- トヨタ小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 要望スレ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:23:09 ID:fwX652B0O - 加速=馬力ってのまだいたんだｗ
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】04
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:32:32 ID:fwX652B0O - でもこういった車なら必ずサーキットで走らせる人もいるからね。
軽量スポーツをコンセプトとしている以上、その領域での性能も重要だと思うんだがね。
飛ばす=ドリフトや公道を暴走ってのは古いよ
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- トヨタ小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 要望スレ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:53:56 ID:fwX652B0O - 加速 トルクでググったらこの馬力馬鹿(スペック厨ではない)の主張まんまのHPあったｗ
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- トヨタ小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 要望スレ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:03:18 ID:fwX652B0O - 【トルクは】加速は馬力【関係ない】でも立ててそっちで議論してくれｗ
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425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:27:27 ID:fwX652B0O - >>417
epZL8Mjb0の理論では馬力が同じなら、トルクは一切関係ないらしいよｗFT86の本スレでも騒いでたしｗ
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462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:58:14 ID:fwX652B0O - 馬力とトルクの方も図にしてみてくれｗｗ
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468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 16:02:12 ID:fwX652B0O - じゃあ恥ずかしい程馬鹿な俺にも理解出来るように説明してくれよｗ
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471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 16:07:52 ID:fwX652B0O - なんだ、説明もできないのか。
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495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 16:37:19 ID:fwX652B0O - >>472
頼むから説明してくれよｗ
>>479じゃないが出力特性やらギヤ比とか考えてると、頭が痛くなるorz
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513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 16:56:32 ID:fwX652B0O - epZL8Mjb0の主張って低速トルクがスッカスカでも、
低速からモリモリでも馬力の最高値さえ同じなら加速は一切変わりないって事だよな？
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522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 17:10:22 ID:fwX652B0O - >>519
どの領域って、この場合0-最高速じゃないの？
本スレでは最高馬力が等しい時、トルクは関係ないってのがepZL8Mjb0の主張だったと思ったが。
なんだか今までのレスを見てると前提条件がまるで違ったように見えてきたｗ
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531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 17:27:50 ID:fwX652B0O - >>524
俺は普通に回転数･馬力･トルク見るぞ？どの辺りからトルクが出るかなんて重要だからね。
逆に馬力だけ見ても、その馬力がどこで出るかわからなきゃ意味が無いと思う。
出力特性を無視は出来ないかと。仮に中間型と高回転型でギア比を調整すればまったく同じ加速になるか？ゼロスタートでね。
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538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 17:36:39 ID:fwX652B0O - 今言ってる加速ってのはギアの数は同じで最高速も同じくした場合、最高速に達するまでの時間だよな？
別に何段の減速比にしても良いけど、それだけロスが生まれてくるよね。
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- トヨタ小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 要望スレ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 17:55:46 ID:fwX652B0O - epZL8Mjb0はゼロスタートを考えてる？
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560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 17:58:04 ID:fwX652B0O - >>554
新しいものらしいよ。
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564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 18:03:58 ID:fwX652B0O - >>558
言い方悪かったか？低回転の時はどうなる？
確かにトルクが半分でも回転数を二倍にすれば馬力は同じ。だけど最初から高回転なわけじゃないだろ？
高回転にすれば当然低速時にはry
疲れてきたからあとは任せた
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- トヨタ小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 要望スレ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 18:36:28 ID:fwX652B0O - もともと馬力さえ同じならトルクは加速に｢関係ない｣ってのから始まってるからな。馬力280ならトルクが10でも40でも変わらないってね(車重等は等しい場合)
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- トヨタ小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 要望スレ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 19:38:36 ID:fwX652B0O - 俺はマツダ車のボディラインがエロくて好きだな。
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- トヨタ小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 要望スレ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 19:49:39 ID:fwX652B0O - ロータリーに直噴て……なんかエロいなｗ
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】04
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 21:52:44 ID:fwX652B0O - Z34はGTカーだろ。決してスポーツカーではない。
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- 【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】04
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 23:04:53 ID:fwX652B0O - 求めるものによって評価は違うからね。
ノーマルでしか評価しない人もいれば、弄る事を前提に評価する人もいる。
内装に質感求める人もいれば、プラスチックでも全く気にしない人もいる。
自分の価値観を人にまで押し付けるのはどうかと
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- 【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart82【Z33】
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 23:17:48 ID:fwX652B0O - >>190
中古でもエボやインプは高くね？ⅨやGRBに至ってはZ33より高いと思ったが……
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