- ★トヨタ（笑）のＴＶcmがむかついたらageるスレ★
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 12:40:23 ID:4xYtexpv0 - 実に縁起が悪い・・・(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
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- トヨタ車不買運動スレ
16 ：良ｽﾚ発見！[]：2010/03/11(木) 12:45:23 ID:4xYtexpv0 - _, ,_ _, ,_
:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
:( `⊃⊂´ .):
:と_ _))(_ _つ:
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 12:54:53 ID:4xYtexpv0 - (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
(・∀・)ﾉ ｲﾖｩ。ﾎﾟﾏｲﾗ。ｵﾚ様の登場、待ってたんだろ？ｗ
>>791
＞速さもかっこよさ（これは好みの問題とはいえ）も、ＦＤ＞Ｓ２は
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| は？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
4,420ccクラスじゃ、ドン亀じゃね？FDって。
しかし、S2000はNA2,000ccクラスじゃ最強だぞ、お馬鹿さん。
S2000、カッケージャン。ばーか！ m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!
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- 身の回りでトヨタ車暴走した人いる？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 13:09:13 ID:4xYtexpv0 -
_, ,_ _, ,_
:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
:( `⊃⊂´ .):
:と_ _))(_ _つ:
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 13:22:48 ID:4xYtexpv0 - >>795
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
NA2,000ccクラスのお山の大将は、ハンパねーぞ。ｗ
なんっつったって、F1の名門メーカー、ホンダだからな。ｗ
FD？ｗ FDのチューニングカーだかなんだか知らないけど、
ホンダが相手するなら軽で十分さ。 (・∀・)ｸｽｸｽ
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=related
相手になんねーな。ｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 13:36:48 ID:4xYtexpv0 - >>799
ロータリーって、２回転すると、何回爆発エネルギーを得られるんだ？
レシプロは２回転で１回の爆発エネルギーしか得られない、しかも１回転フリクションロスまで
おまけ付きだ。税金？ｗしらねーよ、そんなの。ｗ
１００歩譲って、3,335ccでもいいや、NA2,000ccの1,7倍やんけ、ドアホ。
(・∀・)＜ ｼｬﾗﾗｧ～ﾗ♪ｼｬﾗﾗﾗｧ～ﾗ♪
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 13:52:28 ID:4xYtexpv0 -
しかも、毎回FDの動画で笑えるのが、
「ウィ～～ン！ピーーー！ウィ～～ン！ピーーー！」
(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
ホンダはインジゲータ、これがF1出てるメーカーとそうでないメーカーの違いかと、
毎回笑わせてもらってるよ。ｗ
なんて耳障りな音、ドライバーを舐めてるとしか思えないわ。ｗ
それと、S2000のデジタルメーターが嫌いとか言ってるアホが居るが、これもF1を
知らないアホのほざき。F1の流れで、あのデジタルになったという空気すら読めない
ドアホくんってこってす。(・∀・)＜ ｼｬﾗﾗｧ～ﾗ♪ｼｬﾗﾗﾗｧ～ﾗ♪
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 14:09:52 ID:4xYtexpv0 - >>805
S15ターボや33ZのニスモチューンのRSとか、この辺は相手にもならんけど、何か問題でも？
それにボクスター、Z4、RX-8。これすべてクラス上じゃねーのか？ドアホくん。
( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 14:16:49 ID:4xYtexpv0 - >>805
そうそう、書き忘れたけど、FD、280ps規制を無視して、すいませんでした。
速いというイメージが欲しかったんです、って誤ったらどうだ？ん？
310psとか、30psもインチキして、それは明らかにレギュレーション違反だよな。
レースの世界なら、永久追放だぞ。ドアホくん。
明らかに30ps低いFDなら、S2000の足下にも及ばないだろ？ん？ほれほれ？
土下座して謝れ！( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ!!
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819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 16:32:41 ID:4xYtexpv0 - >>809
＞自主規制で280馬力ってのは最低その数字は出ているって意味だぞ
//
__〈〈_,. -─‐-..､
, '´.:／:.:.:.:./:.:.:.:.:.:.:.:＼
／:.:l.:./:.:／:.:/:.|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
/.:.:.:.:!:/.:/:.:|:./ |:.ﾄ､:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:i
( ＿_!ノ:.:/:/|_L|｣|:.| |:∟ヽ:.:ヽ:.:`ー┼─-､
!:.:.:/:./´|:| ｌＮ:.| ヽ! ヽ:.:ヽ:.:.:.:.|
|:./:.|:.||ﾚ '⌒ヽ:ゝ '⌒ヽヽ|:.＼:.:!
/:.:|.l:.:.{ （ ･ ） （ ･ ） } ﾄ､:.:＼
_,.イ:.:.:.:{ Ｎ!`ー 、 '´ |l }＼ヽこ
ﾌ／{:.:.:ヽ.{ /// /// |へヽ:ヽ}
{ﾊ.:.}:.l.:ヽ、 ｒ‐┐ ｲ:.:.:.:l{ヽﾘ ＜ はあぁ？？
}从:.n:.:｀丶､.￣ ,.ィ´{:.{ﾍ:.:八
ﾘ f´（ | ￣ ﾄ｀ヽ} ´
,. =＝'´〈 ＞､ r一'´ }＝=､
/ ヽノ ├ﾍ、__／ ヽ
これに突っ込んでるヤツが居ないということは、全員そうだと思ってるのか？
上限280psに抑えようという自動車工業会の自主規制だぞ、ハゲ。
＞最近の見た目ラジアルでコンパウンドはSなタイヤの車と比較するのはどうかと思う
それこそ言い訳だな、それがメーカーの技術力であって、それがマツダの低技術。
仕上げの甘さというか、手抜きと言うか。
NSXがそうなんだけどね。明らかにシャーシや足にタイヤが負けまくってる。
NSX-Rの足など、スリックにも耐える足だから、あっさりTS2000で３秒台で入ってしまう。＜NA1、3,000ccドノーマルに。
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821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 16:51:17 ID:4xYtexpv0 - >>818
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
やっちまったな、ドアホ。無知はおめーだ、ドアホ。ｗ
２スト、上死点から排気ポートが開く位置までが実質の排気量である。
しかし、理論上では下死点から上死点までのシリンダー容量を排気量としてる。
という事で、１回の爆発エネルギーの取れる、同排気量でも２ストの方が不利。
しかし、２回爆発エネルギーを得られる効率の高さから、有利なのは間違いないし、
ハイパワー。よって、２輪のレースでは上限排気量が２倍近くの差のハンディーを
科せられる。
しかし、ロータリーはどうだ、爆発エネルギーは100％得られる構造、なんら不利な
ことはない。むしろ有利のてんこ盛りなのである。
ターボもそう、２倍じゃない、1.7倍だボケ。
これだけNAとターボでは同排気量でも得られるパワーが違うのは万人の理解の範疇。
m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!
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822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 16:56:26 ID:4xYtexpv0 - >>820
NSXの話しね。はいはい。
たしかオレの記憶では286psというのが実質だったような気がするが。
キミね、ｗ 6psだの、測定機材と測定条件で、誤差範囲でしょ。お馬鹿さん。
S2000もしかり、新品の硬いエンジンで、ちゃちゃっとはかって250psでないとか、
笑えるんだよ。ｗ
2000ccクラスのエンジンで、汚れたエンジンオイルの状態と、新品に交換した
状態と、馬力はかるとどのくらい違うと思う？お馬鹿さん。
m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!
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823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 17:02:16 ID:4xYtexpv0 -
ホンダのエンジンの時なんて、ターボは半分だぞ。
NA3,000ccか、1.5Lのターボか。
それでも1,500ps出して、世界最強のエンジンだった。
F1のエンジンは馬力が出ていれば最強じゃねーぞ。
燃費も良くなければ最強と言われないんだ。
ハイパワーと低燃費という、相反した条件を達成しないと最強にはなれない。
ま、他社には無理だね、間違っても。 ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
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824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 17:19:14 ID:4xYtexpv0 - >>812
＞ホンダだって技術があれば自主規制超えの実馬力やってただろｗ
＞そこに至らなかったのは 技 術 が 無 か っ た だ け
━━┓┃┃
┃ ━━━━━━━━
┃ ┃┃┃
┛
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､ ニ二二二二ニ＞ヽ､ ニ二二二二ニ＞ヽ､ ニ二二二二ニ＞
ァ /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､
' Y ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! )' ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! )
ゝ. {､ - ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡ ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡ ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡ ,. ヾ "^ } }
） ,. ‘-,,' ≦ 三 ‘-,,' ≦ 三 ‘-,,' ≦ 三 ‘-,,' ≦
ゞ, ∧ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
'=-/ ヽﾟ ｡≧ 三 ＝=- 三 ＝=- 三 ＝=- 三 ＝=-
/ |ヽ ＼-ｧ, ≧=- 。 ≧=- 。 ≧=- 。 ≧=- 。
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ┐(´ー｀)┌
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826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 17:25:58 ID:4xYtexpv0 - >>825
バイク？ｗ
で、それ一台だけなの？何馬力多かったの？
250クラスの上限ってあんの？バイク全体で見れば、100ｐｓじゃなかった？
280ｐｓって、上限だよ、上限。310ｐｓはあり得ないよねぇ？
どんな誤差を引っ張り出しても、言い訳出来ない値だよね。
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830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 17:46:07 ID:4xYtexpv0 - >>827
またやっちまったな。お馬鹿さん。ｗ
少しは加圧とターボラグの関係を勉強してから濃い。
それと、ターボラグとNAエンジンの関係もな。
＞NAじゃグダグダだな。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ｗｗｗｗｗｗｗｗターボ禁止になっても、V10、V12で、１６戦中１０勝とかしてたんだけどな、小僧。ｗｗｗｗｗｗｗ
バカ丸出し、恥ずかしいにもほどがある。ｗｗｗｗｗｗ読んでるこっちが恥ずかしくなるよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダがグダグダだ？ｗｗｗｗｗｗｗクラス下のホンダ車に勝てないクラス上のメーカーの分際で？
なにほざいてんの？ｗｗｗｗｗｗｗお馬鹿さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹痛いっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 17:48:56 ID:4xYtexpv0 - >>828
＞ローターに凹みがあってロスしてるのを知らないのか？
ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗほうほうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ詳しく聞こうじゃないか。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
逃げるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｄれでもｗかるようにｗｗｗｗｗｗｗせｔめい汁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
駄目だ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹筋がイタイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 17:54:32 ID:4xYtexpv0 - >>829
(・∀・)ﾉ ｲﾖｳ、中免しか持ってない、じじー。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞250ccの上限は45psと決められてたのにNSR250は50～60ps
あぁ、そりゃあれだ。出ちゃったんだよ。ん。ｗ
RX-7の30ps？、ブーーｽﾄでいくらでも調節出来るよねー。
それに、あるビデオじゃ鈴鹿、２分３５秒後半、あるビデオじゃ２分３４秒前半って、
あり得ないよな？明らかに広報の車体を持ってきてるよな？１秒以上も違うって
ありえねーんだよ。お馬鹿さん。 ( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
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836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 17:58:10 ID:4xYtexpv0 - >>832
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%A6%AC%E5%8A%9B%E8%A6%8F%E5%88%B6
自動車馬力規制（じどうしゃばりききせい）とは、日本国内の自動車メーカーが正規に販売する
自動車に対し、エンジンの馬力出力を一定の範囲に定めた規制を指す。この規制の名称は、
法律に拠るものではないため一般的な通称であり、単に馬力規制（ばりききせい）と呼ばれるこ
とが多い。
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838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:00:51 ID:4xYtexpv0 - >>835
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前が迷惑がられてるじゃんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
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839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:02:37 ID:4xYtexpv0 - >>837
それでも１秒以上はあり得ない。
しかもドライのベスト条件でなければ、ベスモのベスト記録として公表することはないと
思われる。
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842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:07:18 ID:4xYtexpv0 - >>841
無いのはキミだよ。
ドライバーはプロだしね、マシンのポテンシャルを100％引き出して走ってるんだよ。
ド素人の走行会じゃねーんだ。ドアホ。
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:08:53 ID:4xYtexpv0 - >>841
そんなことより、凹みの説明、ﾏｰﾀﾞｰ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
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846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:11:43 ID:4xYtexpv0 - >>845
へ～～、(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ソースは？
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848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:15:47 ID:4xYtexpv0 - >>847
ドノーマルで320ｐｓ？
インチキ、それに明らかに広報車だね。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
350ｐｓくらい出してんのか？広報車は。
それにグリップに不利なタイヤ履いてるんだぅったよな？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
夏と冬、どっちがグリップするんだろ？ｗ (・∀・)ｸｽｸｽ
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851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:18:10 ID:4xYtexpv0 - http://www.youtube.com/watch?v=GKeT4znYD4E&feature=fvsr
NSX Type-S 2'35"44
FD RS 2'35"81
GT-R Vスペ 2'39'58
これが現実さ。ｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:19:46 ID:4xYtexpv0 - >>849
（笑）
ド素人くんの話だったんだ。ｗ
へぇ～～～。
却下。ｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:23:24 ID:4xYtexpv0 - >>853
なら、インチキじゃん。
280psのFDだったら、S2000の足下にも及ばないよな？
ん？どうなんだ？ほれほれ？ｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:24:46 ID:4xYtexpv0 - >>854
言い訳はしないが、都合の良いインチキしたら、レースじゃ追放だぞ、
残念だったな。ｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:25:37 ID:4xYtexpv0 - >>856
＞玄人素人関係ないと思うけど（笑）
死ぬほどあると思うよぉ～。ｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:27:56 ID:4xYtexpv0 - 818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/03/11(木) 16:29:14 ID:RQCePT4C0
(・∀・)ｸｽｸｽ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 18:29:17 ID:4xYtexpv0 - >>861
http://www.youtube.com/watch?v=GKeT4znYD4E&feature=fvsr
NSX Type-S 2'35"44
FD RS 2'35"81
GT-R Vスペ 2'39'58
速いのはどーーれ？
涙目で見れない？ ほれほれ？ｗｗｗｗｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 19:15:13 ID:4xYtexpv0 -
ホンダの軽にも負けるRX-7とか、ホンダ車と比べるなんて10万年くらい早いんじゃね？ｗ
まず、ホンダの軽を抜いてから話ししれ、アホども。ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=related
ダメダメ、マツダと日産はインチキ広報するからバカが買っちゃうんだよなぁ。ｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 19:17:53 ID:4xYtexpv0 -
ﾌﾟ
>>865の動画って、ド素人同士のお遊びじゃん。ｗ
そんなの探してきて、喜んでるのかよ、バカすぎて話しになんねーよ。
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 19:22:32 ID:4xYtexpv0 - >>877
見るだけ損だ。ｗ
海外の、ド素人同士がいろんな車種でバトルごっこしてる、お遊び動画だったよ。ｗ
バカだね、ツダヲタって。ｗ 都合の良い動画を探して出してきちゃうんだから。ｗ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 19:23:44 ID:4xYtexpv0 - >>881
はぁ？ｗ↓これでも見て、泣きながら寝ろ、小僧。ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Y0KLnCKE6Dc&feature=PlayList&p=7EF064CCB0A2AE92&index=3&playnext=3&playnext_from=PL
|
- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 19:28:06 ID:4xYtexpv0 -
S2000もRX-8も、250psじゃなかったか？ｗ
なんか、筑波の短いバックストレートでS2000に楽勝で抜かれるRX-8って
どんだけ遅いの？ｗ
ま、マツダの車だけ、蚊帳の外、ワロスｗ
日産のセダンにまで負けてやんの。ｗ
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
|
- トヨタ自動車経営破たんへ パート２
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 19:34:55 ID:4xYtexpv0 - >>989 ！死ねよ！ばーーーーーーか！ m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!
|
- トヨタ自動車経営破たんへ パート３
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 19:37:25 ID:4xYtexpv0 - >>1 乙
|
- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 19:43:24 ID:4xYtexpv0 - ＞改造車同士のお遊びじゃん。ｗ
そうだよ？何か問題でも？
何をどう言い訳すれば、RX-7のチューニングカーがホンダの系に負ける事を言い返せるんだ？
ほれほれ。( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 20:25:27 ID:4xYtexpv0 - ホンダオート岡山 トゥデイ 岡山国際サーキット 1分51秒
http://www.youtube.com/watch?v=fXsCHlNh9Q4&feature=player_embedded
だってよ。>>888
ﾌﾟﾌﾟ
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- ▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？3▲
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 20:39:38 ID:4xYtexpv0 - 分かってるんなら対策しれよ。アホトヨタ。
|
- 【退化】エンジンのホンダはもう昔話2【低性能】
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/03/11(木) 20:43:53 ID:4xYtexpv0 -
ま、いずれにせよだ、ホンダのエンジンは世界最強だな。
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- 【退化】エンジンのホンダはもう昔話2【低性能】
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/03/11(木) 21:11:10 ID:4xYtexpv0 - >>171
必死だな。ｗ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
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- ★トヨタ（笑）のＴＶcmがむかついたらageるスレ★
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/11(木) 21:13:44 ID:4xYtexpv0 - ラビット関根の好感度がガタ落ち。ｗ
(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 21:15:41 ID:4xYtexpv0 - NA2,000クラスならなんでもござれじゃね？
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 23:10:54 ID:4xYtexpv0 - >>903
あぁ、キットカーを市販してるんだろ？
何もキットカーをかっぱらって来るわけじゃない。ｗ
>>895
そのＦＤのタイムは、レギュエーション違反で無効です。
ドノーマル同士のタイムであり、ドノーマルが規定の40ｐｓも出ていては
反則にもほどがある。
以上。
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 23:15:18 ID:4xYtexpv0 -
そうそう、何が言いたいかと言うと、キットカーは現代の安全基準を無視した
設計で、自己責任の世界なんです。
たぶんですが、このキットカーにナンバーを貰うとき、陸自から一筆書かされる
はずです。何があっても自己責任っと。＜衝撃吸収だのなんだの。
つまり車両法の世界ですな。
それを無視していいなら、いくらでも軽く出来るんです。
それじゃ、お話にもならない、そういう事。
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 23:16:44 ID:4xYtexpv0 - >>910
だから、工場出荷の時点で40psもパワーが出てるのでは、違反ですよね？
お話にならんです。
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- RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア（ターボ）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[晒しsage]：2010/03/11(木) 23:19:31 ID:4xYtexpv0 - >>912
そんな事言ってると、ホンダF1をナンバー付けて、出してきますよ。
それでも良いんですか？
最低でも世界に出せる、安全基準を通過してる車体同士で話しを
しないと、それこそ話しにならない。
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