- ▼初代SF▼スバル フォレスター No56▼2代目SG▼
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/18(金) 00:30:32 ID:MPYcX7070 - >>889
> >>886
> 620,000kmであってると思う。
> 6万キロなんてたいしたことないし、二箇所に62万キロって記述があるからな。
> 7万が70万のまちがいだとおもわれ。
F-0は8万キロも保つのか。
0Wワイドレンジのオイルなんて1万キロすら保たないと思うが。
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- 【SG9】フォレスターSTI ver.4【SF5】
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 00:32:16 ID:MPYcX7070 - >>797
> みんカラでも評価の高い純正のブローオフを加工して走って来たけど、自分の仕様はSG9でレゾネは撤去してある。
> それまでは、加給圧が低くてもアクセル戻すとプシューと聞こえたが、改造後はしなくなった。ただ、出足のガク
> ブルが消えたのと、圧が逃げなくなったのかブーストの立ち上がりが早い、正圧でアクセル戻すとそれまで聞こえな
> かったバックタービン音が聞こえるようになった。
最期の輝き〜www
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- ▼初代SF▼スバル フォレスター No56▼2代目SG▼
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/18(金) 03:46:02 ID:MPYcX7070 - カスはお前だ！
中古乗りは事故って死ね！
これがこの板のルールみたいだ。
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- (‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part89
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 07:59:12 ID:MPYcX7070 - >>692
SI-DRIVEに興味があってデフォの設定がたるいと感じるなら、スロコン付けたらどう？
BLITZがお勧め。PIVOTは段数が多すぎるがゆえにあまりお勧め出来ない。
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- 【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part44【LEGACY】
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 08:01:24 ID:MPYcX7070 - >>757
>正直日本で購入できる最強の全天候型高速巡航ＧＴカーだよ。
日本国内を走るなら確かに最強みたいだ。
実はアウディよりも日本には適合してるといわれている。
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- ▼スバル2代目(BG/BD)レガシィ 21▼
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 17:21:42 ID:MPYcX7070 - >>878
> まさか買って半年で動かなくなるとは…
激安中古車買った奴が悪いんだよ。
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- 【SUZUKI】エスクード ESCUDO 25【初〜３代目】
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 17:49:39 ID:MPYcX7070 - 3.2は今や貴重な一台なんだから弄ったりせずに大事にしろよwww
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