- 【E90/91/92/93】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 41回目【車検は安い？】
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 09:39:00 ID:21x8+bFA0 - 335の直噴射もたまにブチ回さないとマフラー出口がススだらけになる
たまにでもブチ回そうとすると免許の寿命が縮みそうだけど
335のブレーキ効かないとかなんとかのネタは妄想だな
乗ってから書けつーの
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- 【F10】新型BMW ５ Series Part3【現行】
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 09:42:32 ID:21x8+bFA0 - そうすると都内でLEXUS LSのタクシーも見かけるが、LS買っても同類なわけだ
＞タクシーに使用される車に大金払う馬鹿
東京行って実際に見て来いバカ
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938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 10:40:21 ID:21x8+bFA0 - 335の値引き2台分で買えるような車の話はコンパクト車のスレへ行け
スレ違いだお
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944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 12:25:42 ID:21x8+bFA0 - ＞光軸がダイヤル調整
ひょっとしてその320はハロ？
キセノンはオートレベライザーでないと日本じゃ型式認定取れないよ。
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- 【E90/91/92/93】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 41回目【車検は安い？】
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 12:27:54 ID:21x8+bFA0 - >>941
320は335よりブレーキ小さいが車重も軽いか同じくらい効く。
書いたのはBMWに乗ってない脳内クン
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947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 14:07:31 ID:21x8+bFA0 - ＞ｽﾄﾚｰﾄ排気じゃ無いのに
触媒はPMトラップフィルターじゃないから直管は関係ないでしょ
335以外でも直噴の車に乗ったことないでしょ
高速で全開やった後はバンパー上部に噴き出したススが付くので確認してるよ
ターボは背圧高いからトロトロ市内走行で溜まったススは全開すれば飛び出すのよ
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950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 15:51:12 ID:21x8+bFA0 - 代車で乗った320は
見た目のブレーキディスクやキャリパーサイズは小さかったけど、
結構強めに制動かけても効きは335と変わらんかったよ。
車重が100キロ以上違うからそんなものかと思ってる。
国産高級車とか言われる先代フーガの350GTなんかより320の方が
デカいロータ使ってるから普通に走る分には充分だろ。
サーキットでフェードするとかし難いとかの差までは知らないけど。
ATは320の方がシフトスピード自体少し遅い感じ。
マニュアル操作した時に感じるがDレンジで乗ってる分にはどうでもいい。
DSに入れた時のトルコンスリップは全く違って335はかなりスリップを抑えてる感じ。
320はDよりDSはスリップ少ない気もするが335とじゃ比べたらいけない。
トルクが太い335じゃ滑らせなくても充分なんだろうし、
パドル使った時に2呼吸置いてからシフトする国産車みたいに遅いといかんでしょ。
サスは車重違っても同じ程度の硬さに感じるから違うんだろうな。
実際社外サス4発と6発で品番分けて売ってるし。
その違いが値段的にショボくしたのか車重やトルクの違いで付けられた違いなのかは
知ったことじゃないけど。
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957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 16:47:12 ID:21x8+bFA0 - ＞シートが手動
スタイルエッセンスはフル電動ではなくて一部電動になってたから
調整内容によっては手動シートだと感じます
＞ハロゲンならマルチリフレクター
そうなんだけど、スタイルエッセンスのハロはイカリング付いてるから、
前期のイカリングなし＝ハロの見分けはは通用しないことも含めて見てもらいましょ
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959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/07/18(日) 18:15:52 ID:21x8+bFA0 - 今日昼前にガソリン入れに行ったときの信号待ちで撮ったウチの335i
200キロ走って45Lも飲み込んだよ＠全部市内で200キロ
http://s-io.dyndns.tv/up/1/_/jump/1279444288.jpg/attatch
エッチな広告の間にダウンロードって書いてあるからソレな
DLキーは335iだよ
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