- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】10
561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:13:54 ID:rr1mqbTb0 - F1でも市販車でも糞過ぎるトヨタ(笑)
86とは昔から糞車の称号
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 75
112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:19:54 ID:rr1mqbTb0 - エコノミス2009年ト8月10日号によると
「全ドイツ自動車クラブ(ADAC)の顧客満足度調査」では 第1位 スバル 第2位 ポルシェ 第3位 ダチア 第4位 ホンダ 第5位 アルファロメオ 第6位 トヨタ(笑) ← これが現実の人気w 第7位 マツダ 第8位 ジャガー 第9位 シュゴタ 第10位 アウディ 第11位 スズキ 第12位 ダイハツ 第13位 サーブ 第14位 三菱 第15位 BMW 第16位 ボルボ 第17位 現代 第18位 ダイムラー 第19位 クライスラー 第20位 シトロエン | 第24位 日産 第25位 起亜 第32位 大宇
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- 低品質のトヨタ
75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:21:17 ID:rr1mqbTb0 - エコノミス2009年ト8月10日号によると
「全ドイツ自動車クラブ(ADAC)の顧客満足度調査」では 第1位 スバル 第2位 ポルシェ 第3位 ダチア 第4位 ホンダ 第5位 アルファロメオ 第6位 トヨタ(笑) ← これが現実の人気w 第7位 マツダ 第8位 ジャガー 第9位 シュゴタ 第10位 アウディ 第11位 スズキ 第12位 ダイハツ 第13位 サーブ 第14位 三菱 第15位 BMW 第16位 ボルボ 第17位 現代 第18位 ダイムラー 第19位 クライスラー 第20位 シトロエン | 第24位 日産 第25位 起亜 第32位 大宇
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- ★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ23★★
448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:22:33 ID:rr1mqbTb0 - エコノミス2009年ト8月10日号によると
「全ドイツ自動車クラブ(ADAC)の顧客満足度調査」では 第1位 スバル 第2位 ポルシェ 第3位 ダチア 第4位 ホンダ 第5位 アルファロメオ 第6位 トヨタ(笑) ← これが現実の人気w 第7位 マツダ 第8位 ジャガー 第9位 シュゴタ 第10位 アウディ 第11位 スズキ 第12位 ダイハツ 第13位 サーブ 第14位 三菱 第15位 BMW 第16位 ボルボ 第17位 現代 第18位 ダイムラー 第19位 クライスラー 第20位 シトロエン | 第24位 日産 第25位 起亜 第32位 大宇
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- 【どうする?】トヨタの今後を考える【どうなる?】
179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:24:48 ID:rr1mqbTb0 - エコノミス2009年ト8月10日号によると
「全ドイツ自動車クラブ(ADAC)の顧客満足度調査」では 第1位 スバル 第2位 ポルシェ 第3位 ダチア 第4位 ホンダ 第5位 アルファロメオ 第6位 トヨタ(笑) ← これが現実の人気w 第7位 マツダ 第8位 ジャガー 第9位 シュゴタ 第10位 アウディ 第11位 スズキ 第12位 ダイハツ 第13位 サーブ 第14位 三菱 第15位 BMW 第16位 ボルボ 第17位 現代 第18位 ダイムラー 第19位 クライスラー 第20位 シトロエン | 第24位 日産 第25位 起亜 第32位 大宇
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- プリウスのおかげでトヨタ赤字w
881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:27:14 ID:rr1mqbTb0 - エコノミス2009年ト8月10日号によると
「全ドイツ自動車クラブ(ADAC)の顧客満足度調査」では 第1位 スバル 第2位 ポルシェ 第3位 ダチア 第4位 ホンダ 第5位 アルファロメオ 第6位 トヨタ(笑) ← これが現実の人気w 第7位 マツダ 第8位 ジャガー 第9位 シュゴタ 第10位 アウディ 第11位 スズキ 第12位 ダイハツ 第13位 サーブ 第14位 三菱 第15位 BMW 第16位 ボルボ 第17位 現代 第18位 ダイムラー 第19位 クライスラー 第20位 シトロエン | 第24位 日産 第25位 起亜 第32位 大宇 現実が世界的にも周知されつつあるわけだ。
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- フニャ足トヨタ 2フニャ
947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:28:15 ID:rr1mqbTb0 - ,,-―--、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|:::::::::::::;;;ノ / 私がとくにこだわりを持ったのは、 |::::::::::( 」 < 走りを楽しめるセダン作りという点です。 ノノノ ヽ_l \______________ ,,-┴―┴- 、 ∩_ /,|┌-[]─┐| \ ( ノ / ヽ| | 車 | '、/\ / / / `./| | 音 | |\ / \ ヽ| lゝ 痴 | | \__/ \ |  ̄ ̄ ̄ | ⊂|______| |l_l i l_l | | ┬ | 開発主査の主張 http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html >「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。 >プレミオ/アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。 >コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、 >上下動が一発で収まるようチューンしています。 >このあたりのテイストはカローラと大きく違っています」(日高氏) 評論家の方々もこだわりの欧州テイスト足回りを大絶賛! http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/ http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/ http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4 http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4 http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3
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- フニャ足トヨタ 2フニャ
948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:33:38 ID:rr1mqbTb0 - http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
(乗り心地+ハンドリング)……★★←( ´,_ゝ`)プ 実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、 いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。 街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの “生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。 >情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。 >妙に左右にゆらゆらする乗り心地。 >“生”な突き上げ。 >顔の前に充満するかのこもり音。 >しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。 昔から何一つ進歩してない。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
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- プリウスのおかげでトヨタ赤字w
882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:34:49 ID:rr1mqbTb0 -
誇大広告のヨタ燃費 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ なのはオーナーならみんな知ってるw オドメーターも5%程+誤差になっており、満タン法で計測するユーザーには、誇大燃費になる。 トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売の酷さは、もっと周知徹底させるべきだろ。
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- ( ´,_ゝ`) プッ !利薄 VS インサイト part15
313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:36:36 ID:rr1mqbTb0 -
誇大広告のヨタ燃費 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ なのはオーナーならみんな知ってるw オドメーターも5%程+誤差になっており、満タン法で計測するユーザーには、誇大燃費になる。 トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売の酷さは、もっと周知徹底させるべきだろ。
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- ハイブリッドカーの電磁波は身体に悪い影響が出る
414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:38:38 ID:rr1mqbTb0 - 電磁調理器も、25年程前に電磁波の漏れが大きな問題になったようだね。
近年ではIH調理器が、同じ問題を隠し続けているようだ。
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】10
563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:39:32 ID:rr1mqbTb0 - >>562
F15がF4わりもトラブルが多かったのも事実。
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- ★トヨタ自動車はGMと同じ道をたどる!
704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:40:46 ID:rr1mqbTb0 -
誇大広告のヨタ燃費 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ なのはオーナーならみんな知ってるw オドメーターも5%程+誤差になっており、満タン法で計測するユーザーには、誇大燃費になる。 トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売の酷さは、もっと周知徹底させるべきだろ。
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- 低品質のトヨタ
76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:44:08 ID:rr1mqbTb0 - エンジンサプライヤーとしても、ワークスチームとしても、人気でも、「史上最弱」のトヨタ
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- 各メーカーの印象
64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:45:30 ID:rr1mqbTb0 -
誇大広告のヨタ燃費 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ なのはオーナーならみんな知ってるw オドメーターも5%程+誤差になっており、満タン法で計測するユーザーには、誇大燃費になる。 トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売の酷さは、もっと周知徹底させるべきだろ。
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- 「トヨタ すべって転ぶ」 Economist巻頭特集で酷評
24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:46:36 ID:rr1mqbTb0 -
誇大広告のヨタ燃費 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ なのはオーナーならみんな知ってるw オドメーターも5%程+誤差になっており、満タン法で計測するユーザーには、誇大燃費になる。 トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売の酷さは、もっと周知徹底させるべきだろ。
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- 低品質のトヨタ
77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/04(月) 13:47:51 ID:rr1mqbTb0 - トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で /∧_/∧ /∧_/∧ プルプル ((´´ДД``;;)) ((;;´´ДД``)) プルプル // \\ // \\ プルプル ⊂⊂(( ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ プルプル しし((_)) ((_))JJ 大きく揺れまくりだったのが、 最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。 〜揺れ続ける歓び〜 これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実 http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=
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