トップページ > 車種・メーカー > 2010年09月18日 > H/ImUs5j0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
 日産 vs マツダ FR技術対決!
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 7【EV・LEAF】
コンパクトカー総合スレッド Part65
ハッタリばかりの日産 2ハッタリ目
草々さん、日産がホンダより優れてるところって何?

書き込みレス一覧

 日産 vs マツダ FR技術対決!
487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 09:33:06 ID:H/ImUs5j0
現行M3はジムの先輩が乗ってる

米国では500万チョイで買えるお買い得車だ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 7【EV・LEAF】
714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 09:37:50 ID:H/ImUs5j0
>>713
現に10実用走行で100キロ以下しか走れん様な性能を悪く言われてもしかたないだろ
だったら補助金無しで、プリウス並みの価格と実用走行で160キロ走れれば文句言わん。

http://sangyo.jp/ri/env/ev-battery2/article/100115.html
充電ステーションがガソリン並みに課金されたなら、魅力感じなくなる層は多いと思うがね。
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 7【EV・LEAF】
717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 10:43:43 ID:H/ImUs5j0
現実問題として高性能なHVは難しいからな
プリウスより安くて高性能ってのは世界中どのメーカーも困難を極める

HV技術も内燃機関技術の劣る日惨はEVに活路見出すしかないと。。
コンパクトカー総合スレッド Part65
78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 10:45:51 ID:H/ImUs5j0
減点法でいったらフィットは絶対

そうでないとこに他社は活路見出すしかない

デミオやスイフトもそういったクルマだ
ハッタリばかりの日産 2ハッタリ目
88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 10:46:43 ID:H/ImUs5j0
サンヲタはチョンが多いから丁度良い塩梅。。
草々さん、日産がホンダより優れてるところって何?
918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 10:48:34 ID:H/ImUs5j0
ほう、日惨にゃないな

キャリイWPOEMしてもらうか
草々さん、日産がホンダより優れてるところって何?
920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 11:40:21 ID:H/ImUs5j0
研究開発費相応の利益出してるから
それが肝心

企業は利益上げてナンボ
中卒のお前はその程度の事も分からんお馬鹿ちゃん


末駄は赤字
日惨の純利益は微々たるもの
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 7【EV・LEAF】
721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 13:14:01 ID:H/ImUs5j0
経済産業省の数値をひてーするならこれはどうだい?
EV発売済の予想。

2015年でもHVが90%近い。
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 7【EV・LEAF】
722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 13:26:54 ID:H/ImUs5j0
https://www.fuji-keizai.co.jp/market/10033.html
こっちのが見やすいか

2020年であってもEVは少数である。
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 7【EV・LEAF】
732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/09/18(土) 15:45:34 ID:H/ImUs5j0
>>728
>今年に入り、電気自動車用リチウムイオン電池材料の市場価格が目立って低下していて、
>トヨタやホンダがEVに対する方針を変更した大きな理由となっている。
>来年に発表されるだろう富士経済レポートでは、どうなっているかな。

何千億も融資受けておいて開発し、いざ投入前にやすくなっちゃったてか(笑)
日惨馬鹿見たな


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