- 3代目プリウスオーナー限定★13
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 11:47:16 ID:MkA5ubl/0 - プリマニ情報では、トヨタは回生放棄現象を知らないことにしたいらしい。
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- 3代目プリウスオーナー限定★13
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 11:56:51 ID:MkA5ubl/0 - >>83
>プリウスプラグインハイブリッドのSOCが明らかになった
その記事は全くの出鱈目。
>今回リースが開始されたモデルの場合、多少の前後はあるが、バッテリー
>総容量5.2kWのうち、EVとしては30 - 80％の範囲を使い、
5.2kWhのうち30-80%を使うということは、全容量の50%である2.6kWhを使うと
言いたいようだが、トヨタの発表では、3.56kWhがEV使用量であり、全体の68%に
相当する。
>ハイブリッドカーと
>して走る時は40 - 60％を使うというSOC（ステート・オン・チャージ＝
>充電制御）が行われる。すなわち、電池容量はディープサイクルで言えば、
>2.6kWhに相当する。ttp://response.jp/article/2009/12/21/134045.html
これも出鱈目。
筆者の言うことが本当なら、30%のレベルまでEVで使い切って、ハイブリッド走行
するときは、40-60%の中間点である50%レベルまでエンジンで充電することになる。
プラグイン車では、そんな馬鹿な制御は決してしない。
俺の聞いているのは、外部電力で90%レベルまで充電。
90%から22%レベルまで68%を使用してEV走行。
その後、22%レベルを中心に±数%を使ってのハイブリッド走行になる。
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- Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★85
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 12:13:29 ID:MkA5ubl/0 - >>343
発進加速はエンジンで、というのが基本中の基本。
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- Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★85
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 12:17:32 ID:MkA5ubl/0 - >>290 >>293
１０８将軍様を知らない君達はプリウス界で生きている資格なし。
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- Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★85
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 14:38:36 ID:MkA5ubl/0 - ttp://priusbbs.jonasun.com/profile/profile.cgi?mode=view&name=%94%92%82%CCEPV
９.加速はエンジンで を徹底する
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- Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★85
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 15:05:59 ID:MkA5ubl/0 - >>363
ベストカーの記事はガセと思うことで賢くなれる。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.10
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 17:06:42 ID:MkA5ubl/0 - >>978
バッテリー電力量というよりモーターに必要な瞬間電力を供給できる形で搭載量を
決めている。
初代インサイト：144V×69A＝10kW
初代シビハイ：144V×69A＝10kW
二代目シビハイ：158V×95A＝15kW
二代目インサイト：101V×100A＝10kW
いずれにしろ、二代目インサイトでモーターを小さくしたのはコストダウンが目的だろう。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.10
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 17:33:32 ID:MkA5ubl/0 - 家電用モーター... ワロタｗ
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- Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★85
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 17:42:03 ID:MkA5ubl/0 - >>368
割り込みや信号があるからと言ってもモーター加速を正当化できないよ。
割り込みや信号には、「先読み運転」が重要。
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- プリウス VS インサイト part16
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 17:59:31 ID:MkA5ubl/0 - >>983
>安い家電グレードモーター
この人は100Vだけに反応して家電用と思い込んでいるらしい
三相IPMモーターが家電で使われているのかい？
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.10
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 18:05:20 ID:MkA5ubl/0 - >>991
>夏に燃費が良くて冬に燃費の悪いプリウス。
>夏も冬も燃費が変わらないインサイト。
e燃費でプリウスは５位以内をキープしているが、インサイトは夏場の10位前後から
寒くなって16・17位と転落している。
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- 3代目プリウスオーナー限定★13
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 18:21:51 ID:MkA5ubl/0 - >>175
電子技術マニュアル 28,560円。
プリウス図解取り外しマニュアルが掲載されている三栄書房刊「オーナーズブック
トヨタプリウス」1,890円 12月21日発売。
どちらが望みか考えて入手しよう。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.10
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 19:15:14 ID:MkA5ubl/0 - シビハイもe燃費トップ20位以内の常連だったのに、寒くなって番外になってしまった。
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