トップページ > 車種・メーカー > 2010年01月04日 > BBL1skDD0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【スーパー?】 LEXUS LFA part7 【ヌーパー?】
【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】10
3代目プリウスオーナー限定★13

書き込みレス一覧

【スーパー?】 LEXUS LFA part7 【ヌーパー?】
361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/01/04(月) 13:34:29 ID:BBL1skDD0
まだデリバリーが始まってない車をテストするのか
【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】10
565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/01/04(月) 14:10:49 ID:BBL1skDD0
F1だって電子化されてんのに、なにアナログ・・・アナクロ言ってんだか
懐古趣味か
【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】10
568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/01/04(月) 14:36:33 ID:BBL1skDD0
>>567
F1でもさして高度なことはしていない。
特殊なことは逆に禁じられてるからな。
同じだよ、基本的には。

大切なのは、F1にも使えるほど・・・ というかアドバンテージがあるから絶対必要なんだが
それほど完成した技術だってこと。
【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】10
569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/01/04(月) 14:42:42 ID:BBL1skDD0
>>567
ファミリーカーについて言えば、燃費優先のセッティングになってるからだろう。
ラフなスロットルコントロールにしても、車が勝手にマイルドに最適化してくれれば
燃費のカタログデータや市場データはよくなる。
こりゃ売上に響くから当然だ。

機械式じゃ無理な、十分な採用メリットだよ。
3代目プリウスオーナー限定★13
427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/01/04(月) 19:50:55 ID:BBL1skDD0
>>425
いくらなんでも軽よりはましだよ


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