- 【NISSAN 】日産GT-R part127【CBA-R35 】国際禁止
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 13:29:27 ID:7UPQahnk0 - >>875
仕方ないよ
GT-Rはニュルラップもポルシェのドライバーが検証したら全然遅かったらしい
どうせ関係者に袖の下渡して認定したタイムだろ
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883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:01:48 ID:7UPQahnk0 - >>882
泣きついた証拠宜しく
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891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:28:52 ID:7UPQahnk0 - >>888
そうそうたる車なんだが羨ましいなｗ
ずらり並べて写真うｐしてくれないか？
俺が乗ったことある車も混じってるんだが（笑）
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892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:30:21 ID:7UPQahnk0 - >>889
だからどこにその証拠があるの？
又聞きも良い所だろ
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896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:41:22 ID:7UPQahnk0 - ドイツの一流メーカーが日本の大衆車一台整備できないなんて事実だとしたら死活問題だろ
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898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 14:42:58 ID:7UPQahnk0 - ともかく>>888は所有車並べて写真うｐするのとポルシェがニッサンに泣きついてる動画をうｐしないと何の信憑性もないな
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905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:14:46 ID:7UPQahnk0 - ＞GT-Rが一般的に世界最速のマシンだと言うのは疑いないよ
誰も認めてないからｗ
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906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:15:43 ID:7UPQahnk0 - 明らかにGT-Rより速いな
Ferrari Enzo Nurburgring full lap record in HD 720p
http://www.youtube.com/watch?v=-JtaMLn_lKU
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907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:19:04 ID:7UPQahnk0 - まあ一般的に世界最速のマシンはフェラーリエンツォで間違いないよ
700万そこそこの大衆車とは格が違いすぎる
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911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:24:38 ID:7UPQahnk0 - >>904
あと持ってるポルシェとSL65の写真も宜しくねｗ
それとスペVには小冊誌の専用マニュアルが着いてるからそれだけでも良いよ。
ZR-1も乗ったことないだろ？実際に負けてるんだから憶測だけでもの言うなよ。
GT-R信者は負け惜しみや憶測が多いんだよ。
どんだけ頑張ってもGT-RごときがエンツォとかSSCエアロやアポロスポーツクラスには太刀打ちできないんだからｗｗｗ
ランエボ最速とか言ってる奴と痛さでは同類だなｗ
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913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:27:23 ID:7UPQahnk0 - >>910
その世界一の車は色んな車に色んな場所で負けてるねｗｗｗ
GT‐R、911ターボよりも速いスーパーカー!!
デヴォン・GTX
ロサンゼルスに拠点を置くデヴォンモーターワークス社は、第59回ペブルビーチコンクール
デレガンスでデヴォン・GTXを初公開しました。
デヴォン社はバイパーブランドとその生産工場の取得に名乗りを上げた会社で、買収は
破談となったもののクライスラーからバイパーのエンジン供給を受ける契約を引き出したそうです。
ボディは軽量なカーボンファイバー製、エンジンはバイパー用がベースの8.4?V10、可変バルブ
タイミング機構やデュアルエグゾーストシステムの採用などによりバイパー比で＋42psの650ps/6100rpmで
量産NAエンジンで最強のスペックと胸を張っています。
強化タイプの6速MT、60mmの車高調整可能で減衰力もツアー、パフォーマンスの2段階が
選択出来るサスペンション、ブレーキは前：6ピストン、後：4ピストンでフロントには380mmの
大径ローターを採用、タイヤはミシュラン製「パイロットスポーツカップ(前：18〜19インチ、後：19 - 20インチを装着しています。
7月にラグナセカで行ったタイムアタックで1分35秒75のベストラップをマーク、日産・GT-Rの1分39秒62、
MC前のポルシェ・911ターボの1分39秒89を上回る量産車最速記録を打ち立てたそうです。
アメリカで2010年初めに4760万円で発売され、年産台数が36台となっています。
http://gazoo.com/G-blog/supercars/148104/Article.aspx
Devon GTX at Laguna Seca
http://www.youtube.com/watch?v=VIdXEnuPZos
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915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:28:45 ID:7UPQahnk0 - アポロスポーツ、ニュル市販車最速ラップ…7分11秒57!!2009年8月20日（木）
ドイツのGUMPERT（グンペルト）社は13日、ドイツ・ニュルブルクリンクにおいて、『アポロスポーツ』のタイムアタックを行った。
その結果、「7分11秒57という市販車最速記録を打ち立てた」と、ドイツの自動車メディア、『スポーツオート』が伝えている。
GUMPERT社は元アウディのモータースポーツ部門統括責任者、ローランド・グンペルト氏が設立。
同氏はアウディ在籍時代に、25回の国際選手権レース、4回のWRC（世界ラリー選手権）での優勝を勝ち取っている。
GUMPERT社は2004年、オリジナルスーパーカー『アポロ』を発表。
宇宙船をイメージしたという独特のフォルムが話題となった。今年3月のジュネーブモーターショーでは、
『アポロスピード』に進化。フロント周辺やホイールアーチのデザイン変更により、空力性能と
ブレーキ冷却性能を引き上げると同時に、新デザインのテールランプや小型の角度調整式スポイラーを新採用した。
ミッドに置かれるエンジンは、アウディ製の4.2リットルV8をベースに、ツインターボを装着したもので、
最大出力は700ps/6500rpm、最大トルクは89.2kgm/4000rpm。6速シーケンシャルMTと組み合わせられ、
0‐100km/h加速3秒以下、最高速360km/hという異次元の走行性能を見せつける。さらに、
顧客の希望により、最大出力は800psまで高めることも可能だ。
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916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:29:38 ID:7UPQahnk0 - カーボンファイバーとアルミのサンドイッチ構造ボディは、1200kgという軽さ。
ボディサイズは全長4460×全幅1998×全高1114mm、ホイールベースは2700mm。
ブレーキはボッシュ製のABSと6ピストンキャリパーが奢られ、タイヤは前255/35ZR19、
後ろ345/35ZR19サイズが装着される。価格は30万1600ユーロ（約4020万円）だ。
GUMPERT社は、このアポロスピードに大型リアウイングなどのエアロパーツを追加した
『アポロスポーツ』を開発。8月13日、ニュルブルクリンク北コースに車両を持ち込み、
タイムアタックを敢行した。同コースは、1周20.8km。高低差約300m、コーナー数172という超難コースだ。
ドライバーはFlorian Gruber氏（26歳）。2007年7月、最大出力1000psというアウディ『TT』のチューニングカーで、
393km/hという当時の世界最速記録を樹立したことで知られる。そしてアポロスポーツは、
ニュルブルクリンクを、7分11秒57という市販車最速タイムで周回した。
この記録は、日産『GT-R』の7分26秒70はもちろん、GMのシボレー『コルベットZR-1』の7分26秒4、
クライスラーのダッジ『バイパーSRT-10ACR』の7分22秒1に対して、10秒以上の大幅な短縮である。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/128503/
オラ！まだまだGT-Rより速いクルマ山ほどあるぞ？
どこが世界最強なんだ？（笑）
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917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:31:00 ID:7UPQahnk0 - GT-R信者のアホはニュルでエンツォが速い証拠動画出せだせ騒いで、出した途端
顔面蒼白で知らん振りのシカトｗｗｗｗ
その上ちょっと甘やかして歩み寄り見せた途端勘違いして勝利宣言するから
還付なきまでに叩きのめして世界から見れば雑魚だということを思い知らしてやらんとな。
クラッチもステアリングも重くてミッションも硬い、でもコーナリングが良くてバカッぱやいのが
本物のスーパーカーなんだよ！
A Supercar Testdrive
http://www.metacafe.com/watch/849774/a_supercar_testdrive/
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919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:43:37 ID:7UPQahnk0 - >>918
突っ込まれて困ったら何でも国際で済ますなよｗｗｗ
ニュルブルクリンクのラップタイム
ワークスポルシェ９５６ ６分１１秒１３（ステファン・ベロフ）
Ｒａｄｉｃａｌ ＳＲ８ ６分５５秒 (マイケル・バーガー）
マクラーレンF1 ＧＴＲ ７分１１秒 （ミカ・ハッキネン）
グンペルトアポロスポーツ 7分11秒57（Florian Gruber）
Edo ポルシェ GT2 RS ７分１５秒 （パトリック・シモン）
Dodge Viper SRT-10 ACR 7分22秒1 （トム・コロネル）
Ｌｏａｄｅｄ ＢＭＷ Ｍ３ ＣＳＬ ７分２２秒８ （リチャード・ゴーランソン）
Maserati MC12 7分24.3秒 （マルク・バッセン）
エンツォ・フェラーリ 7分25秒03 （マルク・バッセン）
シボレー・コルベット C6 ZR1 7分26秒04（Jim Mero）
日産・GT-R 7分26秒70(鈴木利男）（2009年4月23日）
パガーニ・ゾンタ Ｆ クラブスポーツ ７分２７秒８２（マルク・バッセン）
ポルシェ・カレラGT ７分２８秒 (ワルサー・ローエル)
ニッサンＧＴ−Ｒ ７分３８秒５４ （２００７年）
このランキングの上位を占める物凄いスーパーカーも日本のヘボドライバーが運転したら
国産車より下に来るんだろうなｗ
マクラーレンやエンツォはこのクラスのドライバーが乗らないと真価を発揮しないんだよ。
Mclaren F1 vs Ferrari F40
http://www.dailymotion.com/video/x7cmw_mclaren-f1-vs-ferrari-f40_auto
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5277038
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920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/12(月) 15:47:30 ID:7UPQahnk0 - ミカハッキネンが操縦すればニュルを7分11秒で周回するマクラーレンF1を
出遅れて扱いきれないヘボドライバー服部ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm336345
ネコに小判、ブタに真珠とはよくいったもので。。。
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