- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 00:03:06 ID:WCUEVCyd0 - >>633
ガソリンエンジン主体のクルマなんでけどモーターオンリー走行は2キロくらい出来ちゃうよん♪
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- インサイト中古車大量発生
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/07(月) 00:22:42 ID:WCUEVCyd0 - >>659
情弱君に教えてあげるよ
エコカー免税＆補助金もあってね
3月期決算でね、本田本社からのリベートと秤にかけて
販売店で大量に仕入れていたんだよ、即納車出来るようにね
3月以内でナンバー取得しないと3月の実績にならないんだよ〜。
だから在庫になってもリスクのないインサイトが販売店の戦略上、こんなふうに使われた訳。
で余分に仕入れて在庫になったインサイトは自社登録して新古車として店先並ぶ
これが一番大きい要素でね。
その次に考えられるのは、ファミリーカーとして買った人が手放したってのも有るかもね。
このクルマはスペシャリティーカーとして趣味で乗るクルマだね。
でもなまじ維持費や燃費が安いから勘違いしちゃった人もいるんだろうね。
後部屋根の高さを上げておけばバカ売れしたんだろうけど
そうなると、そんなクルマは俺は買わないね。
客層は変わっていただろうし
その客層はｆｉｔハイブリでシビックハイブリで対応出来るしね。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 00:52:47 ID:WCUEVCyd0 - >>716
でも2分で干しあがるバッテリーじゃね〜
これちゃんとユーザーに宣伝してたのかなぁ〜？
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- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 00:53:31 ID:WCUEVCyd0 - あらら・・・今、ＴＶニュースで見たが、これアクセルとブレーキの踏み違いってことで
業務上過失致傷および器物損壊の罪で『逮捕』されたらしいね
またトヨタか w，タウンエース・ノア
また「アクセルとブレーキの踏み違い」として"処理”された事故がトヨタ車で発生しました。
「ドーン」とガラス突き破る 家族連れで賑わう店内に悲鳴
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100606/dst1006062144014-n1.htm
自動車教習所の教官がトヨタ車に乗っていて4階の立体駐車場から
アクセルとブレーキ踏み間違えて地上に転落したり
本当にトヨタ車って不思議ですね〜
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:08:08 ID:WCUEVCyd0 - 国内正規販売拠点数
トヨタ：49000店舗
本田： 8000店舗
これだけでも6倍以上の差で
これに代理店まで含めれば10倍以上の販売拠点の開きが有るわけなんだけど
お前みたいな底辺労働者じゃ、こんな商流の仕組みや意味を理解できんだろうな。
こう考えるとｆｉｔは凄いわな。
ＴＯＹＯＴＡの営業マンは、こんなフィットみたいなタマが羨ましいだろうね〜
フィットの販売台数を店舗数、しいては営業マン数で割り算すれば
まさにバカ売れだね。
やっぱりホンダはエンジンが良いからね。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:10:38 ID:WCUEVCyd0 - >>727
2分で干しあがる腐った、エセ電気走行に何の価値があるんでしょうかね？Ｗ
まったくトヨタのやっていることドリフのコント顔負けだわ
今や、クルマ通の常識Ｗ
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- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:14:25 ID:WCUEVCyd0 - >>807
駐車状態からの発信だし、普通はクリープ走行からアクセル踏むのが普通で
その状態でめいいっぱ踏み込むブレーキングは状況的に考えがたい
あの店舗への抉り方をみると、全速力で衝突しているよ。
踏み違いはあり得んね。怖いな、これでユーザーは逮捕かよ。
人を殺していれば交通刑務所行きだってあり得る話だ。
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- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:20:34 ID:WCUEVCyd0 - >>809
おそらくトヨタユーザだし情弱なんだろうし
全国でこんな事例がトヨタ車ばっかで起きている事実も知らないだろうし
大変な事故をしでかして、動揺している時に
警察に「アンタダメじゃないかアクセルとブレーキを間違えたんだろ！」なんて言われたら
そうだよね、俺が悪いんだよなってなっちゃうよ。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.14
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:25:09 ID:WCUEVCyd0 - たまのハイオクは洗浄効果も有るからね
調度いいな、いい情報をゲットしたよ。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:31:45 ID:WCUEVCyd0 - つーかさ、俺は本田の関係者じゃないし
どうでも良いんだけど
この中でトヨタの関係者が見ているんなら
電子制御の劣悪さはカイゼンするよう上申しろ。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:34:05 ID:WCUEVCyd0 - 良いものが売れるんじゃなくて
用途にあったものが売れます。
インサイトが売れない理由は単純
後ろに大人が乗り降りしにくいからですね〜
フィットハイブリが出たら凄いことになりそうですね〜。
俺はこんな溢れているクルマには魅力を感じません（本音）
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- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:36:45 ID:WCUEVCyd0 - >>811
そのケーサツ官も、まさか電子制御が突然狂うなんて考えるより
コイツが踏み違えたんだって先ず考えるだろうし
事故起こして動揺している容疑者をまくし立てれば
「すみません」てなるのが自然な流れだよ。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:44:40 ID:WCUEVCyd0 - >>745
＞プリウスは国民の用途を考えた良い車なんです
それで良いんじゃないの？
高齢者のハートをそれでゲットしているんだし
インサイトは、後部座席の居住空間を削ってでもスタイリングや空力にこだわった
それだけのこと
俺は、そんな尖った部分に魅力を感じているってだけ。
もちろん、一家にこれ1台って話ならば、インサイトは買えないね。
家族もいるし良いと思っても買えない。
道具としての用途に合わないから。
趣味として、これを持てる俺は幸せだな。この不景気にね。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.14
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:47:22 ID:WCUEVCyd0 - 俺もエネオスだね。
これからの時期は結露もするだろうし調度良いな。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:54:15 ID:WCUEVCyd0 - >>748
何をもってハイブリットていうかだね
トヨタの不効率なシステムは消えていくだろうと思うよ。
事実、欧州でも開発されているハイブリは本田ＩＭＡと殆ど同じシステムだよ。
ようするにガソリンエンジンを動力を使う分には、圧倒的にｉｍａの方が
効率的なんだよ。小さいモーターでもエンジンと直結にして効率よくパワーが出せる。
また小さいが故に、プリウスみたいにバッテリーが簡単に干しあがるなんて醜態は晒さない。
こっちが世界のハイブリの主流になるのは間違いないだろう。
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- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 01:56:50 ID:WCUEVCyd0 - >>813
官産グルで消費者を虐めた最悪のパターンだな結果的に・・・・。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 02:13:51 ID:WCUEVCyd0 - >>756
性能は高いだろう。
何の性能のこと？まさかモーターの出力のこと『だけ』を言ってるのなら
これほど頭の悪い井の中のカワズ的な視界の狭さも無いな。
性能とは、クルマが発揮するパフォーマンスの事だと捉えるよね
そのためのシステムなんだし
そうなると、ｉｍａの方が小さいエンジンにも関わらず
１８００ｃｃ（笑）のエンジンを乗せているプリウスより
走る曲がる止まるっていうクルマの本質的な性能に優れている訳よ。
まあプリウス式のハイブリはまさにドブカネに近いもんなるな
トヨタのお笑いＦ１い投じたドブカネの二の舞に成るほど無駄でも無かったと思うけど
消えていくシステムだよ。これは。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 02:15:04 ID:WCUEVCyd0 - 訂正
×トヨタのお笑いＦ１い投じたドブカネの二の舞に成る
○トヨタのお笑いＦ１に投じたドブカネの二の舞に成る
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 02:36:51 ID:WCUEVCyd0 - >>759
多分、これ与太の社畜に削除されそうだな
図星を突いてるだけに・・・・・Ｗ
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- トヨタ自動車経営破たんへ パート４
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 02:37:31 ID:WCUEVCyd0 - 本当に頭の悪い企業だよな
Ｆ１に本田に対抗して見栄張って参戦するも
8年０勝１４０連敗で世界の笑いもの
悔しくてフェラーリーに産業スパイ送り込んでコピー品Ｆ１マシンを作成するも劣悪コピーでエンジントラブル（笑）
挙句にスパイ行為が明るみになり逮捕され有罪。
本業の方でも、利益もっとだして儲けましょうとってコストカットをあらゆる部分でしまくって
結果、世界中で欠陥車続出。
ハイラックスでは熊本県警の家宅捜査に本社に入られて開発責任者、逮捕されこれも有罪。
そして世界中でリコールに費用掛かって米国では制裁金まで支払わされている。
なんでもＦＢＩの捜査対象にまでなっているそうだね。
ハイブリでは本田のシステムを叩くため寸劇や4コマ漫画作成（笑）
結果プリウスは売れたけどクラウンやマークＸといった利益性の高いの売れず
まあ、そんなこんなで会社は大赤字。
何やっている？（笑）
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- インサイト中古車大量発生
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/07(月) 12:31:54 ID:WCUEVCyd0 - >>664
おい情弱ｗ嘘付くなカス
正しくは↓な俺も桁一個間違えてたが、対比は間違ってない。
トヨタ：4900店舗
本田： 800店舗
ソースは↓
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/3631/1.html
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 12:40:50 ID:WCUEVCyd0 - >>767
なんだと？（笑）
さんざんインサイトを荒らしておいて
ロジカルに反撃されたら、これですか？（笑）
んで相変わらず、臭いものに蓋をするがごとく
まずい情報には削除する姿勢は変わらないんだよな。
削除するなら他社の車の悪口もすれば？
そういう公平な態度で無い限り、ますます胡散臭い思いは積るばかり。
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- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 13:05:54 ID:WCUEVCyd0 - >>821
しかも、ニュースによると"容疑者”は
「駐車枠に止めようと前から入ったところ、踏み間違えで店に突っ込んだ」
と報道されてたが、状況的に考えて不自然過ぎるよ。
幹線道路から敷地に入ってきて、緩くブレーキかけながら駐車枠に入れるのに
どうやって、アクセルを全開で踏み間違える事が出来るの？
わざわざブレーキを踏んでる足をずらしてアクセルを踏んだことにならないか？
もしくは減速しすぎてアクセルを踏むにもフェザータッチでアクセルに足を乗せているだけの状態だろ。
この状況で、いきなりアクセルをベタ踏みに成るまで間違えて踏み込むってあり得る？
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- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 20:35:01 ID:WCUEVCyd0 - >>833
トヨタ車ばかりアクセルとブレーキを間違えるんですね〜
今回はトラックドライバー
大阪の立体駐車場の４Ｆからアクセル、ブレーキ踏み違いで転落事故になったのは
なんと自動車学校の教官
本当に不思議ですね〜
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 20:56:13 ID:WCUEVCyd0 - 狂牛病ＣＰＵが標準装備です。
今日も一日無事でいられたことに対する感動があります。
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- フニャ足トヨタ(笑) 4フニャ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 21:42:48 ID:WCUEVCyd0 - アジア勢の５月米自動車販売：日産自と現代自が好調
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&sid=ahKmgLBzmsrg&tkr=7203:JP
５月の米自動車販売台数は前年同月比24％増、現代自は33％増、ホンダは19%増
トヨタのシェアは低下
トヨタの５月の米販売台数は16万2813台。前年同月は15万2583台だった。
米調査会社オートデータによれば、同社のシェアは1.7ポイント低下して14.8％となった。
世界のトヨタのシェア低下がとまらないね
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- （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part16
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 21:48:22 ID:WCUEVCyd0 - トヨタはアメリカで売れなくなってきているね、ゼロ金利とかイロイロ投売りしてもコレ
トヨタの５月の米販売台数は16万2813台。前年同月は15万2583台だった。米調査会社オートデータによれば、同社のシェアは1.7ポイント低下して14.8％となった。
トヨタは、意図しない加速をめぐり過去最大規模のリコール（無料の回収・修理）を実施した後、４、５月に米国の売れ筋モデルの大半を対象にゼロ金利ローンと割引リースを提供する新たな販売奨励策を実施した。
ホンダの５月の販売台数は11万7173台。前年同月は９万8344台だった。
乗用車「アコード」「シビック」やＳＵＶ「ＣＲ−Ｖ」「パイロット」の需要が伸びに寄与した。オートデータによると、シェアは横ばいの10.6％。
日本国内では自動車５０％超の圧倒的なシェアーも持つトヨタだが、アメリカ合衆国では月間4万台しか差が無いんだね。
こりゃ本田が黒字でトヨタが赤字なのも頷ける。そして国内ユーザーを舐めちぎるのも解かるよね。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&sid=ahKmgLBzmsrg&tkr=7203:JP
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- 日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart51
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 22:08:24 ID:WCUEVCyd0 - >>306
プリウスみたいなタコメーターもついて無い高齢者専用のクルマに乗れる？
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- フニャ足トヨタ(笑) 4フニャ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 22:11:50 ID:WCUEVCyd0 - ▼暴走トヨタ車▼ ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）
180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg
今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw
文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww
車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg
|
- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 22:33:11 ID:WCUEVCyd0 - プリウスは2分でバッテリー干しあがるから余り速さとか自慢すると自爆するよ。
そもそもメーターはセンターにあって、しかもタコメーターもついて無いクルマなのに。
こんなクルマで走りを楽しめる訳が無い。
|
- 日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart51
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 23:13:19 ID:WCUEVCyd0 - Top Safety Picks 2008 やっぱり、プアボディなトヨタ(笑)は危険なんだね。
【Large cars】
Acura RL 2009 models ←レジェンド
Audi A6
Cadillac CTS
Ford Taurus with optional electronic stability control
Lincoln MKS 2009 models
Mercury Sable with optional electronic stability control
Volvo S80
【Midsize cars】
Acura TSX 2009 models ←アコード
Audi A3
Audi A4
Ford Fusion 2009 models with optional electronic stability control
Honda Accord 4-door models ←インスパイア
Mercury Milan 2009 models with optional electronic stability control
Saab 9-3
Subaru Legacy with optional electronic stability control ←レガシィ
Volkswagen Jetta 2009 models
Volkswagen Passat 2009 models
【Midsize convertibles】
Saab 9-3
Volkswagen Eos 2009 models
Volvo C70
【Small cars】
Honda Civic 2009 4-door models with optional electronic stability control ←シビック
Mitsubishi Lancer 2009 models with optional electronic stability control ←ギャランフォルティス
Scion xB
Subaru Impreza with optional electronic stability control ←インプレッサ
Volkswagen Rabbit 2009 4-door models
（後略）
http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html
|
- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★37
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/07(月) 23:27:51 ID:WCUEVCyd0 - トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg
今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw
文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww
車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 23:32:27 ID:WCUEVCyd0 - >>669
クルマとしてあり得んでしょ。
ましてタコメーターも無いって、クルマとしてあり得んわ。
スピードデジタルは寧ろ良い。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★37
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 23:34:26 ID:WCUEVCyd0 - プリウスの保険クラスが高い理由は知っておいた方が良い
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/29
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S122/F003/46/TOS122F003M001K029/
まさに地獄orz
これでも家族や友人を乗せたい？
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- インサイト中古車大量発生
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 23:42:42 ID:WCUEVCyd0 - プリウス グレード：1.8 G ツーリングセレクション（CVT）2009年5月FMCモデル 総評
ブレーキ抜けは初代プリウスから続く伝統で、何をいまさらという感があります。
10年以上、ユーザーの声を放置していた結果なので自業自得でしょう。
プリウスなんて本気で良いと思っている情弱が憐れに思う
内装はブレードそっくりですが、さすがはトヨタ。また、300万円で売るつもりで開発した車体ですので、
国内販売モデルのトヨタ車の中では一番の車体安全性を有しています。（他社との比較では別の見方が必要ですが）
インサイト対抗で急遽値段を無理やり下げたので、前モデルより色々弊害が出ているようですが、当然のことでしょう。
バッテリーが多くの値段を占めているのに、３代目プリウスはバッテリー量を先代より減らしています。（値段を下げるためには必須）
そのためにエネルギー回生を強める必要があり、今回の問題につながったというだけです。
実車テストを十分にする時間が無かったのも明白。インサイトの売れ行きを見て、急遽品質を下げて価格を下げたんですから。
普通、大幅な仕様変更をかけると実車テストをするものですが、実車テストなしで車を平気で販売するメーカー（例：Bb）ですからね。
メーカーでテストを十分にしないで販売することはリスクを十分に検討しないで販売することと同義。今回の騒動は当然の帰結です。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=TO&shashu=S122&fmc=F003&mc=M001&rsort=&rnum=&rt=TOS122F003M001K029&rid=46&nf=1&id=sunefuru&recom=1&yes=%A4%CF%A4%A4
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 23:54:06 ID:WCUEVCyd0 - >>673
プリウスは当初300万円で販売する予定のクルマだったらしいんだけど
インサイト２の出現で、急遽価格設定を変えると共に
かなりの品質低下をしたらしいね。
もっとも弊害として現れたのは、世間を騒がせたすっぽ抜けブレーキ。
3代目プリウスでこれが、より顕著になったんだけど
その理由がなんともお粗末でさ
その理由とは、コストカットの中でバッテリーの容量を減らしたんだよ
値段の中でバッテリーが多く含まれるプリウスでは、手っ取り早い方法だったんだけど
そのバッテリー容量を減らしたツケをブレーキングを安全性より燃費（回生）優先にしたらしい
ユーザーの安全性より、会社の面子を選ぶメーカーだということ
その他、シャーシーの強度減らして、それで浮かせた費用でＶＳＡ、サイドエアーバック標準装備にして
カタログを飾る。
そういうメーカーだよ。モラルも糞もあったモンじゃない。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 23:58:27 ID:WCUEVCyd0 - プリウスの保険クラスが高い理由は知っておいた方が良い
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/29
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S122/F003/46/TOS122F003M001K029/
まさに地獄orz
これでも家族や友人を乗せたい？
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- トヨタ自動車経営破たんへ パート４
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/07(月) 23:59:19 ID:WCUEVCyd0 - プリウスの保険クラスが高い理由は知っておいた方が良い
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/29
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S122/F003/46/TOS122F003M001K029/
まさに地獄orz
これでも家族や友人を乗せたい？
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