1.50 http://motors.shop.ebay.com/Parts-Accessories-/6028/i.html?
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81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:36:47 ID:jZ8/xHXLO - ググるもなにも最初から同じ事繰り返してるんだが
アホだから文字のソースがないと 納得できないだけだろ。。(爆笑!)
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82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:39:23 ID:jZ8/xHXLO - この2週間、私たちはZR1を生産する前の最終的なチューニングと
テストをニュルで行っていました。 6月27日(金)の早朝、GMの開発エンジニアJim Meroが コルベットZR1でニュルブルクリンクを7分26秒4で ラップしました。 ラップの後、Jimはサーキットのコンディションについて、メ インストレートの強い向かい風以外は おおむね良いコンディションだったと語っていましたが、 同時に、いくつかの箇所はもっと速く走れたとも感じていました。 テスト車は、通信機器と安全装備以外は完全なノーマル状態でした。 タイヤも生産車のミシュランパイロットスポーツ2。 このタイヤはZR1専用開発で、ウェット性能も摩耗性能も、 ドライでのロードホールディングも優れたタイヤです。 シャシーアライメントと車高も完全に生産状態でした。 同様に、エンジンセッティングや排ガス性能も完全なノーマル。 ガソリンもレースガスではなく、ガソリンスタンドで 手に入る通常のものを使用しました。 このタイムを記録した車両は、ケンタッキー州の ボーリンググリーン工場で生産され、今年の夏以降に 世界中でお客様の手に届くZR1と全く同じ仕様なのです。
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83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:41:43 ID:jZ8/xHXLO - プロダクションカーとして最速のラップタイムを
発表してはいますが、ニュルブルクリンクでの ラップタイムはZR1の開発において最も プライオリティの高いものではありません。 本当のことを言うと、もし私たちがニュルでの ラップタイムを最優先に考えてしまうと、 このクルマはアメリカの道路でのドライビング プレジャーは損なわれてしまったでしょう。 ZR1はサーキットでとび抜けた性能を発揮しますが、 他の超ハイパフォーマンスカーたちとは 異なり高い日常性も兼ね備えているのです。 http://www.gtr-world.net/special-report/general/chevy-corvette-zr1-laps-7minutes-26secnods-at-nurburgring.html
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84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:43:33 ID:jZ8/xHXLO - >>80
いつまで嘘ついて食い下がる気だ? 必死すぎてキモいの気づかない?
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:45:59 ID:jZ8/xHXLO - GMは9日、シボレー『コルベット』用のV8エンジンを、同社の
熟練スタッフが ハンドメイドで組み立てる映像を、動画共有サイトで公開した。 GMが公開したPR映像には、GMのミシガン州パフォーマンスビル ドセンターの熟練スタッフが登場。 コルベットの最強グレード、「ZR1」用のLS9型6.2リットルV型8気筒スーパーチャージャー(638ps)を、 手慣れた様子で組み立てていく。 ちなみに、コルベットZR1は2008年6月、ドイツ・ニュルブルク リンクでのタイムアタックにおいて、 7分26秒4を記録。日産『GT-R』が2009年4月にマークした7分26秒70よりも速いのだ。 タイムアタックのテストドライバーを務めた、 同社エンジニアでもあるJim Mero氏によると、 当日向かい風ではあったが、 7割程度の力で、リラックスして走れた と語っている。 モノ作りの原点を見るかのような、素晴らしい職人芸は、 動画共有サイトでチェックできる。 http://www.youtube.com/watch?v=_PlzktN4Ql4&feature=player_embedded
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- 【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/11/08(月) 23:51:39 ID:jZ8/xHXLO - 2日間から説明し続けて
やっとサイズが12mmのピッチ1.5mmで あってた事に気づき始めてるようだが 違うと言い張ってた間違いに対する謝罪はまったくなく あの手この手でへったくそなカマかけて 必死で脳内オーナー認定しようと顔真っ赤。。(爆笑!)
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