トップページ > 車種・メーカー > 2010年08月15日 > S/AgLcSl0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
トヨタ車の暴走はウソと判明【アンチ発狂w】
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.49【INSIGHT】
身の回りでトヨタ車暴走した人いる?
☆ホットハッチ 37☆ (本家)
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.16
またプリウス事故「ブレーキが利かなかった」
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 2★
プリウスとインサイトの見分けがつかない

書き込みレス一覧

トヨタ車の暴走はウソと判明【アンチ発狂w】
299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 00:19:44 ID:S/AgLcSl0
下がるのが確実だと思ってるならトヨタ株売ったら?
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.49【INSIGHT】
106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 00:32:20 ID:S/AgLcSl0
>>104
他のスレで暴れまくってるよ
身の回りでトヨタ車暴走した人いる?
772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 01:28:09 ID:S/AgLcSl0
何でもホンダの副社長の話によると
性能はプリウスの方がインサイトより上なんだそうだ
☆ホットハッチ 37☆ (本家)
425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 01:53:21 ID:S/AgLcSl0
86のような車を出す気なら可能性も無くは無いのでは
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.16
513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 03:43:10 ID:S/AgLcSl0
まったく意味の無いランキングだな
またプリウス事故「ブレーキが利かなかった」
84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 10:20:37 ID:S/AgLcSl0
クリープって言うんだよ
いつの日か免許取れると良いね
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 2★
271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 19:21:42 ID:S/AgLcSl0
ハイブリッドじゃなければ良かったのにね
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.16
534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 19:23:12 ID:S/AgLcSl0
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.49【INSIGHT】
129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 19:35:05 ID:S/AgLcSl0
ケンカはやめろよ
俺たちインサイト乗りはみんな馬鹿ってことで良いじゃん
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.49【INSIGHT】
131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 19:42:08 ID:S/AgLcSl0
>はいはいバカですよw

分かってるよ
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.16
537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 19:48:23 ID:S/AgLcSl0
ビチグソ涙目www
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.16
542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 21:02:42 ID:S/AgLcSl0
現実から目を背けるなよw
またプリウス事故「ブレーキが利かなかった」
90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 22:35:45 ID:S/AgLcSl0
結果が出たら叩けなくなるからw
プリウスとインサイトの見分けがつかない
67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/15(日) 23:46:37 ID:S/AgLcSl0
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2


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