- なぜFT-86は失敗したのか？1失敗目
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 12:44:00 ID:pFa1xBQH0 - >>520
アメリカでのHV率は新車販売台数の3パーセントくらいだろ？
それを「売れてる」と言えるのかどうか・・・
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】17
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 12:54:27 ID:pFa1xBQH0 - >>150
0.5Gだと0-100km/hが5.7秒。
2LNAで0.5G加速なんて出来るのかね？
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- RENAULT《》ルーテシア/Clio《》ルノー Part9
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 12:57:16 ID:pFa1xBQH0 - >>806
シビックの方がタイヤ外径が大きい。
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- 日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart53
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 13:04:27 ID:pFa1xBQH0 - >>179
MINI-ONEのMT良いと思うよ。アイドルストップするから燃費も良い。
EGシビックも大衆コンパクトとしてはパッケージングが良くない。
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】17
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 13:07:13 ID:pFa1xBQH0 - >>155
0.5G加速が出来ないならわざわざ金掛けて
リア（駆動輪）荷重を上げなくても良いじゃん？
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 65■■■
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 13:38:34 ID:pFa1xBQH0 - >>661
HSは遅いだろ。
HSが8.4秒でISが7.9秒。
LEXUS.com調べ
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】17
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 15:01:09 ID:pFa1xBQH0 - >>157
なんか違う。
前輪荷重を減らすにはカネがかかるだろ。
ボンネットをアルミ置換、前部フェンダーをアルミ置換、
エンジン搭載位置を後退、・・・
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490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 15:06:30 ID:pFa1xBQH0 - >>488
CR-Zの流用だからたぶんMTがあるはず
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 5【EV・LEAF】
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 20:00:40 ID:pFa1xBQH0 - >>752
トヨタ式ハイブリッドが生きるのって平均時速20km以下だよね。
日本人の大半は平均時速20km以下の土地に住んでるからプリウスが
生きるけど世界的に見れば少数派。
そのためEU燃費基準だと動力性能に優るディーゼルにさえ肉薄される。
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49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 20:51:42 ID:pFa1xBQH0 - >>46
欧州複合燃費だとMTの方が燃費が良い。
CUBE（1.6L,MT）；42.8mpg=18.2km/L
CUBE（1.6L,CVT）；40.4mpg=17.2km/L
http://www.nissan.co.uk/GB/en/environment/co2-emissions/Cube.html
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- ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】15台目
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 21:33:49 ID:pFa1xBQH0 - >>491>>490
欧州ではCR-ZがMTのみだから
ヨーロッパやアメリカでは必ず出る。
日本は・・・出ないかな？
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