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543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/04(金) 03:37:44 ID:+QJipXUc0 - むしろミニ四大会でコイル巻いて俺TUEEしてるおっさんっていうのは
良い年こいてオモチャいじって
どうだ！すごいだろ！ってオナニー動画上げてるこういうヤツだろ。
日本人にもたくさんいるわ。
こういうの見てすげー！って思うのはガキだけで
大半は「だから何？」なんだが
本人はそれに気づかないｗ
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546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/04(金) 09:46:08 ID:+QJipXUc0 - 街乗り用 純正シーケンシャルブーストアップ シンプルにリドックスフルエアロ カラーは無難に白か黒
サーキット用 タービン交換車 800HP ６速シーケンシャルドグミッション 車重は1200kg台 ドアはカーボン、アクリル窓 カーボン柄を主張するカラー
ドリフト用 タービン交換600HP 純正６速 エアロはワイドボディキット＋ヴェイルサイドフルエアロで派手めに。
ということですねわかります。
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567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/04(金) 18:20:26 ID:+QJipXUc0 - >>548
下２台は実車なんだけどｗ
どんだけショボスペックで争ってんのｗ
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570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/04(金) 19:54:03 ID:+QJipXUc0 - 携帯は自分の体験言ってるだけだから。
基本的なパーツはこんなとこ
T８８ ３４D
HKS 3.4リッターボアアップキット
FCON Vpro制御
パイプ類はワンオフ
あとは知らん
というか、実車で無いと思ってるのが不思議なんだが…
乗ってるのがポンコツGZだからしょうがないか
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571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/04(金) 19:58:18 ID:+QJipXUc0 - そういえばGZってATしか無いだろ？
そんな車乗ってるヤツに何がわかるんだよ
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