- 【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part33
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 00:24:07 ID:wUMZiUXPO - ホンダの中ではFIT、シビック、CR-Vが御三家だな。
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- 【VW】ルポ＆ルポGTI Part10【Lupo】
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 00:29:37 ID:wUMZiUXPO - GTiに195/55R15を履いてる、という方はいますか？
顎を良く擦るので車高を少し上げようかと重いまして
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- 【VW】ゴルフ5専用 その4【GOLF】
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 01:01:21 ID:wUMZiUXPO - >>298
ヒント;規制中
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】10
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 01:10:58 ID:wUMZiUXPO - >>537
電制スロットル化による反応の遅れなら、セナ足で解決できる。
スロットル・ペダルを踏み込む速度や加速度も感知しているらしいので。
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- アウディＡ１
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 06:05:31 ID:wUMZiUXPO - >>49
現行のVWにはMTないよ。
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- 【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 36回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 06:17:38 ID:wUMZiUXPO - >>818
煽られているように思うのは、おまえがちんたら走って追い越し車線を
封鎖してるからだな。
おまえの後ろは大渋滞なんだよ。
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- ■■■ レクサス LEXUS RX 18 ■■■
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/01/04(月) 06:22:49 ID:wUMZiUXPO - SAIに続いて3代目ハリアー登場の予感。
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- ■■■レクサス LEXUS GS 26■■■
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 06:25:39 ID:wUMZiUXPO - >>788
トルクが小さいV10を載せると常用域では460よりも遅くなります。
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 63■■■
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 11:38:05 ID:wUMZiUXPO - ISはアルテッツァの後継なのにプログレとブレビスの後継としての地位を
担わされることになってしまった。
そこが不幸の始まり。
セミアニリンだのナビだのは枝葉に過ぎず、クルマの根幹や本質とは
なんら関係がない。
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 63■■■
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 12:36:12 ID:wUMZiUXPO - 当初ISの下取りにプログレやブレビスが多かったというのは有名な話。
海外ではどうか知らないが、日本レクサスに必要なのは
プログレみたいなクルマでアルテッツァみたいなクルマではないだろう。
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】10
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 12:41:24 ID:wUMZiUXPO - 速く短くアクセルを踏み込むことでコンピュータに急加速だと錯覚させれば、
弊害は最小限になるのでは？
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 63■■■
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 12:52:25 ID:wUMZiUXPO - おそらく2代目アルテッツァとして基本設計が大部分固まった後に
日本レクサスのエントリーセダンとして売られることが決まった、と思われる。
3やCよりも狭いグリーンハウスはもはやどうしようもなかったと推測。
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 63■■■
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 21:52:56 ID:wUMZiUXPO - 時間的余裕があったにも係わらず、プログレやブレビスの客を取り込む
ためにグリーンハウスを3やC並に広くしなかったのはなぜ？
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 63■■■
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 23:16:03 ID:wUMZiUXPO - 時間に余裕があったはずなのにモノコックやパッケージングが
「アルテッツァ」なのはなぜ？
シート表皮など、あとからどうにでもなる部分ばかりをいじっても
根幹は変わらない。
開発者連中だって「会社員」なんだから会社に都合の悪い話は決してしない。
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 63■■■
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 23:25:03 ID:wUMZiUXPO - 現行ISは売り方とか販売網とかインテリアの素材とか、後からなんとでもなるような
ところは全て「レクサス」で、変更がきかないところは全て「アルテッツァ」なんだよ。
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 63■■■
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 23:29:15 ID:wUMZiUXPO - 2代目ISじゃないの？
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- ■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 63■■■
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 23:43:07 ID:wUMZiUXPO - >>526
で、居住空間が「アルテッツァ」レベルなのはなんで？
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