- LEXUS LFA part3か4くらい
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 00:27:29 ID:oPF+c8AFP - >>798
まるでみてきたかのように…
憶測飛ばすね〜
息を吐くように嘘をつくってかw
|
- LEXUS LFA part3か4くらい
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 09:45:41 ID:oPF+c8AFP - >>812
事実って、お前が中の人でも無い限りわからんだろうがw
アルミボディ−＞CFRPに変わったのは事実だと思うが。
海外の反応なんて色々じゃんかよw
|
- LEXUS LFA part3か4くらい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 11:18:11 ID:oPF+c8AFP - >>818
その通り。
只のカーボンだと粉々になるよ。
|
- ●●●●Audi A4 Part15●●●●
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 12:55:17 ID:oPF+c8AFP - >>424
俺はB5だけど乗り心地良いけどなぁ。。。。
因みに今まで何乗ってました？
|
- ●●●●Audi A4 Part15●●●●
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 13:25:10 ID:oPF+c8AFP - >>426
それだと大分印象が変わるかもね。
でも、跳ねるってのは無いと思うけど。
|
- ▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑１７▼
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 14:10:41 ID:oPF+c8AFP - >>858
はいはい、又始まった。
気が済んだ？ぼくちゃん。
|
- LEXUS LFA part3か4くらい
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 16:06:18 ID:oPF+c8AFP - >>840
昔のマクラーレンって、接着形成だよね？
フロアはアルミとのサンドだと思ったけど。
それで一億以上したから、今度のはどれくらいになるんだろうね。
|
- ●●●●Audi A4 Part15●●●●
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 16:24:21 ID:oPF+c8AFP - >>431
全く解らんよ、それじゃ。
乗り心地って主観だしね。
只彼は跳ねるって言ってたから、空気圧説が正しいかも。
|
- LEXUS LFA part3か4くらい
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 16:50:33 ID:oPF+c8AFP - >>844
ググってみたよ。
確かに一体形成だけど、世界初なんだね。
でも、内装とかの車格から言ったらLFAよりちょっと下に思えるなぁ。
昔のF1は特異な3人乗りだったし、バカッ早だけど、これに色気を
感じないよ。ごくごく普通のMRに見える。
|
- LEXUS LFA part3か4くらい
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 16:58:27 ID:oPF+c8AFP - >>846
エンジンはLFAの方が金掛かってる様に思えるな。
だけど、年間1000台って凄い予定だね。
ポンド安もあるから売れるかも。
|
- LEXUS LFA part3か4くらい
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 17:57:17 ID:oPF+c8AFP - 前のF1の方が早い気がするなぁ。。
|