- なんでマツダ車なんか買っちゃうの？ Part.6
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 10:26:46 ID:3a4OH7T00 - >>970
騒音装置の装着の義務化が検討されていますが
http://www.afpbb.com/article/economy/2617900/4329040
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987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 18:22:58 ID:3a4OH7T00 - >>983
元々レアメタル・レアアースは自動車の製造には欠かせないものであって。
ハイテン鋼ひとつ作るにもレアメタルが無いとできない。
EVやHVはより多くレアメタルを使うのも事実ではあるが。
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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 18:31:05 ID:3a4OH7T00 - >>983
あともう一つ突っ込んどくと、EVなら過去にマツダは発売している。
10年以上前だからあんまし話題にならんかったけど。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/greatcar/p9.html
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990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 18:33:57 ID:3a4OH7T00 - >>988
まあ極論言っちゃうと、そんなに環境が大事ならそれこそ自転車乗れ、って事になるけどね。
プリウスなんかよりよっぽどエコロジーだぜ。
ベロモービルなら雨風もしのげる。
ttp://wiredvision.jp/archives/200601/2006012501.html
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 18:44:09 ID:3a4OH7T00 - >>991
いんや、実際に市販していたのよこれが。
一般で買った人は殆どいないだろうけど。
EVそのものは技術とかとは無縁のもんだぜ。
電池にしろモーターにしろ、外部から買うしかないような物だし。
だからテスラモーターズみたいなポッと出のベンチャー企業が発売できてたりする。
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993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 18:46:45 ID:3a4OH7T00 - まー、むしろ技術よりかは電池メーカー等の囲い込みのが重要だったりするけどな。
この辺りはマツダはどうも苦手分野っぽいんだよねぇ。
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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 18:55:22 ID:3a4OH7T00 - そんな訳で埋めるか
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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 18:57:09 ID:3a4OH7T00 - このタイミングなら言える
ぬるぽ
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 18:59:19 ID:3a4OH7T00 - あれだ、i-Mievばっか注目されてるけど。
電気自動車自体はどのメーカーも作ってきたもんなんだよな。
どれもこれも実用には程遠い物だったからあんま注目されなかっただけで。
i-Mievで実用から程遠い＞実用には厳しい、程度にステップアップはしてるけど。
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 19:02:32 ID:3a4OH7T00 - ダイハツもハイゼットEV、トヨタもRAV4EV、マツダはボンゴEVに
スバルのサンバーEVとか日産ハイパーミニにホンダのEV Plusとか
しまいにゃ光岡もMC-1EVなんてもんを出していたりするからなぁ。
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 19:04:20 ID:3a4OH7T00 - しまいにゃタカラが実写版チョロQと称してQ-CARなんていう電気自動車売ってたしなｗ
これは自動車じゃなく原付扱いだったけど。
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/04(月) 19:06:36 ID:3a4OH7T00 - >>999なら2010年はマツダの年
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