- 日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart34
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 00:12:28 ID:F5I0pfERO - >>44
↑↑↑こういう44の精神のドイツ海苔を
日本から排除する手立てはないんかいよ？オカヤマンコ。
ようわ日教組と変わりねぇな。
私は教師という皮を剥いだら何も無いから吠える
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48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 00:37:15 ID:F5I0pfERO - そんなつまらん所得批判しとるうちに
支那語しか喋れない奴らも日本国内で、
スリーポインデッドギラギラさせて走り回り、
けたたましくクラクション鳴らされて
日本人がよけて謝るような国土になるわ。
ちっとは気合いを入れなさい。
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50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 00:54:34 ID:F5I0pfERO - >>49
香港はＶ８Ｖ12エンジンしか売れないような地域。
あの狭い街でだ。
バブル期の日本人の気質が、延々と13倍繰り返されるんじゃないかい？
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54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 01:54:52 ID:F5I0pfERO - 神社中心とした人生儀礼や天皇や先祖供養など
精神が立ち返る土壌が日本国にはある。
昔からの宗教もキリスト教徒が大多数になった韓民族や
破壊した漢民族とは、一種違った様相をこれからの日本人は見せるだろうね。
しかし、そんな様相の出発点でも現代に、国家の主権を他国へ移譲する事が目的の政権が
なにもかも無なしい2600年間に変えようとしている。
車選びも、ユニクロでどこにまでも出没する市民と
ユニクロの麻のシャツやパンツに、苦笑いしながらワンシーズンだけ楽しむ奴に分かれるだろうね。
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60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 09:34:31 ID:F5I0pfERO - >>56
分かってる人間がわきまえるまでには距離がありそうだな。
オカヤマンコそう言わずに知恵絞れよ。
昔は、細い道でホーン鳴らしてばかりで動こうとしないベンツに頭きて（いやベンツだから頭にきたかな…）
降りていってガラスにパンチしてやったら営業中の軽だったんで
たまたま俺の社長と知り合いの社長さんだったらしく後日呆れられかたな…
もさもさした外車運転は未だにイライラするわ
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65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 12:28:44 ID:F5I0pfERO - だれしも思うんだからわざわざ書くなぼけ>>61
19か20歳だったかな…
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68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 17:11:21 ID:F5I0pfERO - こんなにも歴史観も由来も特徴も全く加味されてない例えも珍しいな。
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84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 22:52:30 ID:F5I0pfERO - ロレックスの機械中身は近年までゼニスだった。
オイスターoyster貝のように上下からしっかりと締まるボディが定評になった。
防水に対して過剰装備しなくとも防水性能を出す点において優れている。
カルティエは、デザイン屋
三大時計メーカーは昔から
オーディマピゲ
パテックフィリップ
ピアジェやバセシェロンコンスタンティンなどと言われてきていて、
自社一環生産のメーカーのみを指してきた。
秒針の開発販売は、シチズンであり、今みる、機械式時計の醍醐味は日本国から
という事になる。ちなみに、ハイブリッド駆動は、時計においても日本国の独走中です。
私は、オーディマピゲとカルティエと、シャリオールの五本を使い回してます。
車はドイツですが、質感がアウデ以上テイストがBMWの日本車を心待ちにしています。
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97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/30(金) 23:42:20 ID:F5I0pfERO - グランドセイコーのあの太く丸い秒針を回せるのはグランドセイコーだけかもな。
しかし、日本の時計に足りないのは、ステンレス素材へのコダワリかな。
重くて深みのある輝きとしっとり感、日独の車ボディの違いと似てるな。
あのステンレス素材感もけっこう大変な技術らしく
オーディマピゲなどは、ステンレス材料を10年間弱、
粘土質の土へ埋め込み、酸欠状態でﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ〜と、言っていた。
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