- 【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart20【密かに人気？】
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/27(水) 00:56:32 ID:PY4pP/A00 - >>913
右ハンの欧州車は、車であっても欧州車ではない。
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935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/27(水) 08:51:17 ID:PY4pP/A00 - >>932
高速道路を無鉄砲に走る（スピードを出す）輩に限って
サーキットやレースでは何も出来ないんですよね。（出たことの無い人がほぼ100％）
>>933
欧州車は欧州車でもドイツ車の話。
ここのスレはＢＭＷ３シリの話しだからね。
そもそも右に直して乗る意味が無い。
日本の道路事情に合わせている と最もなことを言う輩がいるが
結果的に、ワイパーとウィンカーの位置が変わっていないので
円滑な運転の妨げになる（事故誘発の原因にもなる）
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939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/27(水) 11:27:40 ID:PY4pP/A00 - >>936
お前よりは100倍文章力がある。
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940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/27(水) 11:37:57 ID:PY4pP/A00 - >>935
自己レス
本当にレース経験のある人
１・・・内装を弄っている（軽量化）
２・・・エアバッグステ取り外し（純正は重くて、路面の感触が手の振動として伝わりにくい）
３・・・ステを前に引き出している（スペーサーを多くかませている）
４・・・エンジン機関に拘りがある
５・・・公道では絶対にスピードを出さない
６・・・状況判断が卓越している（先の危険感知もしくは予知）
７・・・違反が無い
経験の無い人
１・・・公道でやたら飛ばす（サーキットやレースの代わりの意識）
２・・・状況判断が悪い
３・・・違反が多い
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942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/27(水) 12:37:10 ID:PY4pP/A00 - >>941
冷静に考えろ。
日本向けに造られている右ハン車が
シフトノブの位置と、ウィンカーの位置が同じ左についているということを。
例えば、ＭＴ車で減速が必要な場合、シフトダウンも必要。
左手一本で同時に操作できるか？
日本車でも
ウィンカーとシフトの位置は逆につけられている。
日本車に限らず、本国使用の車は、どの国の車でも
ウィンカーとシフトは逆の位置に取り付けられている。
それはシフトとウィンカーの同時操作が必要な場合が多々あるから
追突等の事故をおこさせないように配慮した仕組み。
上りが左側通行
下りが右側通行の理屈も同じ。
対向運転手とアイコンタクトをとりやすくするため
対向車との距離感を掴みやすくするため（接触事故の防止）
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943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/27(水) 12:41:26 ID:PY4pP/A00 - そう考えていくと
「日本の道路交通事情で右ハンドルのドイツ車に乗っている」
と最もらしいことを言っている右ハンオーナーは
「実は、全く最もなことでも無い」ことが言える。
日本の道路交通事情で右ハンドルに乗るのが最もであるには
純粋な日本車と同様に、ウィンカーとシフトの位置が逆でなければ
理屈が通らなくなる。
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