- 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part32【POLO】
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 09:27:12 ID:IjO1XOKp0 - http://car.jp.msn.com/new/photo.aspx/root=au006/back=au007/article=18739/photo=1?genre=1&page=1
こっちの方が楽しそう
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716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 10:42:00 ID:IjO1XOKp0 - こういうコラボどんどんやってほしいな
日本製コンパクトの信頼性経済性に老舗ブランドのプレミアム性や高質感をプラスする
どこのメーカーも成功してるとは言い難い本物のプレミアムコンパクトが出来るかも知れない
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725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 12:30:28 ID:IjO1XOKp0 - ここは日本なのに何を好き好んでドイツ車を？ｗｗ
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726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 12:33:18 ID:IjO1XOKp0 - AT免許できてからMT運転できない奴が増えてるんだよな
クルマ版のゆとり教育みたいなもんだ
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 13:18:41 ID:IjO1XOKp0 - 円周率は３でちゅよ･･･ ダッセーｗｗ
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 14:01:06 ID:IjO1XOKp0 - そこでバイ･･･ やめとこう
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754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 16:56:51 ID:IjO1XOKp0 - AT限定の人とは話がかみ合わんね
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755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 16:58:31 ID:IjO1XOKp0 - >>750
DSGの仕組みとかも分からずしゃべってるよこいつら ダメだこりゃ
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759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 17:18:26 ID:IjO1XOKp0 - >>758
いやだから変速装置全般の仕組みが理解できてないんだってあんたの相手は
MT車にも多分乗ったことがなさそうだ
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773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 19:10:28 ID:IjO1XOKp0 - >>769
自分で自分の首絞めるこたあない
誰よりも内燃機関とターボと変速機技術などという旧世代の技術にこだわって
先進技術の研究で後れを取ってるのが当のVWなんだから
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777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 19:17:46 ID:IjO1XOKp0 - >>774
もう一度だけ言おう あんたはバイクの世界に来るべきだ
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795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 20:21:22 ID:IjO1XOKp0 - 来年あたりにはこそこそとハイブリッド出してくるらしいなｖｗ
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799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 20:43:34 ID:IjO1XOKp0 - ポロで趣味性って言うなってばｗｗ
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802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 20:56:32 ID:IjO1XOKp0 - オレはある時期から無理やりディーラーに勧められたってか押し付けられた記憶があるなあAT
メーカー主導でAT化されたような気がして仕方ない 生産効率とかコストの問題？
外車の場合は付加価値つけて高く売ろうってことだったような気がする
あとMTだとウィンカーの位置とかクラッチペダルのポジションに齟齬が生じるのを嫌った
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