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336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 11:23:05 ID:OjFyfwhVO - 元MRS海苔です
主に都内通勤のみに使ってました
通勤でのコストパフォーマンスは最高です。レギュラーだし
出だしのトラクションはいいですが、エンジンはゴミです
6000回転でレッド到達
レブリミット発動
オイル上がり？下がり？発生→載せ替えました
ハンドリング？クイックなのはいいですが中立付近フワフワ、まさしくトヨタ車です。
ピロ車高調、ワークマイスターS1でインチアップなんとか高速でもガッシリしました
が、半年も経たず後輪のみスリックタイヤ化
もう二度と買うことはないでしょう
素直にエリーゼ行くべきでした
ハンドリングもバランスも違いすぎます
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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 11:41:54 ID:OjFyfwhVO - >>338
いえ、本当に2年乗ってました6千500までいきましたかね？
なんにしろ1ZZはゴミエンジンでしたが
駒澤通りや青山通りしか走らなかったので
あまり回しませんでしたが…
そうそうシートがまた最悪でした
レカロTSGに入れ替えました
ASM横浜のHPに写真残ってるんじゃないかな〜
舶来物好きなんで、トヨタ車はもういらないです
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348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 11:52:01 ID:OjFyfwhVO - いやダメ車はダメ車なんで
快適性だけはあった
MTなのに右腕は頬づえつきながら片手運転
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354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 12:26:56 ID:OjFyfwhVO - ↑
いやライトウエイトスポーツカーとしての快感はエリーゼの方が上だと思うよ
さらにいうなら、MRSよりロードスターのほうが楽しい
形でオレはMRS買っちゃったけど…
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 12:37:06 ID:OjFyfwhVO - タイムタイムてww
実用面でなに一つ説明できないのね
ホント乗ったことさえ有るの？
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363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 12:55:06 ID:OjFyfwhVO - >>360
私も前期型に乗ってました。
安全基準どうこうでなく
あれはノーマルが一番好いんです
何か換えるとバランスがおかしくなる
また、そのノーマル特にエンジンフィールのモッサリ感がまるで楽しくない
快適性ていうのは皮肉でそれだったらベーシックなカローラ選べばいいということ
同じ土俵のロードスターのほうが評価されてるのが後々よくわかった
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364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 13:15:08 ID:OjFyfwhVO - 結論からいうとサーキット向けの車でなく
ちょっとドライブ向けのオープンカーだったと思います
リッターカーから寄せ集めたそれ相応のボディシヤーシエンジン足まわり
いじったら泥沼です
ベースがベースですから
街のりだけなら、とにかく金がかからなくネッツで3千円のオイル替えてればいいわけですから
リッターは余裕で10k超えです
ただ所有する満足感や愛着感はありません
そこがスポーツカーなのに大問題
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370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 13:31:47 ID:OjFyfwhVO - >>366
マニホールドとヴェルゾナマフラーでしたっけ?遣りましたね〜
どのあたりが激変なんですか？
スペックでなく説明して下さい
ちなみにマフラーはレガリスのほうがマシでした
エリーゼも持っていませんがMRSのダメさは素直に認めるべきです
あれはネッツに通うアリストオーナー向けのセカンドドライブカーです
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371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 13:32:47 ID:OjFyfwhVO - あ、370は>>369ね
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378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 13:49:15 ID:OjFyfwhVO - >>372
は？どこが激変だよ
他の車あんまりのったことがないみたいだな
コンピューターもｷﾞﾔ比も変えなくてよくて、あれで鋭いと思ってるの？そうとう満足スペック低いみたいだ
衝突安全ボディ？
うそうそww損保ジャパンに入ってたけど特約なかった
いろいろ改良していこうとしたけど
みじめだったな〜MRSは
シート変えたのが一番満足したわ
でも80マンで売れたよ
売って大正解
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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 14:09:02 ID:OjFyfwhVO - >>378
だから、うるさかったんだ
あんまりいい音じゃないから、もどっしゃったけど
で、どのあたりが激変なの？錯覚だよ
オレ満足できなかったんだけど
それよりエンジンダメになるから気にしたほうがいいよ
触媒にオイルカスがいって
まるで吹けなくなるから
いろいろやったけど246で大昔のファミリアターボにぶっちぎられたのにショックだわ
あれで満足するならしょうがないけど
VTECに載せ替えたほうがいいんじゃない？泥沼だけど
その前にMRSを誉めるなよ
みじめになってくる
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394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 14:23:19 ID:OjFyfwhVO - >>390
エリーゼはディーラーで借りただけだけど全然違うぞ
高次元でバランスがとれてる感じ、馬力が190とかいってたから、そもそも違うのか
それと15馬力
あーそんなんで体感できるわけないじゃん
トルクが上がってるわけじゃないんだから
むしろ騙されたって感じエンジンがダメだったから
ありゃ演出だな
当時ホムペで付けた人が自動後退で計ったとかあったけど、変わってなかっと思うけど
またカタログスペックかよ
アーシングのほうがむしろスムーズなのが体感できたわ
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396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 14:40:33 ID:OjFyfwhVO - ホントにエクエリスレのオーナーの方々
ゴメンナサイ
元MRSのりとしてあやまります
きっと彼は金がない若者だと思います
といっても私もまだ20代ですが…
MRS買って満足するところは経済性とトヨタのサービス対応だけです
ハード面ではまるで別物の車です
これははっきり認めます
スポーツカーとして楽しくしっかりしているのは段違いにエリーゼです
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399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 15:24:53 ID:OjFyfwhVO - 結局、君はなんにも買えない貧乏人だったんだねコンプレックス？
意味がわからん
別物だし通勤で割りきって乗ってただけだしww
にしても、ひどかったけどな
ハロワいってリアルに働いたほうがいいよ
能力や性格暗そうだから(笑)使ってくれるところがあるかどうか知らないけど(笑)
でなきゃ君は社会から、なくてもいい存在なんだから(笑)
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924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 16:05:17 ID:OjFyfwhVO - とりあえず車業界乙！
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 16:40:04 ID:OjFyfwhVO - 私はかって親が新車で買った85年式528eに乗ってました
6年ほど前に廃車
品川33だったから、少し勿体無かったかな
イータエンジンでも燃費は悪かった
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406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/25(金) 18:05:47 ID:OjFyfwhVO - とりあえず大人は全てスルーで
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