- 【ターボ？】スバル版FT-86妄想スレ【AWD？】
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/04(金) 00:12:52 ID:gLhl59ZkO - >透視図が無いから
んなもん無くたって「フロントミッドシップ」の定義考えたら、エンジンの横か前にサスペンションがあるのは確定じゃん。
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- 【ターボ？】スバル版FT-86妄想スレ【AWD？】
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/04(金) 05:39:36 ID:gLhl59ZkO - ロータリアン？
文章が支離滅裂なのでわかる。
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】08
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/04(金) 07:11:30 ID:gLhl59ZkO - NAチューニング＆軽量化の方が「らしい」と思います。
500万円超えのライトウェイトスポーツ仕様。
1100Kg/250PSくらいの素敵なスペックで。
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- 【ターボ？】スバル版FT-86妄想スレ【AWD？】
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/04(金) 12:22:48 ID:gLhl59ZkO - FT-86がフロントミッドシップなら、サスペンションとエンジンは必ずラップしている。
実物があり、フロントミッドシップを明言しているのだから、それを否定する意味がわからない。
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- 【ターボ？】スバル版FT-86妄想スレ【AWD？】
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/04(金) 12:53:26 ID:gLhl59ZkO - >>378
会話の内容がループしてないかい。過去のレスでエンジン前デフの話は粗方決着してたでしょ。
フロントミッドシップじゃ無いという話は有り得ない話じゃ無いけど、世間一般ではエンジン重心が
前車軸より内側、という定義なのだから、当たり前に解釈するのが自然。
トヨタが独自にフロントミッドシップの定義を変えている、という話はあなたの想像であって、事実とは限らないよ。
>>375
たとえデフがエンジンの前でも、スバルはシンメトリカルAWDに拘るべきだと言ってみる。
ペラシャがオイルパンの脇を通るのは、左右非対称で美しく無い。
あくまでFT-86のエンジン位置のままで、エンジンの真下にペラシャを通せないものか。
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】08
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/04(金) 13:58:12 ID:gLhl59ZkO - みんな大好きGT3
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】08
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/04(金) 18:02:47 ID:gLhl59ZkO - >>940
レガシィーNAは少し欲しかったです。
インプレッサでNAだったらFFがいいな。
スバルがシビックR的なFFスポーツ作っても面白い。
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- 【MAZDA】マツダ総合スレPart56【Zoom-Zoom】
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/04(金) 19:08:51 ID:gLhl59ZkO - 北欧の奴らはアジア人を軽蔑していると聞いた。
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