- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 00:17:51 ID:csJHqzKI0 - プリウス厨の主張：ハイブリシステムの性能は圧倒的に上である（ｷﾘｯ）
真相：モーターの出力とガソリンエンジンの排気量が多いのが、どうやらその根拠らしいが
そのモーターを動かす為にガソリンエンジンのパワーを使って、そのブンガソリンを消費する。
結果、複雑な仕組みになっただけで燃費はインサイトと変わらなく、速さでも負ける。
クルマの性能の重大なひとつである曲がることに関してはインサイトの足元にも及ばない。
複雑なシステム故のブレーキすっぽ抜け問題は未だに解消されず。
結論：走る、曲がる、止まる（笑）ことに関して、即ちクルマとしての性能はインサイトが高い。
そしてエコの面ではどうか？ガソリン消費は互角。
補足：これで税金も割高で、複雑なハイブリ故のコスト高をいろんな面でコストカットした結果
欠陥の恐怖と向き合いながらの走行・・・・・
頭悪いんじゃねーの！（笑）ってこと。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 00:29:35 ID:csJHqzKI0 - 勘違いしている奴が居るな
プリウスは値下げした、トヨタもこれを売っても利益は薄いそうだが
決してお買い得でも何でもないんだぞｗ
頭の悪いゴクロウサンハイブリシステムが高ついているだけで
値下げした分は、しっかりと見えない部分でコストカットしまくりのクルマなんだぞｗ
つまり、無駄な部分のコストが高いってことなんだろｗ
何で解からないんだろうかｗ
鉄道移動でいえば路線間違えて回り道して時間が掛かって到着したけど、切符代まけてもらってラッキーって
喜んでいるノータリンだろｗこの話は。
普通の頭で考えたらワカランかなｗｗｗｗ
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- （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part16
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 00:40:48 ID:csJHqzKI0 - プリウス厨の主張：ハイブリシステムの性能は圧倒的に上である（ｷﾘｯ）
真相：モーターの出力とガソリンエンジンの排気量が多いのが、どうやらその根拠らしいが
そのモーターを動かす為にガソリンエンジンのパワーを使って、そのブンガソリンを消費する。
結果、複雑な仕組みになっただけで燃費はインサイトと変わらなく、速さでも負ける。
クルマの性能の重大なひとつである曲がることに関してはインサイトの足元にも及ばない。
複雑なシステム故のブレーキすっぽ抜け問題は未だに解消されず。
結論：走る、曲がる、止まる（笑）ことに関して、即ちクルマとしての性能はインサイトが高い。
そしてエコの面ではどうか？ガソリン消費は互角。
補足：これで税金も割高で、複雑なハイブリ故のコスト高をいろんな面でコストカットした結果
欠陥の恐怖と向き合いながらの走行・・・・・
頭悪いんじゃねーの！（笑）ってこと。
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- （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part16
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 00:42:41 ID:csJHqzKI0 - 勘違いしている奴が居るな
プリウスは値下げした、トヨタもこれを売っても利益は薄いそうだが
決してお買い得でも何でもないんだぞｗ
頭の悪いゴクロウサンハイブリシステムが高ついているだけで
値下げした分は、しっかりと見えない部分でコストカットしまくりのクルマなんだぞｗ
つまり、無駄な部分のコストが高いってことなんだろｗ
何で解からないんだろうかｗ
鉄道移動でいえば路線間違えて回り道して時間が掛かって電車にイッパイ乗れたけど切符代まけてもらってラッキーって
喜んでいるノータリンだろｗこの話は。
普通の頭で考えたらワカランかなｗｗｗｗ
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 00:49:52 ID:csJHqzKI0 - 大排気量車にＩＭＡ搭載しても、良い結果に成ると思うよ。
このシステムは、コストが安いのが利点だが
エンジンが最もガソリンを噴射するバンドをモーターの力で済ませて
ガソリン噴射を最小限に抑えることが出来るのが特徴。
なので出力の高い（デカイ重い）モーターは必要なく
そのモーターはターボチャージャーのようにエンジンと一体化していて実に効率が良い。
出力が高くないモーターだから電池も直ぐに溜まる。電池切れなんて事態に陥ることは殆ど無い。
そして一度、アクセルを踏み込めば、モーターとエンジンの競演でどっかんターボ加速。
結局ね、ガソリンエンジンを動力として使って走る間はＩＭＡの方がコスト的にも性能的にも良いってこと。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 00:57:36 ID:csJHqzKI0 - >>573
＞プリウスには最先端技術に触れる喜びが
なら、その喜びはＰＣや家電と同じで、次のモデルが出れば糞の価値も無くなるとう性質が有る。
＞インサイトは走行性能でプリウスを凌いでいる
走行性能の楽しさは、そのクルマにずっとついてくるという性質が有る。
結局ね、クルマは走る曲がる止まるなんだよ。
これがクルマていう乗り物の本質。
なので次期インサイトに期待するとすれば、ガソリンエンジン音をもっと吼えさせて欲しい。
今のインサイトは静か過ぎるのが難点。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 01:11:58 ID:csJHqzKI0 - >>576
時代の趨勢が、ダウンサイジングエンジン＋ターボだからね。
インサイトのＩＭＡは、そのターボをモーターで役割を果たすといったもの。
事実１３００ｃｃのエンジン＋電気ターボで、１８００ｃｃ＆デカイ２モーターのプリウスより速く燃費は互角。
製造コストでは、どっちが安上がるかといえば前者であるのは言うまでも無い。
またＩＭＡの特徴として、ガソリンエンジンの性能を追求したものに対しても搭載可能であること。
ＶＷやＡＵＤＩにみられる直噴ターボエンジンにもＩＭＡを搭載すれば最強になるだろうね。
ホンダは世界有数のエンジン屋である、今後もエンジン性能を追及しながらＩＭＡを更に磨き上げれば面白い。
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- （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part16
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 01:15:58 ID:csJHqzKI0 - >>542
田舎にいけば行くほど保守性が強い。
みんなと同じもので無いと異端児扱い出る杭打たれる。
だから販売台数をユーザーが自慢する変てこなロジックになる。
都会とは価値観が違うのよ。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 01:27:16 ID:csJHqzKI0 - >>579
モーターで低速トルクを稼ぎ、ターボは高速域。
ツインチャージャーのように成らんものか？
低速域から、過給しなても良い。
＞GTNETの動画だと、セントラルサーキットのストレートエンドはプリの方がスピード出てるし・・・。
2キロも走れば終わる果敢無い性能だから意味ないね。
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- （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part16
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 01:29:58 ID:csJHqzKI0 - 田舎に行くほどトヨタ率が高いのは事実だよ。
考えても見ればトヨタは三河の田舎モンの会社。
ホンダは東京の青山の会社だべ。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 01:46:51 ID:csJHqzKI0 - >>581
終わっているも何も、プリウス式のハイブリは将来、電気自動車に移行するための過度期に当たるもので
こんなもん消えていく運命でしかない、非常に中途半端なクルマだといえよう。
インサイト方式のＩＭＡは、ガソリンエンジンとって効率が良いのはこっち。
その一方でホンダは燃料電池車であるノンガソリンエンジン車の開発もやっているという。
既に法人向けに実用化されているがインサイトを高級にしたようなクルマだね。
ホンダＦＣＸ、カッコいいね、これが一般にも販売されたら欲しいよね。
http://www.youtube.com/watch?v=PtofUP35DS4
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 07:34:47 ID:csJHqzKI0 - >>668
そんなふうにお前の脳内で決まっているだけだろ。
田舎に行けばいくほどプリウスが多い。
都会ではインサイトが多くなる。
プリウス（笑）欠陥車大丈夫？ってのが世間の目だろ。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 08:40:11 ID:csJHqzKI0 - >>678
オーリスもハンドル、ひきつけ起こすの？
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- インサイトを応援するスレ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 08:59:15 ID:csJHqzKI0 - プリウス・・
ハンドル、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ♪（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
,, -──- ､._
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ．-"´ ＼．ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：| （__人__） |：
：l ) ( l：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：/ ：⊂ノ|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 09:05:21 ID:csJHqzKI0 - ハンドル、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが収まるオプションはついてる？
20万円くらいでハンドルの発作を治めるオプション設定してあげれば良いのに。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 09:07:46 ID:csJHqzKI0 - 「ハンドル発作抑える」てオプション装備一覧に乗せて20万円くらいで発作抑える設定でもしてあげれば良いのにな。
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 09:19:22 ID:csJHqzKI0 - プリウスにシガライターなくて良かったなｗ
これランクルプラドらしいんだが、何百度に熱せられたシガライターが走行中にミサイルのように
攻撃してくる。
痙攣ハンドルやすっぽ抜けブレーキ、狂牛病アクセルからみれば地味だけど、これも怖いわなｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
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- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 09:31:13 ID:csJHqzKI0 - 何百度に熱せられたシガライターが走行中に飛び出してきたら・・・・。
http://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
トヨタ車って仕掛けがいくつもあって面白いな
この仕掛けが同時に起きるフィーバーが出たら楽しいだろうね。
狂牛病アクセル、痙攣ハンドル、すっぽ抜けブレーキに火の玉発射！
スティーブンセガールくらい冷静な男なら、このパニックでも切り抜けられるかも！ｗ
映画『沈黙の自動車』 笑
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- インサイト中古車大量発生
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 09:33:06 ID:csJHqzKI0 - プリウスにシガライターなくて良かったなｗ
これランクルプラドらしいんだが、何百度に熱せられたシガライターが走行中にミサイルのように
攻撃してくる。
痙攣ハンドルやすっぽ抜けブレーキ、狂牛病アクセルからみれば地味だけど、これも怖いわなｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
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- （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part16
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 09:33:50 ID:csJHqzKI0 - プリウスにシガライターなくて良かったなｗ
これランクルプラドらしいんだが、何百度に熱せられたシガライターが走行中にミサイルのように
攻撃してくる。
痙攣ハンドルやすっぽ抜けブレーキ、狂牛病アクセルからみれば地味だけど、これも怖いわなｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
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- インサイト中古車大量発生
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/06/05(土) 10:02:21 ID:csJHqzKI0 - そうですね、陳腐なクルマですね。
プリウス・・
ハンドル、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ♪（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
,, -──- ､._
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ．-"´ ＼．ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ＜ｷﾀｺﾚ・・・
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：| （__人__） |：
：l ) ( l：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：/ ：⊂ノ|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
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- 三代目プリウス納車待ち専用スレ 11
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 10:04:39 ID:csJHqzKI0 - http://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
このシガライターは野球のグローブはめてないと怖くて使えないねｗ
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 16:07:26 ID:csJHqzKI0 - >>761
お前、小学校の時は特殊学級だったんだろ？ｗ
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 16:10:24 ID:csJHqzKI0 - >>763
だから聞いているだろうｗ
峠でインサイトとプリウスではどっちが優れているの？
自称（笑）プロはどうでも良いが
これに答えろカスｗ
峠もサーキットも共通しているのは、コーナーリング性能
つまり、走る曲がる止まるっていうクルマの本質的な性能が優れているクルマが速いってことだろう。
どっちが優れているの？ｗ
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 16:17:21 ID:csJHqzKI0 - 動画なら
インサイトＶＳプリウスの筑波３ラップバトルも削除されてたぞｗ
間違いなくトヨタのネット監視員が居るんだと確信した。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 16:20:41 ID:csJHqzKI0 - >>774
またまや意味不明ｗ
コーナーリング性能の高さ＝安全性なんだよ。
80キロでコーナーを走れるクルマと40キロまで落とさないと曲がれないクルマでは
どっちが安全性高いの？ドライバーが素人であろうがプロであろうが同じことだろう。
公道とサーキットでは舗装レベルが違うっていうなら
峠なんざ、普通の道路より舗装はガタついているのが普通だからお前の理論は破綻してんだよｗ
わかったか？ｗ
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 16:26:57 ID:csJHqzKI0 - http://jp.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
http://jp.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
ついでにプリ○スは燃費の大半を低グリップタイヤで稼いでるから
普通のタイヤに替えるとただでさえ平均１７〜８走れば御の字の燃費が
さらに悪くなる
完全純正仕様でも冬場は１２km/L台とかって話だから、普通の乗用車に
乗ったほうが燃費はいい
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 16:30:35 ID:csJHqzKI0 - http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=dui6mQ5INWE
プリウスのスラローム走行・・・なんだこのカスレベルはｗ
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- （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part16
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 16:47:57 ID:csJHqzKI0 - プリウスは20型から30型の値下げによって品質の低下が凄いんだってね。
スラローム走行なんて品質がまだ良かった20型でもこのザマ。
そして標準装備で、こんな素敵なハンドルまでついてます。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=dui6mQ5INWE
プリウスのスラローム走行・・・ｗ ハンドルなんて意味なし。
挙句にこんな持病も・・・・・ｗ
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ（爆笑）
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 17:11:05 ID:csJHqzKI0 - >>810
その価格設定も、生産性の見直しなどによる無駄の見直しによるコストダウンではなく
防音材を抜いたり、あちこちで本来必要な部品や部品の質、本来有るべき強度も不足したものにしている。
姉歯さんのマンションと同じだよ。
こんなもんがユーザーの為になっているのか？ｗ
こんなもんをリーディングカンパニーが発売することに嫌悪感を感じる。
姉歯設計のマンションは3流メーカーの出したマンションだから良い
これが三井や大京などの大手が鉄骨抜いちゃったりとかの安全性のコストをケチって値下げしたって話なら
大問題であるが、それを自動車でやっちゃっているのがトヨタ。
糾弾されて然るべきであり、プルウスはその象徴たるクルマだよ。
これには日本人として容赦ない糾弾をするべきだ。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 17:16:40 ID:csJHqzKI0 - >>818
タイヤを純正のエコタイヤからハイグリップタイヤに変えた？
インサイトは純正でハイグリップタイヤだからタイヤを社外品に変えてもそんなに燃費は変わらないけど
プリウスなら、それくらい変わっても不思議は無い。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 17:26:47 ID:csJHqzKI0 - だらかインサイトの良いところは、純正でハイグリップタイヤを履いているの
当然、燃費は不利になるけど、走りの楽しさを提供したいホンダのコダワリなんだろうね。
プリウスは当然低グリップエコタイヤｗまあそれは良いんだけどｗ
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 17:30:07 ID:csJHqzKI0 - 自称プロレーサーが消えたな
プロレーサーならタイヤに着目して然るべきなんだけどｗ
この話題が一切出てこないことからも『自称』なのは一目だが
エコタイヤで峠とかあり得んだろうし
こんなもんでキビキビ走るとか噴飯物にも程が有る
おとなしく道の左隅走って、省燃費走行に邁進せよ。
ただでさえ、安全性のコストまでケチって発売された卑しいクルマなんだから。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 17:57:43 ID:csJHqzKI0 - 結局、トヨタがインサイトのIMAを、何不利構わない下品で卑劣で犯罪的な愚考を犯してまで
潰そうとしてきたってことは、
ガソリンエンジンを動力として使う分には、IMAの方が効率的で優れているってこと。
トヨタのハイブリ方式は開発で莫大な資金を投下したから、今更に引くに引けなかったんだろう。
VHSとベーターの争いと同じだよ。
まあ今回は最大手の方が変な道に突入したって話なんだがね。
大体、わずかなEV走行出来ちゃんですってことでしか優位点がないんだから
こんなもん優位点のうちに入らず、時期に飽きられるだろう。
欧州でも本田のIMAに近いハイブリシステムを開発しているようだ。
トヨタ方式は何チャって電気自動車、電気自動車ポイってだけで結局はガソリン消費車である
ガソリン消費車であるなら、より効率の良いIMAが良いに決まっているだろうｗ
それに気がついて、何不利構わない、あの愚行が出ちゃったって訳。
日産のリーフが出たらどうなるんだろうね。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 18:06:04 ID:csJHqzKI0 - >>831
ブレーキのすっぽ抜けや、操舵不能ハンドルでさえ
フィーリングの問題ですよって言われて事が重大に成るまで放置する会社が
燃費が１３〜１５しか走らないんですよって相談をもとまに聞くはずが無かろうｗ
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 18:22:58 ID:csJHqzKI0 - しかもエコタイヤ履いて、その数値だしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
因みにインサイトは純正でハイグリップタイヤですけどね。
エコタイヤはくと普通のクルまでも、１０が１３とかに燃費は向上しますからね＾＾
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 18:29:20 ID:csJHqzKI0 - 会社の団塊のオジサン片道40キロの通勤でプリウスで来るんだけどね
その40キロの道程の大部分が高速道路なんだけど
燃費は２０〜２２だって、もちろん本人いわくエコ走行。
インサイトのりは街乗り中心でも２２のアベレージなんですけど。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 18:32:14 ID:csJHqzKI0 - そのオジサンは真面目一徹な人だから
社有車の走りみていてもアクセルは緩く踏むし
高速でも80キロしか出さない、がんばって100キロ。
そういうオジサンが片道40キロを一気に走って高速も大部分使って燃費が２０〜２２だというんだから
本当に大騒ぎした割には大したこと無い車だよ。
エコタイヤまで履いてさ。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 18:48:59 ID:csJHqzKI0 - >>859
まあ、そのうち君の症状も何年後かにリコールされるかもしれないよ。
でも安全性とは関係ないから泣き寝入りか･･･・・・・・・・・・・・・・・・。
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- リコール隠し → 過去最大級リコールへ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 18:54:16 ID:csJHqzKI0 - >>242
ヤメテクレよｗ
ただでさえ操舵不能ハンドルに、狂牛病アクセルに、すっぽ抜けフィーリングブレーキっていう持病が有るんだぞ
これに高圧電流まで暴走したら、街中にアルカイダが居るのと変わらんぞ。
イランやイラクと治安が変わらなくなるじゃんかozr
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 18:59:38 ID:csJHqzKI0 - >>863
下取り出して別の車に買い換えたほうが良いかもね。
ローン残ってるのか？
多分、君の症状はクルマを細かくバラさないと解決できない問題だと思う。
どこかの部品が、本来あるべき姿になってないんだろうが
これを見つけるのは大変で工場レベルの話になると思う。
多分、放置。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 19:07:08 ID:csJHqzKI0 - ひょっとしたら、自殺した人がその近辺で触っていた固体だったのかも知れない。
やる気満々で仕事していると思うかね？
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 19:09:51 ID:csJHqzKI0 - みんなは自殺で使われた車両だけを気にしているようだが
それが行われた手前と、工場内がパニくった直後の固体も危ないと思うけどね。
まともな仕事しているとは思えん。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 20:04:07 ID:csJHqzKI0 - >>605
昔はターボで初めの頃はターボ車のエンブレムに「TURBO」なんて貼られていて
車名も○○ターボなんて有ったものだが
ハイブリッドも一般的になるんだろうね。
そんな中、インサイトはスタイリッシュ、ライトウエイトスペシャリティーカーとしてやっていけば良いかと思うよね。
ガソリンエンジンをあくまでも使うんだから、ガソリンエンジンそのものが高性能じゃないとならん訳だし
ガソリンエンジンを何か悪者みたいに扱っているのがトヨタ方式なんだけど
全く変梃りんな愚行だと思う。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 20:06:37 ID:csJHqzKI0 - >>874
それは売れないわけ？
もしくは売ると大損するのかな
それなら燃費１２くらいのハイブリを我慢して乗るしかないね。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 20:24:45 ID:csJHqzKI0 - >>867
いいかね？ビジネスの世界で、期日を決めてないファジーな言い方は逃げの態勢なんだよ。
もう少し様子見て←この部分を期日を決めると良い、何月何日までに燃費がこのままならカイゼンをする。
とことん問い詰めつ姿勢でないと、お茶を濁した言葉で逃げ切られるよ。
お前さんが諦めて我慢するほうに期待してんじゃないのかな。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 20:33:04 ID:csJHqzKI0 - 2年後？に発売されるという噂の
NSXの後継車であるIMA搭載のNSZはどんな仕様で出てくるのかな〜
本田は、世界に誇るエンジン技術とIMAで、２１世紀のスポーツジャンルを確立してほしいね。
インサイトはプレリュードやインテグラの位置づけで良いと思う。
後ろにも人を乗せれるスペシャルティーカー。
シビックのタイプRにも、そのうちIMAを搭載してくるかも知れないね。
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- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 20:40:51 ID:csJHqzKI0 - >>882
1.3トンの車体で１８００ｃｃなら燃費１２くらいは有りえる普通の数字だろうよ。
それでももっと燃費良くても良い気がするが、エコタイヤまで履いているんだしさ。
それだけエンジンの性能を疎かになっているんだろうな。
それとも発電用モーターを動かすパワーはちゃんと吸い取られて発動用モーターが作動してないのか？
因みに君のプリウスはEV走行できるのかね？
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891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 20:59:03 ID:csJHqzKI0 - >>889
だからトヨタ方式のハイブリって本当に大騒ぎしたクセに大したこと無いんだって
触れ込みでは、エンジン始動からアクセルを踏み込むまではEV走行なんだろ？
だったら６００M先のコンビにいく程度ならエンジン使わなくて済むんじゃないのかね？
結局は、ガソリン消費車なんだが、いうことが大げさなんだよトヨタはさ。
性能だって蓋あければ、何だｗって感じだし。
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894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/06/05(土) 21:01:27 ID:csJHqzKI0 - >>892
誇大報告は止めようね〜
会社の６０過ぎのオジサン40キロの通勤で燃費は２０〜２２だと言っているよ。
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