- トヨタ小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 要望スレ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 11:50:37 ID:epZL8Mjb0 - >>303
必死杉…
何か生活がかかってるような必死さですねｗ
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311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:15:43 ID:epZL8Mjb0 - >>298
ホイールベースは長い方が旋回速度自体は上がるんだけどね
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315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:20:25 ID:epZL8Mjb0 - >>312
TSIって全然軽量じゃないし、重心も高い
あんなの部品点数が多いだけでトラブル要素も多くてメリット無し
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316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:21:30 ID:epZL8Mjb0 - >>314
ハイブリグレードも出ると思われ
iQですらハイブリ前提で設計されてるしね
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323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:26:10 ID:epZL8Mjb0 - >>319
オーバーハングを小さくしてタイヤを四隅に設置すれば
ホイールベースが長くても運動性は高い
重心から作用点が遠い程小さな力で回せるのと同じ原理
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325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:31:45 ID:epZL8Mjb0 - 250万前後なら若い社会人はローン組んで買おうかなって思える範囲でしょ
バブリーな頃は新入社員が平気で400〜500万の車をローンで買ってたけど
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328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:38:01 ID:epZL8Mjb0 - >>327
重量配分は中心寄りな方が運動性は高いのは間違いないけど、
ホイールベースが短い＝運動性高いってのは常識では無い
バラストって何？オーバーハングを減らしてって意味がわかんなかった？
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332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:42:41 ID:epZL8Mjb0 - >>329
全然例えになってない
重心から離れた位置にフロントタイヤを配置した方がタイヤがステアした際の
旋回角速度を増大出来る
これが今の常識
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334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:45:28 ID:epZL8Mjb0 - ショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを低減して、ホイールベースを長くすることによって
旋回速度を高めるってのが今の設計の常識
だから近年のスポーツカーは総じてホイールベースが長い
ホイールベースが短い方が旋回速度は速いってのは古い常識
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335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:46:57 ID:epZL8Mjb0 - もしかしてID:vUmhGn/i0って加速はトルクとか言ってた人かい？
これも間違い
加速は馬力
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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 12:59:01 ID:epZL8Mjb0 - >>336
ランキングのために同じ名前付けてるとでも思ってる？
めでたいバカだな
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344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 13:08:49 ID:epZL8Mjb0 - >>運動性は旋回速度だけで評価するのもではないよ。
つまりホイールベース「だけ」で決まるものじゃない
ホイールベースが長いとノロマとか言ってたのは君の方
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346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 13:10:38 ID:epZL8Mjb0 - >>343
車は独楽でもスケートでも無い
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347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 13:12:40 ID:epZL8Mjb0 - >>340
特徴の無い売りにくい車でもカローラって付けておけば売り易いってだけ
カローラって付くと安心する古い人がいるからね
ランキング1位を死守したかったら、オーリスやブレイドもカローラ付いてるし、
その他の車もカローラ付けてるよ
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348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 13:14:54 ID:epZL8Mjb0 - >>343
君はスピン後の運動動作を言ってるに過ぎない
車がスピンするのは限界超えた時であって、コーナーを曲がるためにスピンする訳では無い
そこを履き違えるな
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- 【5dr】欧州シビック・Civic12台目【TypeR Euro】
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 13:20:36 ID:epZL8Mjb0 - >>661
フィットにも煽られるよｗ
フィットベースだしねｗ
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 13:22:11 ID:epZL8Mjb0 - >>350
国内の話じゃボケ
海外にカローラ○○なんてたくさん無いっつーの
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362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 13:58:29 ID:epZL8Mjb0 - >>353
ショートオーバーハングでヨー慣性を低減させた上ではホイールベースは長い方が旋回性能は高い
それだけだ
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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:18:16 ID:epZL8Mjb0 - >>337
アルテとは車重もコンセプトも違うしそれは無いな
まぁアルテも悪い車じゃなかったし、ストレート速度はRX-8に匹敵してた
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- 【新型】マツダ ロードスター ＮＤ【予想】
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:21:24 ID:epZL8Mjb0 - 軽量化技術もロドスタとMR-Sで大差あったから、
マツダ基準で考えるとFT-86を重くなると思いたいのは仕方ない
NCロドスタなんてフロントガラス取っ払って、肉抜きして軽量化してもMR-Sより重かったんだからな（NCコンセプト）
軽量化技術に定評のあるトヨタとスバルのタッグだから心配無い
FT-86は力の入れ方が違うから軽く造ってくると思うよ
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371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:25:27 ID:epZL8Mjb0 - >>369
重量同じでショートホイールベースのバスとロングホイールベースのバスがあったら
後者の方が当然旋回性能は速い
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373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:26:21 ID:epZL8Mjb0 - >>370
加速＝トルクとか言ってるバカまだいたんだｗ
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375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:27:05 ID:epZL8Mjb0 - ×旋回性能は速い
○旋回速度は速い
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377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:29:18 ID:epZL8Mjb0 - >>ホイールベースを長くする傾向にあるのは、操縦安定性の狙いから長くしているだけ。
>>ある程度のホイールベースがあったほうが万人が操り安いからそうしているだけよ。
ファミリーカーではスタビリティの確保、室内クリアランスの確保
スポーツカーでは旋回性能を上げるため
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386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:39:32 ID:epZL8Mjb0 - >>384
加速は馬力に決まってるだろアフォ
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387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:41:21 ID:epZL8Mjb0 -
２大間違いだらけの常識
・加速はトルク
・ホイールベースが短い方が旋回性能は高い
車設計に携わってる人にとっちゃ笑えるくらい非常識だよｗ
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391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:48:38 ID:epZL8Mjb0 - >>389
自論でも何でも無く常識
某車のカタログにも書いてあるくらいねｗ
おまえこそその古いオツムをどーにかした方がいいｗ
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393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:51:20 ID:epZL8Mjb0 - >>389
ところでおまえも加速はトルクとか思ってるタイプ？
聞かせてくれｗ
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402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:58:28 ID:epZL8Mjb0 - >>395
まだ自分のバカさに気付けないなんて救いようの無いクズだなおまえは…ｗ
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407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:04:53 ID:epZL8Mjb0 - >>403
あ、もしかして ID:vUmhGn/i0って駐車場や交差点での話してたのか？ｗ
俺てっきりスポーツ走行時の旋回の事だと思ってたよｗ
そりゃ話が噛みあわない訳だｗ
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409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:10:14 ID:epZL8Mjb0 - あとバカの一人に
馬力＝トルク×回転数
なんだからトルク語らずして馬力無し
とか言ってた奴がいたが、全くわけがわかんね
馬力がもうすでにあるんだから、トルクなど今更どーでもいいのよ
馬力はトルクを含んでるんだからね
エンジントルクというものは実体が無いといってもいい
エンジン出力軸に1：2のギアを装着してトルクを倍にする事も出来るからね
あっと言う間にトルク2倍のエンジンが出来上がり！！
でも回転数は半分になってしまっている
出力は一定なんだけどね
まだ加速＝トルクとか言うつもりかい？ｗ
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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:13:56 ID:epZL8Mjb0 - >>400
メーカーで設計やってて、加速＝トルクなんて言ってたらバカ決定だからなｗ
そいつの程度が知れてしまう（そもそもそんなバカはメーカーに就職出来ないけどｗ）
アフォな車雑誌やビデオで加速＝トルクなんて覚えてしまったんだろうけど、
未だに自分のバカさに気付けない奴はどーしようもないなｗ
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413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:15:54 ID:epZL8Mjb0 - 本日のガチバカ
ID:fwX652B0O
ID:vUmhGn/i0
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415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:18:41 ID:epZL8Mjb0 - >>412
カプチーノの方が軽いからな
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418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:20:42 ID:epZL8Mjb0 - >>411
コイツ真性バカだ…ｗ
救いようが無い
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423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:25:58 ID:epZL8Mjb0 - >>416
馬力（トルクを含んだもの）がある以上、トルクだけ取り出して云々言っても意味が無いんだよ
トルクなんてのはギアでどーにでも調整できて、結果として馬力があるんだからね
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424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:27:20 ID:epZL8Mjb0 - >>422
言ってもわからん奴って社会的にもそーするしかないからなｗ
理解する脳が無いってのはある意味障害だｗ
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432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:32:31 ID:epZL8Mjb0 - >>430
そいつ都合の悪い事はスルーしてるから無駄だよ
そろそろ自分でも破綻してる事に気付くはずだけどｗ
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435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:36:08 ID:epZL8Mjb0 - ID:vUmhGn/i0苦しくなってきましたｗ
やっと気付いたかな？ｗ
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444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:43:29 ID:epZL8Mjb0 -
ID:vUmhGn/i0の理論
--○-------○--
より
---○-----○---
の方が旋回性能高いだろ！！（突っ込みどころ→ヨーが増えてるやんｗ）
-○-----○-
ならどーだ！！（突っ込みどころ→全長短くなってるやんｗ）
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445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:44:30 ID:epZL8Mjb0 - >>442
馬鹿に付ける薬無しｗ
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:46:22 ID:epZL8Mjb0 -
-○-----○-
よりも
-○----○-
よりも
-○---○-
よりも
-○--○-
よりも
-○-○-
ID:sd7mzCfc0さんの突っ込みたいのはコレｗ
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448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:48:06 ID:epZL8Mjb0 - いくらバカなID:vUmhGn/i0でも気付いたかな？ｗ
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450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:49:20 ID:epZL8Mjb0 - >>449
すまんｗ
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452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:52:10 ID:epZL8Mjb0 - あ、もしかしてID:vUmhGn/i0はセグウェイがコーナー最速と言いたかったのかなｗ
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454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:52:57 ID:epZL8Mjb0 - >>451
でたーーー自演認定ｗ
相当追い詰められてるんだねｗ
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455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:54:03 ID:epZL8Mjb0 - >>453
百聞は一見にしかずってことわざが身にしみるねｗ
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457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:56:30 ID:epZL8Mjb0 - ID:vUmhGn/i0の揚げ足取りスタート！！
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464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:59:27 ID:epZL8Mjb0 - >>462
おまえまだいたの？
自分が今まで恥ずかしい程のバカだったってどんな気持ち？
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469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 16:04:07 ID:epZL8Mjb0 - >>468
おまえはずっと加速＝トルクって言い続けて赤っ恥かかせた方が面白いｗ
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