- 【M】RX-8 part215▼
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 10:51:49 ID:bFl9/lCQ0 - >>168,171
あのな、一つ基本を言っとくと、カーブで曲がっているときに
・FRはアクセル踏むとさらに曲がる
・FF/4WDはアクセル踏むと直進しようとする（ただし、4WSな車は除く）
これはベクトルを考えれば誰でも理解できるはず。
で、このことを踏まえて答えるとだ、>>168の内容はただただ、無知だということになる。
>>184
中古のハイブリッドは…バッテリー全交換前提ならいいけど…
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- ■((LAND-ROVER))ランドローバー総合スレ■★２
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 10:56:00 ID:bFl9/lCQ0 - >>49
ゲレンデスレか
でもまー悩んでるなら普通のセダンかクーペってところは同意できるなｗ
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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 13:06:52 ID:bFl9/lCQ0 - 物理的にどうにもならんことを認識せずに、
FF車に乗ってカーブで加速するとか、単なるバカだろ
っていうのが>>185の要約。
わかってて>>168のような発言は出ない。
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 14:23:52 ID:bFl9/lCQ0 - ＞曲がる時に8と同じつもりで加速したら
>>168はしっかりと、「加速したら」って言ってるぞｗ
そして、>>189氏が指摘する、立ち上がりの加速による直線への復帰は、
むしろFRよりもFFのほうが優位なので、話しが逆になる。
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- ■((LAND-ROVER))ランドローバー総合スレ■★２
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 14:27:53 ID:bFl9/lCQ0 - 同じくらいの大きさの四駆ｗだし、比較すること自体が前時代的だとは思わない。
実際に試乗なりしてみれば、セグメントが大きく異なることに気付くだろうけれど、
最初は誰もそんなこと知らないしね。
フロントのケバさと、ディーラの質の低下っぷりさえどうにかしてくれれば、今のレンジは広くおすすめできるのにな…
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