- 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.22
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 20:01:50 ID:lmg8KsK+0 - >>667
オメ！
オーナー（予備軍）が増えてきたね
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683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 21:03:20 ID:lmg8KsK+0 - >>673
電車も直流をインバーターで交流化して三相誘導モーターをまわしていたりする
>>676
交流に変換するって書いてあるでしょ
つまりはそういうこと
HVのことはわからんけど、電車のことは分かる
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687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 21:10:10 ID:lmg8KsK+0 - >>686
契約オメ！
ナビとスカイルーフの組み合わせいいなあ
MT乗りにはその選択肢はないんだ……
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697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 21:30:13 ID:lmg8KsK+0 - >>694
インバータってのは直流を交流に変換する装置の名前
だから三相交流モーターなんじゃないの？
IMAの仕組みは詳しくしらないけども
あと、電気自動車は三相交流モーターのようだね
http://www.itsev.com/j/tech/tech_j20.html
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702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 21:37:30 ID:lmg8KsK+0 - >>698
オプション NAVI+ETC、スカイルーフって書いてあるでしょ
FOPの組み合わせで車両本体価格が分類されている
車両本体は６MT、CVTとも249.8万円、ナビが28万くらい、スカイルーフが10万
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705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 21:44:50 ID:lmg8KsK+0 - >>704
確定ですよ。MT,CVTとも同価格です。
違いはFOPの組み合わせがMTのほうが制限あるくらい。
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709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 22:00:13 ID:lmg8KsK+0 - >>708
諸費用10万ちょっとしかしないから、素βで総額240万弱。
総額230万で補助金25万ならならオプション15万分くらいつけられるね
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714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 22:42:48 ID:lmg8KsK+0 - >>713
CR-X？
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717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 22:54:49 ID:lmg8KsK+0 - >>715
含まれないよ。補助金は別に申請して後でもらえるものだから。
βのOP無しは税抜き216万税込226万強
諸経費は
自賠責31,600円
リサイクル預託金12,000円くらい（OPによって異なる）
マモル13,000円
手続き代行手数料計50,000円くらい
これに登録時期によっては自動車税が加わるくらい
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723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/25(金) 23:50:22 ID:lmg8KsK+0 - >>718
同じ車のオーナーになれることを楽しみにしてるよｗ
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