- 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part32【POLO】
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 11:21:20 ID:6wdoKp710 - >>718
MTが必要な理由ってどうでもいいようなことや幼稚な理由ばかりですね
それじゃMTの設定が無いのも仕方ないですよね
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738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 14:36:35 ID:6wdoKp710 - >>733
慎重なアクセル操作で対応します。機能的にはキャンセルできません。
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740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 15:05:08 ID:6wdoKp710 - >>739
DSGは停まるまでは１速まで落ちません。
それとアクセルオフでショックが起きるならギアの選択をまちがえていませんか？
アクセルオフもゆっくり操作しないとダメですよ
何してると渋滞中にとっさの減速が必要なんですか？前見てないんですか？
>なんかいい方法がないもんですかね
こっちが聞きたいです
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744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 15:45:38 ID:6wdoKp710 - >>741
ニュートラにできますよ
アクセルオフでショックがでる理由が分かりません DSGでは出ません
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747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 15:52:50 ID:6wdoKp710 - つか運転へたなだけだと思うよ あなたの横で寝てたらトルコンATでも目が覚めると思う
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749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 15:59:44 ID:6wdoKp710 - クラッチ切ってからアクセル戻すの？おかしくない？
アクセル戻したらショック出るんでしょ？ショック出てからクラッチ切っても遅いんじゃない？
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753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 16:22:03 ID:6wdoKp710 - >>750
分かりました もういいです
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776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/18(金) 19:16:55 ID:6wdoKp710 - クラッチペダルって必要の無い操作のためには無くてはならない物だってことがよく分かりました
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